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50番街 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 ニューヨーク市地下鉄駅（高速鉄道） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 上階南行きホーム | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ステーション統計 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 住所 | 西50番街と8番街 ニューヨーク、ニューヨーク | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 自治区 | マンハッタン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | ヘルズ・キッチン、マンハッタンのミッドタウン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯40°45′44″ 西経73°59′10″ / 北緯40.762276° 西経73.986139° / 40.762276; -73.986139 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 分割 | B (インド) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ライン | IND 8番街線 IND クイーンズ・ブールバード線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | あ  （深夜） Ｃ  （深夜を除く） え  （全回） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 交通 |  NYCTバス: M20、M50、M104 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造 | 地下 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| レベル | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 4 つのサイド プラットフォーム(各レベルに 2 つ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 6（上階4、下階2） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1932年9月10日[2]（上層）1933年8月19日（下層） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 |  部分的にADA対応 （南行きのみ） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 逆 方向 転送 | いいえ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 渋滞 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2023 | 4,857,531 [3]  17.7% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク | 423人中56人[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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50丁目駅は、ニューヨーク市地下鉄IND8番街線とクイーンズ・ブールバード線にある2階建ての駅で、マンハッタンのヘルズ・キッチン地区の50丁目と8番街の交差点にあります。クイーンズ・ブールバード線の下層階にはE線が常時停車し、8番街線の上層階には深夜を除く常時C線、深夜には A線が停車します。
歴史
1924年12月9日、ニューヨーク市交通局（BOT）は、207丁目から8番街に沿って地下鉄路線を建設することを暫定的に承認した。[4] BOTは1928年2月に新路線の駅のリストを発表し、50丁目に各駅停車駅を設定した。[5]当初、BOTはクイーンズ・ブールバード線に50丁目駅を計画していなかった。この駅は、ワシントン・ハイツの168丁目北行きの8番街行き列車のみが停車する予定だった。8番街協会はBOTに50丁目への追加停車駅を請願した。1926年11月21日、BOTがクイーンズ・ブールバード線のこの場所に停車駅を建設することに同意したことが発表された。[6]
1928年10月、BOTはチャールズ・ミード＆カンパニーに、8番街線の50丁目、 59丁目、72丁目の各駅の完成のため444,000ドルの契約を交付した。 [7] 3つの駅の仕上げは1930年5月までに20%完了していた。[8]その年の8月までに、BOTは8番街線がほぼ完成し、50丁目から72丁目までの3つの駅が99.9%完了したと報告した。[9]改札口の設置を除き、全線は1931年9月までに完成した。[10]
