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第17防衛システム評価飛行隊
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 マーティン EB-57E 55-4253 第17防衛システム評価飛行隊、1975年頃 | |
| アクティブ | 1974–1979 |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 支店 | アメリカ空軍 |
| タイプ | 防空司令部 |
| の一部 | 第24航空師団 |
| 駐屯地/本部 | マルムストロム空軍基地 |
| 装飾品 | 空軍優秀部隊賞 功労部隊表彰 |
| 司令官 | |
| 現在の 司令官 | トーマス・W・ライナー大佐、1974年6月28日 ルイス・G・ライザー少将、1974年7月30日 デビッド・B・バルー大佐、1977年3月29日（暫定） ドン・D・ピットマン少将、1977年4月29日 ウォルター・H・バクスター3世少将、29歳1978年9月 |
| 記章 | |
| 第 17 DSES 飛行隊パッチ |  |
第17 防衛システム評価飛行隊は、現在活動していないアメリカ空軍の部隊です。最後に配属されたのは、モンタナ州マルムストロム空軍基地の航空宇宙防衛司令部第 24 航空師団でした。1979 年 7 月 13 日に活動を停止しました。
この飛行隊は、第二次世界大戦中にハワイ準州のウィーラー飛行場で初めて活動を開始した。戦後の米軍縮小により活動を停止するまで、 第 7 空軍の戦闘機に対する射撃訓練を行っていた。
1955年、この飛行隊は防空軍司令部（ADC）の下、アリゾナ州ビンセント空軍基地で第4750防空航空団の一員として再び活動を開始した。1959年に航空団とともにフロリダ州マクディール空軍基地へ移動し、ADCがフロリダ州ティンダル空軍基地で戦闘機の武器訓練を集中させたため、活動を停止した。
歴史
牽引ターゲット
この飛行隊は、第二次世界大戦中にハワイ準州のウィーラー飛行場で初めて活動を開始した。戦後の米軍縮小で非活動化されるまで、第7空軍の戦闘機の射撃訓練を行っていた。 [1] その「機知と効率性」[2]により、この部隊は功労部隊表彰を受けた。[3] 1946年4月以降、この飛行隊は非活動化の準備のため、ほとんど任務を遂行しなかった。[4]
1955年、この飛行隊はアリゾナ州ビンセント空軍基地の防空軍司令部（ADC）の下、第4750防空群の一員として再び活動を開始した。[5]ビンセントでは、ADCに配属された迎撃機 のパイロットに空対空射撃訓練を行うという第4750防空群の任務のため、空中標的飛行を行った。1957年までの活躍により、空軍優秀部隊賞を受賞した。 [3]
1958年にこのグループが廃止されると、第17飛行隊は第4750防空航空団に直接再配属された。1959年に航空団とともにフロリダ州マクディール空軍基地に移転し、そこで非活性化された[5]。ADCが戦闘機兵器の訓練をフロリダ州ティンダル空軍基地に集中させたためである。ティンダル空軍基地では、ADCのより先進的な航空機による空対空ロケット訓練に無人機が使用された。
レーダー評価
第17防衛システム評価飛行隊は、 1954年にユタ州ヒル空軍基地で編成された第4677レーダー評価飛行隊（ECM）のレーダー評価機能を引き継いだ。 [6] この飛行隊の平時の任務は、航空防衛司令部（ADC）に配属された航空機管制・警戒飛行隊に電子妨害（ECM）の訓練と評価サービスを提供することである。この飛行隊は、攻撃機に対する妨害支援を行う戦時任務も担っていた。
必要な訓練を行うため、当初この飛行隊にはT B-29 スーパーフォートレスとT B-25 ミッチェルが割り当てられた。B-29とB-25には、ECM訓練を行うためのアクティブおよびパッシブのレーダー妨害装置一式が搭載されていた。ダグラス C-47は、人員と装備を輸送する支援機として使用された。第4677飛行隊がこれらの航空機を運用していた期間中、これらの航空機はADCレーダー飛行隊に数千時間におよぶECM訓練を提供した。1958年7月8日、ADCは部隊を第4677レーダー評価飛行隊、ECMに再指定した。
1959年までに、第二次世界大戦時代の航空機の運用は高額になりました。航空機は飛行可能な状態を維持するために過度のメンテナンスが必要となり、スペアパーツの不足により維持管理が困難でした。[7]
