373戦略ミサイル飛行隊

373戦略ミサイル飛行隊
カリフォルニア州ヴァンデンバーグ空軍基地でのLGM-25C タイタン II の試験発射
アクティブ	1942 ～ 1946 年。 1947 ～ 1951 年。 1951 ～ 1961 年。 1962 ～ 1987 年
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
タイプ	飛行隊
役割	大陸間弾道ミサイル
エンゲージメント	第二次世界大戦（アジア太平洋戦域）[1]
装飾品	優秀ユニット表彰 空軍優秀部隊賞[1]
記章
373戦略ミサイル飛行隊のエンブレム[要出典]
373爆撃飛行隊の紋章付きパッチ[a] [1]
第373爆撃飛行隊の紋章（第二次世界大戦）[2]

第373戦略ミサイル飛行隊は、アーカンソー州リトルロック空軍基地の第308戦略ミサイル航空団に最後に配属された、現在は活動していないアメリカ空軍の部隊です。第373飛行隊は、1962年にLGM-25CタイタンII大陸間弾道ミサイルを装備し、核抑止の任務を担っていました。この飛行隊は、1987年8月18日のタイタンII大陸間弾道ミサイルの段階的廃止の一環として、最後に活動を停止しました。

この飛行隊は、1942年4月に第373爆撃飛行隊として初めて活動を開始した。米国で訓練を受けた後、1943年初頭に中国に派遣された。1945年6月まで主に中国と東南アジアで戦闘に従事し、その後は主に輸送任務に就いた。日本船舶への攻撃で殊勲部隊表彰を受けた。1945年末、米国に戻り非活性化された。

この飛行隊は第373偵察飛行隊と改称され、1947年にバミューダで活動を開始し、他の部隊の人員を引き継いだ。1949年に解散された際、人員と装備を自ら移した。1951年に爆撃任務に戻り、戦略空軍のためにボーイング B-47 ストラトジェットを運用した。1959年に「スーパーウィング」コンセプトのテストの一環として移動したが、1961年に解散するまで運用されなかった。

この飛行隊は1942年4月15日にアイダホ州ゴーウェン飛行場で第308爆撃群の元々の4個飛行隊のうちの1つである第373爆撃飛行隊として活動を開始した。^{[3] [4] 1942年8月にニューメキシコ州}アラモゴード陸軍飛行場で この飛行隊が編成されコンソリデーテッドB-24リベレーターの訓練を開始すると、ほぼすべての隊員が第330爆撃群に転属となった。^[5]

翌月、第39爆撃隊から新人隊員が加わった。10月初旬、部隊は独自の訓練活動に加え、短期間ながら作戦訓練部隊に指定された。 ^[5] 1943年1月、中・ビルマ・インド戦域 への移動を開始した。 ^{[1]航空部隊は}モリソン飛行場 を出発し、大西洋とアフリカをリベレーターで横断し、地上部隊は船で太平洋を横断した。^{[4] [5]}

1943年3月下旬、飛行隊は中国の昆明空港に到着した。中国での戦闘作戦に備え、それを維持するために、飛行隊はガソリン、潤滑油、兵器、予備部品、その他必要な物資を輸送しながらハンプ上空を何度も飛行しなければならなかった。第373飛行隊は中国地上軍を支援し、フランス領インドシナの飛行場、石炭置き場、ドック、石油精製所、燃料集積所を攻撃した。ヤンゴン、ビルマでは船舶攻撃、河川や港湾への機雷敷設、整備工場やドックの爆撃を行い、東シナ海、台湾海峡、南シナ海、トンキン湾で日本船舶を攻撃した。日本船舶を阻止した作戦により、殊勲部隊表彰を受賞した。^[4]

1943年9月15日、ヤンカイ飛行場を拠点とする7機のB-24飛行隊がトンキン湾の主要港であるハイフォンのセメント工場攻撃に派遣されたが、任務を生き延びたのは1機のみだった。2機のB-24は離陸中に故障した。残った5機は任務を続行した。ハイフォン上空で日本軍の戦闘機の攻撃を受けた。1機が撃墜され、他の飛行機は継続的な攻撃を受け、任務を断念せざるを得なくなった。その後、さらに2機が撃墜された。その後、日本軍パイロットはパラシュート降下中の乗組員を攻撃し、3名が死亡、3名が負傷した。他の2機は大きな被害を免れてヤンカイ飛行場に戻ったが、1機が飛行場に墜落し乗組員全員が死亡した。^[6]

1945年6月に第373爆撃隊は沖縄に移動し、第494爆撃隊に配属された。ヨンタン飛行場を拠点として、終戦記念日まで九州と瀬戸内海周辺の敵飛行場への攻撃を主に担当した。また、中国と韓国の飛行場も攻撃した。この部隊は焼夷弾攻撃にも参加し、九州の都市部に宣伝ビラを撒いた。終戦後、部隊はマニラから東京へ人員と物資を輸送した。12月に第373爆撃隊は米国に戻り、 1946年1月6日にバンクーバー兵舎の出港地で解散した。 ^{[1] [7]}

この飛行隊は1947年10月15日にバミューダのキンドリー飛行場で航空気象局の気象偵察飛行隊である第373偵察飛行隊として再編成され、^[1]同時に解散された第53偵察飛行隊の人員とボーイングB-29スーパーフォートレスを引き継いだ。[ 8 ]この^{飛行隊は大西洋の}ハリケーン 発生地域の監視を含む気象偵察を遂行した^[9]が、1951年2月に解散され^[1]、人員と装備が第53戦略偵察飛行隊に移管された。^[8]

