第358戦闘飛行隊

第358戦闘飛行隊
ホワイトマン空軍基地のA-10 サンダーボルト II
アクティブ	1942年～1946年、1951年～1972年、1972年～2014年、2015年～現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	ファイター
の一部	航空戦闘司令部
駐屯地/本部	ホワイトマン空軍基地
ニックネーム	ロボス
モットー	抑止力が失敗したら…攻撃だ!!!
エンゲージメント	ヨーロッパ戦域 朝鮮戦争
装飾品	優秀部隊表彰 空軍優秀部隊賞
司令官
現在の 司令官	マイケル・デュマス中佐（UZA）
著名な 指揮官	ウィリアム・J・ホブデ
記章
第358戦闘飛行隊の紋章（1972年11月14日承認）[1]
第56戦略偵察飛行隊の紋章（1952年9月26日承認）[2]
第358戦闘飛行隊の紋章[3] （1943年7月7日承認）[4]

第358戦闘飛行隊は、ミズーリ州ホワイトマン空軍基地の第495戦闘機グループの一部です。この飛行隊は2015年にそこで再活性化されました。この飛行隊は以前はアリゾナ州デイビスモンサン空軍基地の第355運用グループの一部であり、2014年に解散するまで、フェアチャイルド・リパブリックA-10サンダーボルトII航空機を運用して近接航空支援任務を行っていました。

国家の抑止力を支えるため、戦闘準備の整った、殺傷能力と回復力のある空軍兵をアメリカ合衆国に訓練し供給する。

この飛行隊は1942年11月12日に第355戦闘機グループの共和国P-47Dサンダーボルト戦闘機飛行隊として編成された。最初はフロリダ州オーランド陸軍航空基地で第一空軍の指揮下で訓練を行い^[5]、その後1943年2月17日から第2段階および第3段階の訓練のためにバージニア州ノーフォーク空港に移動し、最後に3月4日からペンシルベニア州フィラデルフィア空港で訓練を行った。 ^[2] 訓練中、米国東部の大都市や軍事施設の上空での防空任務に従事した。

1943年7月、飛行隊はヨーロッパ戦域（ETO）に展開し、そこでイギリスの第8戦闘機司令部の一部となった。飛行隊の主な任務は、占領下のヨーロッパとナチスドイツ上空を往復するボーイングB-17フライングフォートレスとコンソリデーテッドB-24リベレーター重爆撃機の護衛であった。重爆撃機の護衛中、飛行隊はほぼ毎日、ドイツ空軍の昼間要撃機と数多くの空中戦に参加した。1944年3月、飛行隊は長距離用ノースアメリカンP-51Dマスタングにアップグレードし^[6] 、アメリカ空軍はP-51で制空権を獲得し、1945年までにはナチスドイツ上空でほぼ完全な制空権を獲得した。さらに、飛行隊は敵の飛行場上空で戦闘機掃討を実施し、地上のドイツ空軍機を破壊したほか、ドイツおよび占領下のヨーロッパ上空で敵の機会攻撃を行った。飛行隊は1945年5月のドイツ降伏まで戦闘を続け、 7月にはアメリカ空軍ヨーロッパ駐留軍の一部としてイギリスからドイツ各地の占領地飛行場へ移動した。^[7] 12月20日、飛行隊は第56偵察飛行隊、気象偵察隊となった。1946年4月、飛行隊は米国に戻り、11月20日に解隊となった。^[1]

この飛行隊は、朝鮮戦争中の1951年に第56戦略偵察飛行隊として日本で再編成された。この飛行隊は、第512偵察飛行隊に代わって、人員と航空機を引き継いだ。この飛行隊は、ボーイングWB-29スーパーフォートレス気象偵察機を北朝鮮上空に飛ばし、戦闘地帯上空での極めて危険な、ほぼ毎日の戦略気象偵察任務を遂行した。戦争の終結を通じて、この飛行隊は船舶監視を実施し、台湾とソ連のカムチャッカ半島の間のアジア大陸東側の地域の気象状況を観測し報告するために2回の偵察飛行を行った。この飛行隊は、1953年の休戦後も日本に留まり、ソ連の北東アジア沿岸や中華人民共和国国境に沿った戦略偵察任務のための口実として、気象飛行を継続した。飛行隊は1956年にボーイングWB-50スーパーフォートレスを運用し、日本から作戦を継続し、その後1962年までRB-50でグアムから作戦を継続した^。[6]

1963年から、飛行隊は高高度長距離情報収集用に改造された新しい高高度偵察機マーティンRB-57Fキャンベラで再装備され、気象任務に割り当てられた。任務の一部には、核実験監視を支援するための高高度大気サンプル採取と放射線検出作業が含まれていた。その後10年間、RB-57Fは世界中で非常に高い高度で高速飛行した。数年間の運用後、RB-57Fの翼桁とリブに応力亀裂が現れ始めた。一部の機体は修理のためにジェネラル・ダイナミクスに送られた。1971年までに機体は基本的に摩耗し、保管のためにデイビスモンサンに飛ばされた。飛行隊は1972年初頭に解隊された。^[1]

