5600 西 BRT

5600 West BRTは、アメリカ合衆国ユタ州ソルトレイク郡西部に提案されているバス高速輸送システム(BRT) の路線で、ユタ州交通局(UTA)によって運営され、5600 West ( SR-172 ) に沿って走る予定です。当初は、ソルトレイクシティのダウンタウンに接続する、ウェストバレーシティ内の短い区間のみを走ります。しかし、最終的にはサウスジョーダンからソルトレイクシティ国際空港まで走る予定です。) これは、UTAがユタ郡とソルトレイクバレーで運営または計画しているいくつかのBRT路線の5番目です。^[2] UTAのBRTは、UTAによって「ゴムタイヤのライトレール」と表現されています。 ^[3]当初、プロジェクトのフェーズ1は2015年に完了する予定でしたが、^[1]現在プロジェクトは停滞しています。

5600 西 BRT ラインのフェーズ 1 は、カーンズとウェスト バレー シティ内の 6200 サウスから 2700 ウェストまでの 5 マイル (8.0 km) のサウス 5600 西 (SR-172) セグメントに沿って走ります。このセグメントの北端から、ウェスト 2700 北 (レイク パーク ブールバード)、バンガーター ハイウェイ(SR-154)、21 番サウス フリーウェイ(SR-201)、州間高速道路15 (I-15)に沿ったルート (停車駅なし) でソルトレイク シティのダウンタウンに接続します。最初のルートには 6 つの停車駅が含まれ、10 ～ 15 分間隔で運行され、費用は 1 億ドルと見込まれています。^[1] UTA は、5600 西 BRT のフェーズ 1 を 2015 年末までに運用開始すると予想していました。^[1]

フェーズ2では、ヘリマンからソルトレイクシティ国際空港までの合計24マイル（39 km）^{[1]にルートが延長され、ソルトレイクシティのダウンタウンへのバス接続は削除されます。フェーズ2には、}グリーンラインの空港駅とレッドラインの5600ウェストオールドビンガムハイウェイ、サウスジョーダンパークウェイ、デイブレイクパークウェイ駅の4つのTRAX駅への接続も含まれます。フェーズ2は、当初2025年より前に完了すると見積もられていました。^{[1]フェーズ3では、フェーズ2の全回廊に沿って、このBRTラインをTRAX}ライトレールラインに最終的に置き換えることになっています。フェーズ3の完了予定日は、フェーズ2の後までではないことを除いてありません。^[1]

2010年、ウェストバレーシティは5600ウェストBRTへの支持を表明しながらも、サウス5600ウェスト沿いにライトレールラインが必要になるとは考えていないと述べた。特に懸念されたのは、将来のTRAXラインに必要な追加の権利を確保するUTAの計画だった。UTAは反対意見に対して、TRAXラインは数十年は建設されないかもしれないと述べつつ、「計画を過剰にして建設を少なくする方が、その逆よりも常に良い」と付け加えた。^[4]

開発段階のある時点では、さらに南のヘリマンに停車駅を追加する計画もあった。しかし、2013年までにこの停車駅は計画から削除された。^{[5] [6]}

UTA はまだ 5600 West BRT に路線番号を割り当てていません。

最初のルートは、カーンズの南端にあるサウス 5600 ウエストの6200 サウス (ベニオン ブールバード/ SR-173 ) の停留所から始まります。 (この地点は、州道 172の南端でもあります。)この停留所のエリアには、パーク アンド ライドロットが計画されています。 この停留所から、サウス 5600 ウエストに沿って北上し、ロードストーン アベニュー (約 6000 サウス) とウェスト 5655 サウス (プランバゴ アベニュー/ビスタ リッジ ウェイ) を横断して、ウェスト バレー シティに入ります。