上層階は、市営の独立地下鉄システム（IND）の最初の区間であるチェンバーズストリートと207丁目間の8番街線の一部として1932年9月10日に開業した。全線建設には1億9,120万ドルがかかった。[11]下層階は、INDクイーンズ・ブールバード線がクイーンズのルーズベルト通りまで開通した1933年8月19日に開業した。[12]
駅のレイアウト
この2階建ての駅には、全部で6本の線路と4つの側プラットホームがある。上階のC線は8番街線沿いにあり、セントラルパークウェストからの8番街各駅停車が乗り入れており、4本の線路と2つの側プラットホームがある。中央の急行線は、日中はA線が使用する。 [13] 運賃管理はプラットホームレベルで行われる。
E線が停車する下層階はクイーンズ・ブールバード線の南端に位置し、駅の大部分はカーテンウォールで仕切られた2本の線路と2つの側プラットホームがある。駅の北端にはカーテンウォールはなく、2つの側プラットホームは互いに完全に見える。下層階の北行き線路は、42丁目の北行き各駅停車線と急行線から供給されている。南行きでは、下層階の列車は8番街の各駅停車線または急行線のいずれかにアクセスできる。2003年までは、廃止された42丁目の下層階まで走る選択肢もあった。2つの階はオフセットされており、上層階は50丁目から52丁目まで、下層階は49丁目から51丁目まで走っている。[13]どちらの階にも方向間のクロスオーバーやクロスアンダーはないが、同じ方向の階間乗り換えは可能である。
両階のプラットホームの壁にはトリムラインはありませんが、黒枠のウルトラバイオレットの背景に白いサンセリフ体で「50TH ST.」と書かれたモザイクの駅名板があります。黒地に白い文字で「50」と書かれた小さなタイルのキャプションが、駅名板の間に一定の間隔で並んでおり、下の階のカーテンウォールにも貼られています。ブルーベリーの I ビーム柱がすべてのプラットホームに沿って一定の間隔で並んでおり、交互に白い文字の標準的な黒い駅名板が付いています。
マット・マリガンによる無題のエッチングされた花崗岩の芸術作品が1989年にダウンタウンの上層階のプラットフォームに設置され、近隣の生活を描いています。[14]
駅は2010年から2014年のMTA資本計画の一環として改修されている。2015年に実施されたMTAの調査によると、少なくとも37％の部品が時代遅れであった。[15]
出口
50 丁目の南行き側には、49 丁目と 50 丁目への出口がある拡張された中二階エリアがあります。また、ADA 対応のエレベーターが 2 基あります (1 基は通りから中二階へ、もう 1 基は中二階から下層プラットフォームへ)。中二階から上層プラットフォームへはスロープが通っています。これは、ワールドワイド プラザコンプレックスの開発中に建設されました。ダウンタウン側には下層階へのエスカレーターがあります。中二階には、8 番街と 49 丁目の北西角にあるワン ワールドワイド プラザの正面への階段とエスカレーターがあります。 [16]また、その交差点の南西角に 2 つのストリート階段があり、8 番街と 50 丁目の西角のいずれかに 1 つのストリート階段があります。[17]
ダウンタウンのプラットフォームとは対照的に、アップタウンのプラットフォームにはエレベーターがなく、ADAに対応していない。2005年から2009年のMTA資本計画では、駅のアップタウン側にエレベーターを追加するなどの改修が計画されており、閉鎖されていた下層階への階段の多くが再開通する予定だったが、再開通したのはアップタウンの両プラットフォーム間の階段1つだけだった。[18]このプラットフォームから8番街と50番街の東の角のいずれかに1つの階段があり、南東の階段は建物の中にある。追加の階段が8番街と51番街の北東の角にある。[17]
駅から通りに出る閉鎖された出口はいくつかあり、主に駅の北端にある。これらには、8番街と52番街の4つの角すべてからの階段が含まれる。閉鎖された出口はダウンタウンのプラットフォームから51番街と8番街の南西の角まで続いており、これはアップタウンのプラットフォームから同じ通りへの出口と対称となっている。アップタウンのプラットフォームからのもう1つの閉鎖された出口は49番街と8番街の南東の角にあり、これはダウンタウンのプラットフォームから同じ通りへの出口と対称となっている。[15]
参考文献
- ^ 「用語集」。セカンドアベニュー地下鉄補足環境影響評価書草案（SDEIS）（PDF） 。第1巻。メトロポリタン交通局。2003年3月4日。pp. 1–2。 2021年2月26日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2021年1月1日閲覧。
- ^ 「New 8th Av. Lineの28駅のリスト」。ニューヨークタイムズ。1932年9月10日。6ページ。ISSN 0362-4331 。 2020年4月21日閲覧。
