第450爆撃航空団

第450爆撃航空団
第450爆撃航空団
	ボーイング B-52H 61-40、最後に製造された B-52、後期のマーキング
アクティブ	1954年～1958年、1963年～1968年
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	砲撃
の一部	戦略航空軍
記章
第450爆撃航空団の紋章（1964年2月7日承認）
第450戦闘機航空団のエンブレム（1955年9月14日承認）

第450 爆撃航空団は、現在は活動していないアメリカ空軍(USAF)の部隊です。最後に配属されたのは、ノースダコタ州マイノット空軍基地の戦略航空軍の第 810 戦略航空宇宙部門でした。1968 年 7 月 25 日に活動を停止しました。

この航空団は戦闘機部隊として構成され、1950年代にテキサス州フォスター空軍基地の戦術航空軍団の下で短期間活動し、飛行訓練航空団に取って代わった。ノースアメリカン F-100 スーパーセイバーを飛行させた最初の米空軍戦闘航空団であった。

この航空団は1963年に第450爆撃航空団に改称され、マイノットで活動を開始した。第4136戦略航空団に代わってボーイング B-52 ストラトフォートレスを引き継いだ。ベトナム戦争中、東南アジアでの戦略空軍司令部の戦闘作戦を支援した。1968年7月に活動を停止し、第5重爆撃航空団に置き換えられた。

歴史

追加および関連する歴史については、第450爆撃隊を参照してください。

戦術航空司令部

戦術航空軍団の傘下の第450戦闘爆撃航空団は、1954年7月1日にテキサス州フォスター空軍基地に設立され、航空訓練軍団の第3580パイロット訓練航空団の資産を置き換え、吸収した。4つの運用飛行隊（第720、第721、第722d、および第723d）が第450戦闘爆撃機グループに配属され、当初はノースアメリカンF-86Fセイバーを装備していた。^[1]このグループの航空機には星条旗を模したもの、すなわち後縁に7本の赤と6本の白の縞、および垂直尾翼の前方の青い部分に3つの白い星が描かれていた。また、色付きの波型の機首のV字型マークが付けられていた。^[3] 2番目のグループである第322戦闘機グループは、3つの追加のF-86飛行隊とともにグループに所属していましたが、第9空軍に配属されていました。^[1]

第450戦闘航空団の主要任務は、戦闘作戦のための戦術的熟達度を維持し、第9空軍の一部として海外展開に備えることであった。^[1] 1955年初頭、第450戦闘航空団は、旧式化したF-86に代えて、新型ノースアメリカンF-100C/Dスーパーセイバーの受領を開始した。第450戦闘航空団は、F-100を装備した最初の作戦航空団であった。装備の変更に伴い、航空団は1955年3月8日に第450戦闘日航空団に改称され、その傘下のグループと飛行隊もすべて改称された。^[1] 1957年末、その下部組織である第450戦闘機飛行隊と第450整備補給飛行隊は廃止され、飛行隊の飛行隊と整備飛行隊は二重代理組織の下で直接飛行隊に配属された。^{[注 2]} 1958年7月1日、第450飛行隊は、米空軍の世界的な命名再編の一環として、 第450戦術戦闘航空団に改称された。

1957年8月28日、ドワイト・D・アイゼンハワー大統領がフォスター基地の新設資金を計上したにもかかわらず、基地は1959年春までに閉鎖を命じられ、駐留していた第450戦闘航空団は解散した。 ^[4]この閉鎖は空軍の予算上の制約によるものであった。^[4]第450戦闘航空団のF-100航空機は第4および第36戦術戦闘航空団に再配置され、フォスターに配属されていた全部隊は1958年12月中旬までに解散した。^[1]

