470（ディンギー）

470

クラスシンボル
発達
デザイナー	アンドレ・コルニュ
年	1963
ボート
クルー	2 (シングルトラピーズ)
下書き	150 mm (5.9 インチ) 970 mm (3 フィート 2 インチ)
ハル
船体重量	120 kg (260 ポンド)
労働時間	4,700 mm（15フィート5インチ）
ライトブルー	4,400 mm（14フィート5インチ）
ビーム	1,690 mm (5 フィート 7 インチ)
帆
メインセールエリア	9.12 m 2 (98.2 平方フィート)
ジブ/ジェノバエリア	3.58 m 2 (38.5 平方フィート)
スピネーカーエリア	13 m 2 (140 平方フィート)
レース
D-PN	86.3
RYAPN	973
現在のオリンピック用具
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470 (Four-Seventy)は、センターボード、バミューダ リグ、センター シートを備えた2 人乗りモノハル プレーニング ディンギーです。スピネーカー、トラピーズ、大きな帆面積対重量比を備え、簡単にプレーニングできるように設計されており、うまく航行するには優れたチームワークが必要です。名前は、ボートの長さが 470 センチメートル (4.7 m、15 フィート 5 インチ) であることに由来しています。

470は世界セーリング国際クラスであり、 1976年のオリンピック以来オリンピッククラスとなっている。^[1]

470 は、フランス人のアンドレ・コルニュが 1963 年に (姉妹艇である420の 4 年後)、さまざまな体格や年齢のセーラーにアピールする現代的なグラスファイバー製滑走艇として設計しました。この方式は成功し、このボートは世界中に広まりました。1969 年にこのクラスは国際的な地位を与えられ、1976 年からはオリンピック クラスとなっています。1988 年、オリンピック女子セーリング競技で初めて 470 が使用されました。^{[引用が必要]}

470を操縦するには、十分な体力が必要ですが、それほど体力は必要ありません。乗組員全員の最適体重は110～145kgで、男性、女性、ユースチームに適したボートです。セイルトリムのさまざまなオプションにより、経験豊富なチームであれば風速1～6の風速でボートを操縦できます。レースでは、ボートの速度差が小さく、操縦中にボートがあまり速度を落とさないため、470は戦術的に要求の厳しいクラスです。^[2]操舵手と乗組員の良好なチームワークは、レースを成功させる上で不可欠です。

世界選手権と大陸選手権は毎年開催され、女子と男子/混合チームで別々にスタートします。ジュニアの世界選手権とマスター世界選手権もあります。470 はアジア、地中海、パンアメリカン競技大会などの地域選手権で使用されます。重要な国際レースではエントリー数が制限されており、ほとんどの国で予選レースを義務付けることで競争が激化しています。^[要出典]

世界選手権には 30 か国以上が参加しています。国際クラス協会には 65 か国が加盟しており、20 か国で 40,000 隻以上のボートが製造されています。^{[引用が必要]}

470は混合艇団でレースに出場することができ、その性能はポーツマス・ヤードスティック・ハンディキャップ制度によって調整される。RYAが管理する制度では、470のポーツマス番号は973である。^[3] USセーリングが管理する制度では、D-PNは86.3である。^[4]

470は厳格なワンデザインクラスであり、その建造者はワールドセーリングの認定ビルダーとして承認される必要があります。クラスの設計は進化する可能性がありますが、その目的は、実績があり、経済的で環境に優しい材料を使用することです。現在は船体に一体型浮力タンクを備えたファイバーグラスを使用しています。 ^[5]

470ディンギーは長さ4.70m（15フィート5インチ）、マストの長さは6.76m（22フィート2インチ）。帆を除いた重量は120kg（264ポンド9オンス）である。^[2]

オリンピックでは、470クラスは当初オープンクラスであったが、1988年のオリンピック以降、男女で別々のイベントが設けられた。2008年以降、それぞれ10レースシリーズで構成され、チームは順位ごとにポイントを獲得し、各チームの最悪の結果は破棄される。2024年のオリンピックでは、470は混合クルーのみで航海される。^[6]

• ISAFセーリング世界選手権
• 国際セーリング連盟

ウィキメディア・コモンズには、470 (ディンギー)に関連するメディアがあります。

• 公式クラスウェブサイト
• 国際セーリング連盟 470 マイクロサイト