ウェストバレーシティに入るとすぐに、5600 ウェスト BRT は 5400 サウス付近で 5400 サウス停留所に到着します。この停留所のエリアにも、別のパーク アンド ライド ロットが計画されています。ウェスト 5400 サウス ( SR-173 ) を横断した後、サウス 5600 ウェストに沿って北に進み、ウェスト 5200 サウス (ヘンリー ドライブ/ウェストリッジ ブールバード)、ウェスト 5100 サウス (マウンテン メン ドライブ)、ウェスト 4970 サウス (サウス ガーデン リッジ ロード)、ウェスト 4700 サウスを横断してから、4700 サウス停留所に到着します。サウス 5400 ウェストに沿って進み続けると、ウェスト 4470 サウス (チャントリー ウェイ)、ウェスト 4420 サウス (ディアクレスト ドライブ)、ウェスト 4360 サウスを横断し、ハンター高校の前を通過してユタ アンド ソルト レイク運河を渡ります。

運河のすぐ北で、5600 West BRT は West 4100 South を横断し、その後北に進んで West 3500 South ( SR-171 ) と 3500 South 停留所に到着します。3500 South 停留所には、(現在は廃止されている) 3500 South MAXとの接続が含まれる予定で、パーク アンド ライド ロットも含まれる予定です。West 3500 South を横断した後、5600 West に沿って北に進み、West 3100 South を横断してから West 2700 South ( Parkway Boulevard/Lake Park Boulevard) と 2700 South 停留所に到着します。この停留所にもパーク アンド ライド ロットが含まれる予定です。 5600 West MAX のフェーズ 2 では、5600 West BRT はこの地点から北へ (South 5600 West に沿って) 進みますが、フェーズ 1 では West 2700 South (Lake Park Boulevard) に沿って東へ曲がります。 (フェーズ 1 では、ソルトレイクシティのダウンタウンに到達するまで、2700 South 停留所がルート沿いの最後の停留所になります。)

West 2700 Southに沿って東に向かう5600 West MAXは、High Commons Driveを横切り、 Dabury Driveとのラウンドアバウトに到達します。ラウンドアバウトの東では、ルートはLake Park Boulevardに沿って北に少し曲がり、再び東に進み、South 5370 Westとの別のラウンドアバウトを通過します。東へのコースを継続し、Highbury ParkwayとSouth 4800 West（Corporate Park Drive）とのラウンドアバウトを通過して、約4060 Westに到達します。この時点で、Lake Park Boulevardは北にカーブし、次に2400 Southで再び東に曲がり、Bangerter Highway SR 154に到達します。Bangerter Highwayでは、5600 West MAXは北に曲がってWest 2100 Southを横切り、21st South Freeway（ユタ州道201号線）に到達してソルトレイクシティに入ります。

5600 West BRT はソルトレイクシティに入った後、21st South Freeway を東に向かい、South 3230 West、Interstate 215、Redwood Road (South 1700 West/ SR-68 )、South 900 Westを横断し、 Spaghetti Bowlで Interstate 15 (I-15) に到達します。I-15 に到達すると、このフリーウェイに沿って北に向かい、West 2100 South、West 1700 South、West 1300 South、Fayette Avenue、West 900 South、West 800 South を横断し、400 South (University Boulevard) で I-15 を終了します。

West 400 Southを東に進んだ後、5600 West BRTのルートはやや不明瞭です。UTAの地図では、このルートは300 West ( US-89 )まで東に進み、South 800 Westを横断し、South 700 WestとSouth 600 Westを横断し、さらにSouth 500 WestとSouth 400 Westを横断することが示されているようですが、停車場所が不明瞭です。ソルトレイクシティ・インターモーダル・ハブに非常に近いため、この駅と何らかの形で接続している可能性は十分にありますが、これまでのところUTAは十分な説明を行っていません。

当初、5600 West BRTには6つの停留所が計画されています。^{[5] [7]}示されている停留所は、現在入手可能な最良の情報に基づいており、プロジェクトが完了する前に変更される可能性があります。フェーズ1のすべての停留所は、ソルトレイクシティのダウンタウンの停留所を除き、サウス5600ウェストの中心部に建設される予定です。^[8]

フェーズ 2 では、11 か所の追加停留所/駅が計画されています。計画されている停留所のうち 6 か所はソルトレイクシティ (最初の回廊の北側) にあり、ソルトレイクシティ国際空港と TRAX グリーン ラインに接続します。計画されている他の 5 か所の停留所は、複数の都市 (最初の回廊の南側) にまたがり、南はヘリマンまで広がり、TRAX レッド ラインに接続します。

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