戦略航空軍

第4136戦略航空団

第450戦略航空団の任務が戦略爆撃に変更されたのは、1958年9月1日、戦略航空軍（SAC）が防空軍基地であるノースダコタ州マイノット空軍基地に第4136戦略航空団を設立し、^[5]第15空軍に配属したときに始まった。同航空団は1959年1月1日に第821航空師団に移管されたが、 ^[6] 1959年6月までしか本部として機能しなかった。このとき、ボーイングKC-135 ストラトタンカーを装備した第906空中給油飛行隊と、基地内のSAC資産の警備を担当する飛行隊が活動を開始し、航空団に配属された。第3の飛行隊である第60弾薬整備飛行隊が航空団の特殊兵器の世話をするために追加された。 1961年3月、第525爆撃飛行隊は書類上、ホームステズ空軍基地の第379爆撃航空団からノースダコタ州マイノット空軍基地へ移動し、そこで第4136戦略航空団に配属された。1961年3月10日、飛行隊は工場から16機のB-52Hストラトフォートレス重爆撃機のうち最初の1機を受け取った。これは、ボーイングB-52ストラトフォートレス重爆撃機をより多くの基地に分散させ、ソ連が奇襲先制攻撃で全艦隊を撃破することを困難にする、SACの計画の一部であった。 ^[7] 1960年から、ソ連のミサイル攻撃に対する脆弱性を減らすため、航空団の航空機の3分の1が15分間の警戒態勢に保たれ、燃料が満タンで武装し、戦闘準備が整っていた。 1962年には飛行隊の航空機の半数にまで増加した。^[8]第4136飛行隊（後に第450飛行隊）は飛行隊が非活性化されるまで警戒態勢を維持し続けた。

1962年1月10日、B-52H航空団は沖縄の嘉手納基地を離陸し、翌日スペインのトレホン基地に着陸した。距離は12,532.28マイルであった。これは無給油の直線飛行の記録となった。この飛行機は海抜40,000フィートから50,000フィートの高度を飛行した。^[9]同年10月26日、航空団はボーイング社が製造した最後のB-52、B-52Hシリアル61-40を受領した。^[10]

マイノットでのSACの任務が拡大し、基地の主な任務となっていたため、1962年7月1日、SACはADCから基地を引き継ぎ、そこに駐留するすべての組織のホストとして第862戦闘支援グループを結成しました。^[5]同時に、第810航空師団（後の第810戦略航空宇宙師団）をビッグス空軍基地からマイノットに移転し、同師団は第4136航空団の本部となりました。^[11] 1962年後半、航空団の爆撃機にはGAM-77ハウンドドッグとGAM-72クエイルの空中発射巡航ミサイルが装備され始め、11月にこれらのミサイルの保守を行う第4136空挺ミサイル整備中隊が編成されました。

第450爆撃航空団

しかし、SAC戦略航空団は永続的な歴史や系譜を引き継ぐことができず^[12]、SACは戦略航空団を永続的にする方法を模索した。その結果、第4136爆撃航空団は第450重爆撃航空団（450 BW）^[1]に置き換えられ、同航空団は1963年2月1日にその任務、人員、装備を引き継いだ。^{[注 3]} 同様に、部隊の第二次世界大戦の歴史的爆撃飛行隊の1つである第720爆撃飛行隊は第525爆撃飛行隊に置き換えられた。第60弾薬整備飛行隊と第906空中給油飛行隊は第450飛行隊に再配置された。第4136飛行隊の整備飛行隊は、新設された航空団の番号指定450の飛行隊に置き換えられた。新しい部隊はそれぞれ、前任部隊の人員、装備、任務を引き継ぎました。

第450爆撃航空団はSACの第810戦略航空宇宙師団に配属された。同航空団は世界規模の爆撃と空中給油作戦の訓練を行った。同航空団は1967年に攻撃後指揮統制システム（PACCS）空中発射管制システム（ALCS）任務を追加し、1968年2月にPACCS/ALCS任務を開始した。第450爆撃航空団は1964年12月から1968年7月までKC-135航空機と乗組員を、1968年6月から7月までB-52乗組員を派遣し、東南アジアでのSACの戦闘作戦を支援した。^[1]

1968年までに、大陸間弾道ミサイルが米国の戦略的三本柱の一部として配備され運用可能となり、B-52の必要性は減少した。さらに、東南アジアでの戦闘作戦の費用を賄うための資金も必要となった。B-52戦力の削減の一環として、SACは1968年7月に第5爆撃航空団をカリフォルニア州トラヴィス空軍基地からマイノットに移転し、第450爆撃航空団の任務、人員、装備を引き継いだ。上級組織を現役に保つために再指定。^[1]