マーティン B-57 キャンベラは、もともと戦術爆撃用の中型爆撃機として購入されましたが、ノースアメリカン F-100 スーパーセイバーに取って代わられ、戦術作戦から段階的に退役していました。このうち 12 機が飛行隊に再配置されました。これらの機体には各種 ECM 装置が装備され、EB-57Eと再指定されました。これらは、コンベア F-102 デルタダガーおよびコンベア F-106 デルタダート迎撃機に対する偽装標的機として使用されました。飛行隊は、フェーダルインディアン、ヴィジラントオーバービュー、フェーダルキーノートなど、数多くの訓練演習にも参加しました。
この部隊はマルムストロムの半自動地上環境（SAGE）DC-20指示センターとも連携して活動した。SAGEの建物は1950年代後半に600万ドルをかけて建設され、未知の航空機に対する防空の自動化と迎撃機の指示を目的としていた。 [8] 自動化された防衛システムの評価も任務に含まれるようになったため、この部隊は1960年に第4677防衛システム評価飛行隊と改名された。この飛行隊はこの任務の遂行によりAFOUAを2度受賞した。[9] [10]
1974年までに、ADCは残りの飛行レーダー評価部隊を非活性化し、主要司令部統制（MAJCON）部隊であった第4677飛行隊を空軍統制（AFCON）飛行隊に置き換えたいと考えていた。この飛行隊を非活性化すれば、その歴史を継続することができた。[11] その結果、第4677飛行隊は非活性化され、その代わりに第17防衛システム評価飛行隊が活性化された。[6] 第17飛行隊が第4677飛行隊のパッチを維持し、巻物の番号のみを変更することを決定したとき、部隊間の連続性が示された 。
この飛行隊は1979年まで活動を続けたが[6] 、連邦航空局と共有するレーダーを利用した統合監視システムが軍用レーダーに取って代わり、軍用レーダーの空中評価の必要性が減少したことに伴い、解散した。[要出典]
系統
第17防衛システム評価飛行隊
- 1943年11月10日頃に第17曳航標的飛行隊 として編成された。
- 1943年12月4日に発動
- 1946年9月30日頃に非活性化[4]
- 1955年1月8日に発効
- 1960年6月15日に非活性化[5]
- 1974年3月8日、第17防衛システム評価飛行隊に改称
- 1974年7月1日に発効
- 1979年7月13日に非活性化[6]
第4677防衛システム評価飛行隊
- 1954年3月18日に第4677レーダー評価飛行隊（ECM）として指定され、編成された。
- 1958年7月8日に第4677レーダー評価飛行隊、ECMに再編成された。
- 1960年1月1日に第4677防衛システム評価飛行隊に再編された。
- 1974年7月1日に非活性化[6]
課題
第17防衛システム評価飛行隊
- 第7空軍、1943年12月4日
- VII 戦闘機司令部、1944 年
- 第 7 戦闘航空団、1944 年 4 月
- 第7戦闘航空団（暫定）航空管制グループ、1944年9月[12]
- 第 7 戦闘航空団、1944 年 9 月 – 1946 年 9 月 30日頃
- 第4750防空軍団、1955年1月8日
- 第4750防空航空団、1958年10月1日～1960年6月15日[5]
- 第24航空師団、1974年7月1日 – 1979年7月13日[6]
第4677防衛システム評価飛行隊
- 中央航空防衛隊、1954年3月18日
- 第29航空師団、1960年1月1日
- 第28航空師団、1961年7月1日
- 第4空軍、1966年4月1日
- 第10空軍、1969年9月15日
- 航空宇宙防衛司令部、1969年11月15日
- 第24航空師団、1972年10月2日 – 1974年7月1日[6]
駅
第17防衛システム評価飛行隊
- ウィーラーフィールド、1943年12月4日～1946年9月30日頃
- アリゾナ州ヴィンセント空軍基地、1955年1月8日[5]
- マクディル空軍基地、フロリダ州、1959年6月11日～1960年6月15日[13]
- マルムストロム空軍基地、モンタナ州。1974年7月1日～1979年7月13日[6]
第4677防衛システム評価飛行隊
- ユタ州ヒル空軍基地、1954年3月18日
- マルムストロム空軍基地、モンタナ州、1972年8月31日 – 1974年7月1日[6]
航空機
- コンソリデーテッドB-24リベレーター、1944年[14]
- T B-29 スーパーフォートレス、1954–1959
- T B-25 ミッチェル、1954–1959
- B-57B（後のEB-57E）キャンベラ、1959年～1974年、1974年～1979年[6]
受賞歴
参照
参考文献
注記
- ^ 要約、ウィーラーフィールドの歴史 1945 年 7 月～12 月 (2013 年 6 月 7 日閲覧)
- ^ ウィーラーフィールドの歴史の要約、1945年5月（2013年6月7日閲覧）
