第517空輸飛行隊

第517空輸飛行隊
パキスタン空軍チャクララ基地の第517飛行隊C-17グローブマスターIII [注1]
アクティブ	1940年～1945年、1947年～1948年、1952年～1954年、1961年～現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	空輸
の一部	太平洋空軍
駐屯地/本部	エルメンドルフ空軍基地
ニックネーム	火の鳥[注 2]
モットー	多用途対応（1970-1999）
エンゲージメント	ハスキー作戦 ドラグーン作戦 ベトナム戦争[1]
装飾品	殊勲部隊表彰 空軍優秀部隊賞（戦闘「V」章付） 空軍優秀部隊賞 ベトナム共和国勇敢十字章（掌章付）[1]
記章
第517空輸飛行隊の紋章（1999年2月16日承認）[1]
17 戦術空輸部隊のエンブレム（1970年8月19日承認）[2]
第17空挺飛行隊の紋章（1962年3月29日承認）[3]
第17空挺飛行隊の紋章（第二次世界大戦）[4]

第517 空輸飛行隊は、アラスカ州エルメンドルフ・リチャードソン統合基地に駐留するアメリカ空軍太平洋航空​​隊 第 3 航空団の現役部隊です。ビーチクラフト C-12 ヒューロンとボーイング C-17 グローブマスター III の航空機を運用し、太平洋戦域で空輸を行っています。

第 517 空輸飛行隊は、ボーイング C-17 グローブマスター IIIおよびビーチクラフト C-12F ヒューロン航空機を運用して空輸を提供します。米国太平洋軍、北米航空宇宙防衛軍、米国輸送軍を支援して、戦域展開部隊への空輸とアラスカの遠隔地長距離レーダー サイトへの補給を提供しながら、世界規模の空輸、空中投下、空陸の要件をサポートします。米国空軍の航空乗務員資格トレーニングを提供します。

1940年12月にダグラスC-47スカイトレイン輸送機を運用する第17輸送飛行隊として活動を開始。第1輸送飛行隊は第1輸送司令部の下で戦闘作戦の訓練を受けた。1942年7月、第17輸送飛行隊に改称。第8空軍の第8航空支援司令部に配属され、1942年8月にイギリスに派遣され、新設されたアメリカ陸軍航空隊への輸送を担当した。^[1]

1942年11月にこの飛行隊はアルジェリアのアルジェに転属し、後に北アフリカ戦線の一環として第12空軍に配属された。飛行隊の航空機は、適切な滑走路が利用可能になるとすぐにアルジェリアとチュニジアの最前線部隊に物資を運び、負傷者を後方の野戦病院に搬送した。1942年秋、この飛行隊の1飛行隊がインドの第10空軍に展開し、フランク・メリル准将とその部下（愛称「メリルの略奪者」）への補給を支援した。このセイロン、ビルマ、インドの戦役中に、この飛行隊は最初の殊勲部隊表彰を受け、年末までにチュニジアに帰還した。第二次世界大戦中、第17輸送飛行隊のC-47の乗組員は、インド・ビルマ国境付近での任務中に日本軍の戦闘機の攻撃を受け、敵機を撃墜した功績が認められた。^[5]

飛行隊はシチリア島に移動し、ハスキー作戦中に島に空挺部隊を降下させ、その後、1943年のイタリア戦役の一環としてイタリアの前線飛行場に移動した。Dデイの直前、第16飛行隊の一部はDデイにグライダーをフランスまで牽引するためインドを出発してイタリアに向かった。

1944年7月、別働隊はイタリアのチャンピーノ空港で第16飛行隊の残りと合流し、ヨーロッパ戦線がドイツに迫るにつれ、第16飛行隊の一部は再びイタリアのロジニャーノ飛行場へ別働隊として赴き、1944年9月から10月にかけてギリシャのパルチザンへの補給任務に就いた。

1944 年秋、この飛行隊はフランスに移動し、連合軍による南フランス侵攻であるアンヴィル作戦を支援し、ローヌ渓谷を北進する地上部隊を支援して、ノルマンディーから東進する連合軍と合流しました。1945 年初頭に北イタリアに戻り、ポー川渓谷への進撃と 1945 年 5 月のイタリアでの戦闘終結を支援しました。この飛行隊はまた、食料、衣類、医薬品、ガソリン、兵器設備、その他の物資を前線に輸送し、患者を後方地域の病院に避難させました。

1945年5月下旬、ヨーロッパ戦勝記念日後、飛行隊はトリニダード島のウォーラー飛行場へ移動し、航空輸送司令部に配属された。飛行隊はトリニダード島からフロリダ州モリソン飛行場へ帰還兵を輸送し、そこで他の基地へ送還するか、戦後の分離に備えた。飛行隊は1945年7月末に解隊された。^[1]

1947年から1948年にかけては無人のまま活動していた。1960年代に再活動すると、カナダ北部の早期警戒線やグリーンランドのレーダー施設に補給を行った。1967年から1968年にかけては、戦術航空輸送を行うため、飛行隊の一部が南ベトナムに展開した。アラスカ州内では、前方作戦基地の支援、兵士、装備、物資の空輸、必要に応じて捜索救助など、戦域内航空輸送を行った。 1990年8月から11月にかけては、砂漠の盾作戦のため、ロッキードC-130ハーキュリーズの乗組員を太平洋から中東への空輸に派遣した。^[1]