系統

1953年3月23日に第450戦闘爆撃航空団として編成された。

1954年7月1日に発効

1955年3月8日に第450戦闘航空団に再編

1958年7月1日に第450戦術戦闘航空団に再編

1958年12月18日に非活性化

1962年11月15日に第450爆撃航空団重爆撃隊に再編され、活動を開始した（組織化されていない）。

1963年2月1日に設立

1968年7月25日に非活性化^[1]^[注4]

課題

第9空軍、1954年7月1日
第18空軍、1957年10月1日
第12空軍、1958年1月1日～12月18日
戦略航空軍、1962年11月15日（組織化されていない）
第810戦略航空宇宙師団、1963年2月1日 – 1968年7月25日^[1]

駅

テキサス州フォスター空軍基地 1954年7月1日～1958年12月18日
マイノット空軍基地、ノースダコタ州 1963年2月1日 – 1968年7月25日^[1]

コンポーネント

グループ

322d Fighter-Day Group : 1954年7月1日 – 1957年11月18日（添付）^[1]
第450航空基地グループ: 1954年7月1日 – 1958年12月18日
第450戦闘爆撃機グループ（後の戦闘日中グループ） : 1954年7月1日 - 1957年12月11日^[1]
第450整備補給グループ: 1954年7月1日 – 1957年11月18日

作戦飛行隊

第720戦術戦闘飛行隊（後の爆撃飛行隊） : 1958年7月1日～1958年12月18日、1963年2月1日～1968年7月25日
第721戦闘日飛行隊（後の戦術戦闘飛行隊） : 1957年12月11日 – 1958年12月18日
722d 戦闘日中飛行隊（後の戦術戦闘飛行隊） : 1957 年 12 月 11 日 – 1958 年 12 月 18 日
723d 戦闘日中飛行隊（後の戦術戦闘飛行隊） : 1957 年 12 月 11 日 – 1958 年 12 月 18 日
第906空中給油飛行隊: 1963年2月1日 – 1968年7月24日

支援飛行隊

第60弾薬整備飛行隊: 1963年2月1日 – 1968年7月25日
第450空挺ミサイル整備飛行隊: 1963年2月1日 – 1968年7月25日
第450兵器電子整備飛行隊: 1957年12月11日～1958年12月18日、1963年2月1日～1968年7月25日
第450統合航空機整備飛行隊（後の第450野戦整備飛行隊）：1957年12月11日～1958年12月18日、1963年2月1日～1968年7月25日
第450組織整備飛行隊: 1963年2月1日 – 1968年7月25日

医療ユニット

第450戦術病院: 1954年7月1日 – 1957年12月11日
4462d USAF 診療所（後の 4462d USAF 病院）：1954 年 7 月 1 日 – 1958 年 12 月 18 日

航空機

参照

アメリカ空軍の B-52 ユニットの一覧

参考文献

注記

^ ノースアメリカン F-100C-5-NA スーパーセイバー 54-1775 識別可能。この航空機は、1968年8月2日にフーカット空軍基地の第37戦術戦闘航空団に配属されていたときにベトナム戦争中の戦闘で失われましたが、パイロットは発見されました。
^ この計画では、飛行中隊は運用担当副司令官に報告し、整備中隊は整備担当副司令官に報告した。
^ 第450航空団は、一時的な授与を通じて、第二次世界大戦の第450爆撃隊の歴史と栄誉を継承した。また、第4136航空団の栄誉（ただし、歴史や系譜は継承されない）を保持する権利も有していた。この一時的な授与は、航空団が解散した1968年に終了した。
^ 2008年に空軍がサイバーコマンドの設立計画を発表したとき、第450電子戦航空団は第450電子戦航空団に再編され、同コマンドの4つの航空団のうちの1つとして活動することになっていた。マイケル・ホフマン（2008年3月21日）。「4つの航空団からなる新サイバーコマンド」。エアフォース・タイムズ。2015年10月6日閲覧。しかし、第25航空軍が活動を開始したとき、この新しい航空団は戦闘序列に入っていなかったが、この部隊のための予備パッチは準備されていたようだ。