- ^ abcd AFパンフレット900-2、部隊の勲章、賞、キャンペーン参加の功績 Archived 2015-08-04 at the Wayback Machine Department of the Air Force、ワシントンDC、1971年6月15日、p. 122
- ^ ab 要約、歴史 17th Tow Tgt Sq Apr–Sep 1946 (2013 年 6 月 7 日閲覧)
- ^ abcde Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). A Handbook of Aerospace Defense Organization, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Office of History, Aerospace Defense Center. p. 173. 2016年2月13日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2013年6月6日閲覧。
- ^ abcdefghij コーネット＆ジョンソン、p. 112
- ^ 最後の米空軍B-29（TB-29レーダー評価機、B-29-15-MO、シリアルナンバー42-65234）は、1960年6月21日20時10分に第6023レーダー評価飛行隊のクラレンス・C・ラリック少佐が沖縄の那覇基地に着陸した際に米空軍の在庫から退役し、B-29スーパーフォートレスの軍用時代は終わりを告げた。
- ^ GreatFallsTribune.com: NORAD から 25 年 - グレートフォールズがレーダーに復帰
- ^ ab AFP900-2、p.547より
- ^ ab AFパンフレット900-2、部隊の勲章、賞、キャンペーン参加クレジット、第2巻、2015年8月4日アーカイブ、Wayback Machine、空軍省、ワシントンDC、1976年9月30日、p. 119
- ^ MAJCON 部隊は永久的な歴史や系譜を継承できなかった。Ravenstein , Charles A. (1984)。空軍の系譜と栄誉に関するガイド(第 2 版、改訂版)。アラバマ州マクスウェル空軍基地: USAF 歴史研究センター。p. 12。
- ^ 要約、第 7 暫定統制グループの歴史 1944 年 9 月 (2013 年 6 月 7 日閲覧)
- ^ ミューラー、ロバート (1989)。空軍基地、第 1 巻、1982 年 9 月 17 日現在アメリカ合衆国内で活動中の空軍基地(PDF)。ワシントン DC: 空軍歴史局。pp. 345–354。ISBN 0-912799-53-6。
- ^ 要約、歴史 17th Tow Tgt Sq Aug 1944 (2013 年 6 月 7 日閲覧)
文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). A Handbook of Aerospace Defense Organization, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Office of History, Aerospace Defense Center. 2016年2月13日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2013年6月6日閲覧。
- ミューラー、ロバート (1989)。空軍基地、第 1 巻、1982 年 9 月 17 日現在アメリカ合衆国内で活動中の空軍基地(PDF)。ワシントン DC: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-53-6。
- レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。『空軍の系譜と栄誉のガイド（第 2 版、改訂版）』。アラバマ州マクスウェル空軍基地：USAF 歴史研究センター。
- 空軍パンフレット 900-2、部隊の勲章、賞、作戦参加の功績 アーカイブ: 2015-08-04 、 Wayback Machine空軍省、ワシントン DC、1971 年 6 月 15 日
- 空軍パンフレット 900-2、部隊勲章、賞および作戦参加功績、第 2 巻、2015 年 8 月 4 日にWayback Machineにアーカイブ、空軍省、ワシントン DC、1976 年 9 月 30 日
- マルムストロム空軍基地の歴史
- 空軍歴史研究局ファクトシート、第 24 航空師団
外部リンク
- Great Falls Tribune.com: NORAD から 25 年、グレートフォールズがレーダーに復帰、Tribune プロジェクト編集者 Eric Newhouse 著、2008 年 6 月 29 日