第353特殊作戦航空団

第353特殊作戦航空団
第353航空団のMC-130HコンバットタロンIIが訓練飛行中[注1]
アクティブ	1944年～1946年、1967年～1970年、1989年～現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	特殊作戦
サイズ	721名の人員が認可されている[1] 軍人709人 民間人13名
の一部	空軍特殊作戦司令部
駐屯地/本部	嘉手納基地、日本
ニックネーム	バットキャッツ
モットー	Cavete Cattamラテン語猫に気をつけろ
エンゲージメント	南西太平洋戦域 ベトナム戦争[2]
装飾品	空軍功労部隊賞 空軍 優秀部隊賞（戦闘「V」紋章付） 空軍優秀部隊賞 フィリピン共和国大統領部隊表彰 ベトナム共和国勇敢十字章（掌紋付）
記章
第353特殊作戦航空団のエンブレム
第353特殊作戦群の紋章[注 2] [2] [3]
第353特殊作戦群の紋章[注3] [4]

第353特殊作戦航空団は、日本・嘉手納基地に駐留するアメリカ空軍特殊作戦コマンドの部隊である。^[5]

この航空団の最初の前身は、1944年に第3航空コマンドグループとして活動を開始した。この部隊は1944年にフィリピンの第5空軍に配属され、ノースアメリカン P-51 マスタング、ダグラス C-47 スカイトレイン、スティンソン L-5 センチネルと共に作戦に従事した。フィリピンの日本軍飛行場や施設を攻撃し、ルソン島で地上部隊を支援し、台湾や中国沿岸への任務を護衛した。また、台湾の飛行場や鉄道を襲撃し、車列の護衛も行った。さらに、このグループは人員を輸送し、地上部隊やゲリラ部隊に物資を投下し、前線地帯から負傷者を避難させ、砲撃を調整し、宅配便や郵便のルートを飛行した。

同航空団の前身は第553偵察航空団で、1967年から1970年にかけて東南アジアでホーチミン・ルートを中心に電子偵察を行っていた。1985年に2つの部隊は航空団の名称で統合された。1989年、統合された部隊は第353特殊作戦航空団として発足した。1992年に第353特殊作戦群に改称され、2021年7月に再び群から航空団に再編された。

第353特殊作戦航空団は、アメリカ太平洋軍の下部組織であるアメリカ太平洋特殊作戦軍に所属するアメリカ空軍の特殊部隊である。^[5]

第353特殊作戦航空団は以下の飛行隊から構成されている: ^[6]

• 第1特殊作戦飛行隊、嘉手納基地（MC-130JコマンドII）^[7]
• 第21特殊作戦飛行隊、横田基地（CV-22Bオスプレイ）^{[8] [9]}
• 嘉手納基地の第320特殊戦術飛行隊（パラレスキュー、戦闘管制、特殊戦術飛行隊）
• 嘉手納基地の第353特殊作戦航空機整備飛行隊
• 横田基地の第753特殊作戦航空機整備飛行隊^[8]
• 嘉手納基地の第353特殊作戦支援飛行隊

第 3 航空コマンドグループは、活動を開始すると、敵陣の後方の滑走路を確立して維持し、独自の補給と防空を確保し、敵の後方地域の目標を攻撃し、地上作戦に航空支援を提供するための訓練を受けました。グループの本部、連絡部隊、飛行場中隊、医療部隊、第3戦闘飛行隊（コマンド）と第318輸送飛行隊の地上部隊は、1944年11月初旬に西海岸を出航し、 1944年12月1日にレイテ島に到着した。第4戦闘飛行隊（コマンド）の地上部隊は1週間後に出航し、1945年1月初旬にレイテ島に到着した。第3、第4戦闘飛行隊の飛行要員、および各飛行隊の技術部門の下士官兵は、ニューギニアのナザブに空輸され、そこでグループの新型P-51航空機を受け取った。