飛行隊は米国に戻り、第二次世界大戦時の親組織と名称に再統合され、戦術航空軍の戦術戦闘飛行隊としての任務を担った。第358戦闘飛行隊は、ジム・ライアン大佐の指揮の下、1972年11月13日に再編成された。ライアン大佐の生涯は、セダリア・デモクラットの発行者、シェーン・アレンが著した公認伝記「Under the Wing of a Patriot」に詳しく記されている。飛行隊は、ライアン大佐のジャーマン・シェパードにちなんでロボスと名付けられ、新型のLTV A-7DコルセアII地上攻撃機で再装備された。訓練を受けて作戦準備が整った後、飛行隊はインドシナでの米国の戦闘終了後にタイに派遣された。その任務は、タイ領空を防衛することと、 1973年のパリ平和条約の条項が破られた場合にインドシナに介入することであった。飛行隊は1974年初頭に米国に戻るまでタイに留まった。飛行隊はTACの訓練、演習、展開に従事し、 1979年にフェアチャイルド・リパブリックA-10サンダーボルトII機にアップグレードされた。飛行隊はその後30年間、戦術航空軍団、後に航空戦闘軍団の一部としてA-10を飛行し、 2001年からは世界対テロ戦争の一環としてこの航空機で戦闘に参加した。^[1]

第358飛行隊は、米空軍の総合戦力統合政策の一環として、2014年2月21日金曜日にデイビスモンサン空軍基地で行われた式典で非活性化された。飛行隊の施設と航空機は、空軍予備役の第47戦闘飛行隊^{[8]に引き継がれた。同飛行隊は2013年後半にルイジアナ州}バークスデール空軍基地で非活性化され、2014年3月から再びAFRC A-10正式訓練部隊として再活性化するためにデイビスモンサンに移転した。^[9]

この飛行隊は2015年10月18日にホワイトマン空軍基地の第495戦闘機グループ（アクティブアソシエイト）の一部として再編成されました。 ^{[1]この飛行隊は}第442戦闘航空団に所属しています。マイケル・デュマス中佐が2022年7月22日に飛行隊の指揮を執りました。

• 第358戦闘飛行隊として編成され、1942年11月12日に発足した。

1943年8月20日、第358戦闘飛行隊（単発機）に改称

1945年12月3日に第56偵察飛行隊、気象偵察隊に改称

1946年11月20日に非活性化

• 1951年1月22日、第56戦略偵察飛行隊、中型、天候に再編成

1951年2月21日に発効

1954年2月15日に第56気象偵察飛行隊に改称

1972年1月15日に失効

• 1972年5月18日に第358戦術戦闘飛行隊に再編成

1972年6月1日に発効

1976年1月1日に第358戦術戦闘訓練飛行隊に改称

1991年11月1日に第358戦闘飛行隊に改称

2014年2月21日に無効化

2015年10月18日に発効^[1]

• 第355戦闘機グループ、1942年11月12日 - 1946年11月20日（1943年2月17日までオーランド戦闘機団に所属、1943年3月4日までノーフォーク戦闘機団に所属、1943年6月16日までフィラデルフィア戦闘機団に所属）
• 2143d航空気象航空団、1951年2月21日
• 第1気象航空団、1954年2月8日
• 第9気象グループ（後の第9気象偵察グループ）、1960年2月1日
• 第9気象偵察航空団、1965年7月1日～1972年1月15日
• 第355戦術戦闘航空団（後に第355戦術訓練航空団、第355戦闘航空団）、1972年6月1日^{[10] （}第354戦術戦闘航空団（展開）に配属）、1973年12月28日-1974年5月15日^[11]
• 第355作戦群、1992年5月1日～2014年2月21日
• 第495戦闘機群（現役准将）、2015年10月18日～現在^[1]

• リパブリック P-47 サンダーボルト(1943–1944)
• ノースアメリカン P-51 マスタング(1944–1945)
• ボーイング WB-29 スーパーフォートレス (1951–1957)
• ボーイング WB-50 スーパーフォートレス (1956–1965)
• マーティン RB-57F キャンベラ (1962–1964、1966–1972)
• C-130 ハーキュリーズ(1962–1964)
• WB-47 ストラトジェット(1963–1966)
• WC-135 コンスタント フェニックス(1964–1972)
• LTV A-7 コルセア II (1972–1979)
• フェアチャイルド・リパブリック A-10 サンダーボルト II (1979年 - 2014年、^[1] 2015年 - 現在) ^[12]

• 第二次世界大戦
• 朝鮮戦争^[1]

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• Endicott, Judy G. (1998)。1995 年 10 月 1 日現在の現役空軍航空団および 1995 年 10 月 1 日現在の米空軍現役飛行隊、宇宙飛行隊、ミサイル飛行隊(PDF)。空軍歴史博物館プログラム。ワシントン DC: 空軍歴史局。ASIN B000113MB2。2014年7 月2 日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN  61060979 。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9。
• ワトキンス、ロバート (2008)。『バトルカラーズ：第二次世界大戦における第 8 空軍の記章とマーキング』第 2 巻 (VIII) 戦闘機司令部。アトグレン、ペンシルバニア州：シファー出版。ISBN 978-0-7643-2535-9。

• 第 358 戦闘飛行隊、第 355 戦闘グループ / 飛行隊歴史家、マイロン H. ベント中尉 ... [他] – 航空博物館デジタルコレクション