引用

^ abcdefghijklmn Ravenstein、Combat Wings、245–246 ページ
^ マウラー『戦闘ユニット』324～325ページ
^ ドナルド、デビッド、（2004年）。センチュリージェット：冷戦時代の米空軍最前線戦闘機。AIRtime。ISBN 1-880588-68-4。
^ ab ロエル、クレイグ。コレトの戦い。テキサスハンドブック。
^ ミュラー著、pp. 417–422
^ 「ファクトシート821戦略航空宇宙部門」。空軍歴史研究局。2007年10月11日。2012年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年3月20日閲覧。
^ 「要約（非機密）、第1巻、戦略航空軍の歴史、1957年1月～6月（秘密）」。空軍歴史索引。 2014年3月4日閲覧。
^ 「要約（非機密）、1945年以降の戦略爆撃機の歴史（最高機密、機密に格下げ）」。空軍歴史索引。1975年4月1日。 2014年3月4日閲覧。
^ ナック、289ページ
^ Knaack、288ページ。Knaackのタイプミスにより、この航空団は第4137航空団と特定されている。
^ 「ファクトシート810戦略航空宇宙部門」。空軍歴史研究局。2007年10月11日。2012年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年3月22日閲覧。
^ レイヴンスタイン『空軍の系譜ガイド』12ページ

文献

ドナルド、デビッド（2004年）。『センチュリージェット：冷戦時代の米空軍最前線戦闘機』 AIRtime。ISBN 1-880588-68-4。
ガンズ、デイビッド・M（2022年）。第15空軍戦闘日誌、数字で見る爆撃。ファースト・マウンテン・ベルジャンズ・パブリッシング。ISBN 978-1-7343806-1-3。
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マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979 。
マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
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レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9。
レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。『空軍の系譜と栄誉のガイド（第 2 版、改訂版）』。アラバマ州マクスウェル空軍基地：USAF 歴史研究センター。

この記事には空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

[3] ノースアメリカン F-100C-5-NA スーパーセイバー 54-1775 識別可能。この航空機は、1968年8月2日にフーカット空軍基地の第37戦術戦闘航空団に配属されていたときにベトナム戦争中の戦闘で失われましたが、パイロットは発見されました。

[5] この計画では、飛行中隊は運用担当副司令官に報告し、整備中隊は整備担当副司令官に報告した。

[15] 第450航空団は、一時的な授与を通じて、第二次世界大戦の第450爆撃隊の歴史と栄誉を継承した。また、第4136航空団の栄誉（ただし、歴史や系譜は継承されない）を保持する権利も有していた。この一時的な授与は、航空団が解散した1968年に終了した。

[16] 2008年に空軍がサイバーコマンドの設立計画を発表したとき、第450電子戦航空団は第450電子戦航空団に再編され、同コマンドの4つの航空団のうちの1つとして活動することになっていた。マイケル・ホフマン（2008年3月21日）。「4つの航空団からなる新サイバーコマンド」。エアフォース・タイムズ。2015年10月6日閲覧。しかし、第25航空軍が活動を開始したとき、この新しい航空団は戦闘序列に入っていなかったが、この部隊のための予備パッチは準備されていたようだ。

[Ravenstein-1] Ravenstein、Combat Wings、245–246 ページ

[2] マウラー『戦闘ユニット』324～325ページ

[F-100-4] ドナルド、デビッド、（2004年）。センチュリージェット：冷戦時代の米空軍最前線戦闘機。AIRtime。ISBN 1-880588-68-4。

[Handbook-6] ロエル、クレイグ。コレトの戦い。テキサスハンドブック。

[Mueller-7] ミュラー著、pp. 417–422

[8] 「ファクトシート821戦略航空宇宙部門」。空軍歴史研究局。2007年10月11日。2012年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年3月20日閲覧。

[9] 「要約（非機密）、第1巻、戦略航空軍の歴史、1957年1月～6月（秘密）」。空軍歴史索引。 2014年3月4日閲覧。

[10] 「要約（非機密）、1945年以降の戦略爆撃機の歴史（最高機密、機密に格下げ）」。空軍歴史索引。1975年4月1日。 2014年3月4日閲覧。

[11] ナック、289ページ

[12] Knaack、288ページ。Knaackのタイプミスにより、この航空団は第4137航空団と特定されている。

[13] 「ファクトシート810戦略航空宇宙部門」。空軍歴史研究局。2007年10月11日。2012年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年3月22日閲覧。

[14] レイヴンスタイン『空軍の系譜ガイド』12ページ