分離された飛行隊は、1945年1月にレイテ島でグループに合流するまで、ニューギニア島で哨戒任務を遂行した。フィリピンでの戦闘は、ミンダナオ島の飛行場に対する爆撃および機銃掃射任務から始まった。その後、ルソン島で、戦闘機は爆撃および機銃掃射任務を続けた。さらに、グループは地上部隊への航空支援を提供し、台湾への戦闘機掃討飛行を行い、台湾と中国沿岸への爆撃任務で重爆撃機を護衛した。第318輸送飛行隊の航空部隊はC-47で太平洋を横断し、1944年10月下旬にニューギニアのナザブに到着した。同飛行隊は貨物と乗客を輸送し、負傷兵をオーストラリアに空輸した後、1945年1月中旬にレイテ島に移動した。ルソン島にいる間、同飛行隊は地上部隊に空挺降下物資を投下した。連絡飛行隊は1945年1月下旬にL-5を受け取り、その後、前線から負傷兵を避難させ、伝令、捜索救助、偵察任務を遂行し、信号機警戒大隊の偵察を行い、同盟軍とゲリラ軍に物資を投下した。

1945年4月、連絡飛行隊を除く同グループは、リンガエン湾のマンダルダンから、敵陣から150マイル後方の、最近占領した地域であるルソン島北西部のラオアグに移動した。同グループは基地を運営し、第318輸送飛行隊が補給のほとんどを提供した。同グループは、航空機を目標に誘導する空地支援ステーションと、米軍とゲリラ地上部隊のいる戦術無線地上ステーションを設置した。1945年6月、ラオアグは沖縄への飛行の中継地となった。

1945年8月、グループは琉球諸島の伊江島に移動し、そこから戦闘機中隊が日本上空で偵察飛行を行った。第318戦闘機中隊は、日本からの連合軍捕虜の救出に参加した。1945年10月末までに、グループは日本の千歳基地に移動した。1946年2月までに中隊は紙一重となり、翌月グループは解散した。

1967年2月から、第553偵察航空団は、30機のロッキードEC-121Rバットキャット機とパイロットおよび航空機関士の訓練用のC-121Gを使用して、特別な電子偵察プログラムを支援するための訓練を行った。1967年9月中旬から段階的にタイへ移動し、1967年11月25日に東南アジア上空で昼夜の非武装偵察任務を開始した。タイのナコンパノム空軍基地の航空団派遣隊は、1968年12月から1969年8月まで、YQU-22A航空機および関連機器の戦闘評価を実施した。1970年7月から9月上旬まで、航空団はQU-22B航空機の戦闘評価を行い、1970年10月1日にQU-22Bが全面運用され、EC-121の必要性が減少した。

航空団の人員と装備の両面で戦力が削減され、1970年12月中旬に第553偵察航空団は解散した。偵察飛行隊の1つである第553偵察飛行隊は第388戦術戦闘航空団に再配置され、コラート・タイ空軍基地に留まった。第554偵察飛行隊は解散され、その飛行隊番号はナコンパノムRTAFBの第1分遣隊に割り当てられた。第553偵察飛行隊の最後のEC-121R任務は1971年12月6日に行われた。

第353 特殊作戦航空団は、太平洋地域での非正規戦および特殊作戦活動の訓練を行うため、1989 年 4 月 6 日にフィリピンで結成されました。合同/統合およびその他の地域演習や訓練機会に参加することで能力を維持しました。また、ヘリコプターによる空中給油活動を維持し、人道支援および災害救援活動を支援し、捜索救助および航空医療避難ミッションもいくつか実施しました。

1991年6月のピナツボ山の噴火によりクラーク空軍基地が破壊された後、同部隊は一時的に沖縄の基地から活動し、その後1992年2月に正式に沖縄に移転し、1個飛行隊が韓国へ前進した。

1992年12月1日に第353特殊作戦群に改称されたが^[10]、以前と同様に作戦を継続した。この群は第1、第17、第31特殊作戦飛行隊と第353特殊作戦整備飛行隊、第353特殊作戦支援飛行隊で構成されていた^{[10] 。}

第320特殊戦術飛行隊は1993年1月1日にこのグループに配属された。^[10]