- ^ ab 「年間地下鉄利用者数（2018～2023年）」メトロポリタン交通局。2023年。 2024年4月20日閲覧。
- ^ 「ハイラン地下鉄計画、4億5千万ドルの費用で4つの行政区を結ぶ」ニューヨーク・タイムズ。1924年12月10日。1ページ。ISSN 0362-4331 。 2018年6月29日閲覧。
- ^ 「新8番街線の急行駅と各駅停車駅」。ニューヨーク・ヘラルド・トリビューン。1928年2月5日。p. B1。ISSN 1941-0646。ProQuest 1113431477 。
- ^ 「新しい地下鉄駅が計画中。クイーンズ線の49丁目と51丁目の間の8番街に」。ニューヨーク・タイムズ。1926年11月22日。ISSN 0362-4331 。 2018年3月21日閲覧。
- ^ 「地下鉄の契約が締結、ブルックリン、ブロンクス、8番街駅の契約も締結」ニューヨーク・タイムズ。1928年10月31日。ISSN 0362-4331 。2022年6月21日閲覧。
- ^ 「8番街地下鉄の工事は急ピッチで進んでおり、委員会の技術者は建設工事が順調に進み、1930年7月に路線が開通する見込みだと報告」ニューヨーク・タイムズ。1930年5月26日。ISSN 0362-4331 。 2023年4月29日閲覧。
- ^ 「8番街地下鉄がほぼ完成。チェンバーズから207番街までの基本工事は、いくつかの短い区間を除いて終了」。ニューヨーク・タイムズ。1930年8月24日。ISSN 0362-4331 。 2023年3月15日閲覧。
- ^ オブライエン、ジョン C. (1931 年 9 月 9 日)。「8 番街線は 1 月 1 日に使用開始に向けて急ピッチで準備中。地下鉄の改札口の設置は月曜日に開始。列車運行開始に向けてその他の設備も準備完了。市は運行会社の所在をまだ確認していない。207 番街からキャナル ストリートまでの運行中の交通当局者が完成した地下鉄を検査」。ニューヨークヘラルド トリビューン。p. 1。ISSN 1941-0646。ProQuest 1331181357 。
- ^ クロウェル、ポール (1932 年 9 月 10 日)。「真夜中のゲイの群衆が新地下鉄の初号機に乗る: 時刻の 1 時間前に駅に群がり、鎖が落とされると改札口に殺到」(PDF)。ニューヨーク タイムズ。2015年11 月 8 日閲覧。
- ^ * 「深夜に地下鉄2路線が開通、クイーンズとブルックリンの市営地下鉄網に15駅設置へ」（PDF）。ニューヨーク・タイムズ。1933年8月18日。 2015年11月7日閲覧。
- 「クイーンズの新地下鉄サービスが今夜開始。マンハッタンからジャクソンハイツまでのトンネルが開通。サービスは最終的にジャマイカまで延長される予定」（PDF）。ロングアイランド・デイリー・プレス。Fultonhistory.com。1933年8月18日。20ページ。 2016年7月27日閲覧。
- 「新しいクイーンズ地下鉄が土曜日に開通：シティラインのブルックリン-ロングアイランドシティリンクも運行開始」（PDF）。ニューヨークイブニングポスト。Fultonhistory.com 。1933年8月17日。18ページ。 2016年7月27日閲覧。
- ^ ab ピーター・ダハティ (2006) [2002]. ニューヨーク市地下鉄の線路 2006 (第3版). ダハティ. OCLC 49777633 – Google ブックス 経由.
- ^ 「Arts & Design - NYCT Permanent Art」MTA . 2018年11月1日閲覧。
- ^ ab A線とC線の見直し(PDF) (報告書)。メトロポリタン交通局。2015年12月11日。 2020年2月3日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2016年1月19日閲覧。
- ^ Polsky, Carol (1987 年 3 月 9 日)。「建設業者のボーナスが新たな批判を浴びる。批評家は開発業者が市の政策を「悪用」したと述べる」。Newsday。9ページ。ProQuest 285356126 。
- ^ ab 「MTA 近隣地図: ミッドタウン ウェスト」(PDF) . mta.info .メトロポリタン交通局. 2015 . 2015 年12 月 11 日閲覧。
- ^ プロジェクト概要 mta.info
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 50番街駅 (IND 8番街線)に関連するメディアがあります。
- nycsubway.org – IND 8番街: 50番街
- nycsubway.org — マット・マリカンによる無題のアートワーク (1989)
- ステーションレポーター — Cトレイン
- ステーションレポーター — Eトレイン
- MTA の Arts For Transit — 50 番街 (IND 8 番街線)
- Google マップ ストリートビューから見た 50 番街の入り口
- Google マップ ストリートビューから見た 51 番街の入り口
- Google マップ ストリートビューから見た 49 番街の入り口
- Google マップ ストリートビューのプラットフォーム