1992年4月1日に第517空輸飛行隊に改称され、太平洋空軍の支援として、世界中で戦闘空中投下、戦術航空/陸上、作戦支援空輸、戦域展開部隊の空輸、遠隔地アラスカ長距離レーダーサイトへの補給を行ってきた。2004年以来、アフガニスタンとイラクで継続的なローテーション空輸と空中投下支援を行っている。C-130H1を運用する第517空輸飛行隊は、 2004年12月26日に発生した2004年アジア津波の救援活動に参加した最初の米国部隊の一つであった。^[1]

• 1940年11月20日に第17輸送飛行隊として編成された。

1940年12月11日に発動

1942年7月4日に第17輸送飛行隊に再編

1945年7月31日に非活性化

• 1947年5月19日に発動

1948年9月10日に非活性化

• 1952年7月3日に第17中型輸送飛行隊に再編成された。

1952年7月14日に発効

1954年7月21日に非活性化

• 1960年10月24日に発足（組織化されていない）

1961年2月8日に設立

1965年12月8日に第17輸送飛行隊に再編

1967年9月1日に第17戦術空輸飛行隊に改称

1992年4月1日に第517空輸飛行隊に改称^{[1] [注3]}

• 第64輸送グループ（後の第64兵員輸送グループ）、1940年12月11日～1945年7月31日
• 第64輸送隊、1947年5月19日～1948年9月10日
• 第64輸送隊、1952年7月14日～1954年7月21日
• 戦術航空司令部、1960年10月24日（組織化されていない）
• 第64輸送航空団、1961年2月8日
• 第516輸送航空団、1963年1月1日
• 第5040航空基地航空団、1964年6月15日
• 第21混成航空団、1966年7月8日
• 第22空軍、1975年3月31日
• 第616軍事航空輸送グループ、1975年11月1日
• 第3作戦群、1992年4月1日～現在^[1]

• 戦役。第二次世界大戦: アルジェリア-フランス領モロッコ、チュニジア、シチリア、ナポリ-フォッジャ、ローマ-アルノ、南フランス、北アペニン山脈、ポー平原、インド-ビルマ。ベトナム: ベトナム空襲、ベトナム空襲、第 2 段階。
• 勲章。殊勲部隊表彰: CBI 劇場、1944 年 4 月 7 日～6 月 15 日。戦闘"V" デバイス付き空軍優秀部隊賞: 1967 年 5 月 2 日～1968 年 1 月 1 日。空軍優秀部隊賞: 1962 年 7 月 1 日～1964 年 6 月 15 日、1964 年 6 月 16 日～1966 年 5 月 31 日、1966 年 7 月 8 日～1967 年 5 月 1 日、1968 年 1 月 2 日～12 月 31 日、1969 年 1 月 1 日～12 月 31 日、1970 年 1 月 1 日～12 月 31 日、1971 年 1 月 1 日～12 月 31 日、1972 年 1 月 1 日～12 月 31 日、1974 年 1 月 1 日～12 月 31 日、1975 年 1 月 1 日～3 月 30 日、1979 年 1 月 1 日～12 月 31 日。 1986年6月1日～1987年5月31日、1987年6月1日～1989年5月31日、1994年1月1日～1995年12月31日、1996年1月1日～1998年9月30日、2000年1月1日～2001年12月31日、2002年1月1日～2003年9月30日、2003年10月1日～2005年9月30日。ベトナム共和国勇敢十字章：1966年9月1日～1968年1月1日。

説明ノート

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• アンダーソン、バリー大尉 (1985)。陸軍航空隊基地：第二次世界大戦中に英国で米陸軍航空隊員が勤務した基地ガイド(PDF) 。アラバマ州マクスウェル空軍基地、はい：米国空軍歴史研究センター研究部門。 2016年1月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2017年6月28日閲覧。
• Endicott, Judy G. (1998)。1995 年 10 月 1 日現在の現役空軍航空団および 1995 年 10 月 1 日現在の米空軍現役飛行隊、宇宙飛行隊、ミサイル飛行隊(PDF)。空軍歴史博物館プログラム。ワシントン DC: 空軍歴史局。ASIN B000113MB2。2014年7 月2 日閲覧。
• ジョンソン、デイビッド・C・ジョンソン中尉（1988年）。米国陸軍航空隊大陸間飛行場（ETO）D-DayからVE Dayまで（PDF） 。アラバマ州マクスウェル空軍基地：研究部門、米国空軍歴史研究センター。 2015年9月29日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2017年6月26日閲覧。{{cite book}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . 2016年12月17日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556 . 2016年12月17日閲覧。
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。
• ワトキンス、ロバート A. (2009)。第二次世界大戦におけるアメリカ陸軍航空隊の記章と航空機のマーキング。第 4 巻、ヨーロッパ、アフリカ、中東作戦地域。アトグレン、ペンシルバニア州: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-3401-6。

• 第 517 空輸飛行隊ファクトシート
• 「C-130 Dyess タイムライン」。Abilene Reporter-News。2011年4月23日。2011年8月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年1月29日閲覧。