1996年2月に韓国の大邱空軍基地を特殊作戦訓練基地として開発。1996年4月に気象飛行権を取得し、日本の鳥居基地で米陸軍特殊部隊への気象支援を開始。

1996 年 12 月から、バルカン半島における NATO の作戦を支援するためイタリアに航空機と人員を定期的に派遣し、またイラクに対する同盟国の作戦を支援するため南西アジアに航空機と人員を派遣しました。

2001年8月31日、第31特殊作戦飛行隊は解散した。^{[10] [11]}

部隊はこれまで、人道支援や災害救助に積極的に取り組んできました。2005年には、2004年のインド洋津波の救援活動である「オペレーション・ユニファイド・アシスタンス」を支援しました。2011年には、東日本大震災と津波の救援活動である「オペレーション・トモダチ」を支援しました。2013年には、フィリピンのスーパー台風ハイヤンの救援活動である「オペレーション・ダマヤン」を支援しました。2018年には、タイの洞窟救助を支援しました。

第3航空コマンドグループ

• 1944年4月25日に第3航空コマンドグループとして設立

1944年5月1日に発動

1946年3月25日に非活性化

1948年10月8日に廃止

• 1985年7月31日に第553偵察航空団と統合され第353偵察航空団となった^[2]

第553偵察航空団

• 1967年2月9日に第553偵察航空団として設立（組織化されていない）

1967年2月25日に設立

1970年12月15日に非活性化

• 1985年7月31日に第3航空コマンドグループと統合され、第353偵察航空団となった。

第353特殊作戦航空団

• 1989年3月21日に第353特殊作戦航空団に改称

1989年4月6日に発効

1992年12月1日に第353特殊作戦群に再編

2021年7月14日に第353特殊作戦航空団に再編^[2]

第二次世界大戦

• 第3戦闘飛行隊（コマンド）：1944年5月1日～1946年3月25日（航空部隊は1944年11月7日～1945年1月7日に分離）。
• 第4戦闘飛行隊（コマンド）：1944年5月1日～1946年3月25日（地上部隊は1944年11月7日～1945年1月5日に分離、航空部隊は1944年11月7日～1945年1月16日に分離）。
• 第157連絡飛行隊: 1944年5月1日～1945年11月10日(1944年5月1日～8月18日頃および1945年5月3日～11月10日に派遣)。
• 第159連絡飛行隊: 1944年5月1日～1945年12月15日(1944年5月1日～8月18日頃および1945年5月3日～12月15日に派遣)。
• 第160連絡飛行隊: 1944年5月1日～1945年12月15日(1944年5月1日～8月18日頃および1945年5月3日～12月15日に派遣)。
• 第318輸送飛行隊: 1944年5月1日～1946年3月25日 (1944年5月1日～8月14日に派遣、地上部隊は1944年9月12日～11月1日に派遣、航空部隊は1944年9月12日～1945年2月18日頃派遣)

ベトナム戦争

• 第553偵察飛行隊: 1967年2月25日 – 1970年12月15日
• 第554偵察飛行隊: 1967年2月25日 – 1970年12月15日

統合後

• 第1特殊作戦飛行隊: 1989年4月6日～現在
• 第17特殊作戦飛行隊: 1989年8月1日 – 2021年7月6日
• 第21特殊作戦飛行隊：2019年7月1日～現在^[12]
• 第31特殊作戦飛行隊: 1989年4月6日 – 2001年8月31日
• 第320特殊戦術飛行隊: 1993年1月1日～現在
• 第353特殊作戦整備飛行隊（後に第353整備飛行隊、第353特殊作戦整備飛行隊）：1989年10月1日～現在^[13]
• 第353特殊作戦支援飛行隊（後に第353作戦支援飛行隊、第353特殊作戦支援飛行隊）：1992年10月1日 - 現在^[14]
• 第353特殊作戦航空機整備飛行隊: 不明 – 現在
• 第753特殊作戦航空機整備飛行隊：2019年7月1日～現在^[12]

説明ノート

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN  61060979 。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。『空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977』ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9。

ウィキメディア・コモンズには、第353特殊作戦群 (アメリカ空軍)に関連するメディアがあります。

• 「アメリカ空軍第553偵察航空団コラートタイ王国空軍基地とロッキードEC-121R航空機」westin553.net。