1951年10月、第373爆撃飛行隊は、新型のボーイングB-47Eストラトジェット後退翼中型爆撃機で再編成された。この爆撃機は亜音速飛行が可能で、主にソ連領空への侵入を目的として設計された。1950年代前半から後半にかけて、B-47は時代遅れになりつつあるとみなされ、SACの戦略兵器から段階的に廃止され始めた。B-47は1959年7月にデイビスモンサンの航空宇宙整備再生センターに送られ、飛行隊は非運用状態となった。^[要出典] 1961年6月25日に再び非活性化された。 ^[1]

1962年、この飛行隊は再活性化され、戦略航空軍団 (SAC) LGM-25C タイタン II 大陸間弾道ミサイル戦略ミサイル飛行隊である第373戦略ミサイル飛行隊に改称された。この飛行隊は、1960年に建設が開始された9つのタイタン II 地下サイロを運用し、最初のサイト ( 373-5 ) は1963年6月15日に運用可能となった。第373戦略ミサイル飛行隊が管理する9つのミサイルサイロは、冷戦中も20年以上警戒態勢を保っていた。1965年8月8日、発射場373-4で、発射サイロの改造中に53人の請負業者の作業員が閃光火災で死亡した。事故の原因は、高圧ラインが破裂し、床に油圧流体が噴き出したためと考えられている。近くの溶接工の火花によって引火した火災により、その空間の酸素のほとんどが消費され、作業員は窒息した。^[要出典]

飛行隊は 9 つのミサイル基地を運用しました。

373-1 (1963 年 11 月 15 日 – 1987 年 1 月 5 日)、アーカンソー州マウントバーノンの南 1.2 マイル 35°12′34″N 092°07′27″W / 35.20944°N 92.12417°W / 35.20944; -92.12417 (373-1)

373-2 (1963 年 11 月 29 日 – 1987 年 5 月 4 日)、アーカンソー州ローズバッド東 5.7 マイル 北緯 35 度 18 分 54 秒 西経 092 度 01 分 09 秒 / 北緯 35.31500 度 西経 92.01917 度 / 35.31500; -92.01917 (373-2)

373-3 (1963 年 10 月 19 日 – 1987 年 3 月 18 日)、アーカンソー州ヒーバースプリングスの南東 4.4 マイル 35°26′31″N 091°58′57″W / 35.44194°N 91.98250°W / 35.44194; -91.98250 (373-3)

373-4 (1963年5月16日 – 1987年2月18日)*、アーカンソー州レトナ東東2.4マイル 北緯 35度22分14秒 西経091度47分39秒 / 北緯35.37056度 西経91.79417度 / 35.37056; -91.79417 (373-4)

373-5 (1963 年 6 月 15 日 – 1986 年 10 月 20 日)、センター ヒルの東 1.5 マイル、アーカンソー州 35°15′38″N 091°51′25″W / 35.26056°N 91.85694°W / 35.26056; -91.85694 (373-5)

373-6 (1963 年 11 月 23 日 – 1985 年 6 月 20 日)、マクレーの西北西 4.9 マイル、アーカンソー州 35°08′33″N 091°54′03″W / 35.14250°N 91.90083°W / 35.14250; -91.90083 (373-6)

373-7 (1963年6月26日 – 1986年4月3日)、ラッセルの西6.1マイル、アーカンソー州 35°26′08″N 091°34′05″W / 35.43556°N 91.56806°W / 35.43556; -91.56806 (373-7)

373-8 (1963 年 12 月 18 日 – 1986 年 10 月 20 日)、アーカンソー州ジャドソニアの北北西 2.5 マイル 35°18′15″N 091°39′08″W / 35.30417°N 91.65222°W / 35.30417; -91.65222 (373-8)

373-9 (1963年10月28日 – 1985年10月3日)、アーカンソー州ホランドの南南東2.1マイル 35°08′41″N 092°15′17″W / 35.14472°N 92.25472°W / 35.14472; -92.25472 (373-9) ^{[出典が必要]}

1981年10月、ロナルド・レーガン大統領は、戦略的近代化プログラムの一環として、タイタン II システムを1987年10月1日までに退役させると発表した。^[要出典]サイトの非活性化は、サイト373-6が1985年6月20日に非活性化されたときに始まり、最後のサイト（373–2）は1987年5月4日に非活性化されました。飛行隊は8月18日に非活性化されました。^[要出典]

退役後、サイロから再利用可能な機器は空軍の人員によって取り外され、請負業者は爆薬でサイロを破壊して埋める前に回収可能な金属を回収した。空になった管制センターへのアクセスは遮断された。ミサイル基地はその後、非武装化後に民間に売却された。今日でも、基地の残骸は航空写真で、使用中または放棄されたさまざまな状態でまだ見ることができる。 タイタン II ICBM 発射施設 373-5 跡地は、 2000 年に国家歴史登録財に登録された。^[10]

• 1942年1月28日に第373爆撃飛行隊（重爆撃）を編成

1942年4月15日に発動

• 1944年頃、第373爆撃飛行隊に再編

1946年1月7日に非活性化

• 1947 年 9 月 16 日に、第 373 偵察飛行隊、超長距離、気象に再編成されました。

1947年10月15日に発動

1951年2月21日に非活性化

• 1951年10月4日に第373爆撃飛行隊（中型）に再編成

1951年10月10日に発効

1961年6月25日に廃止され、非活性化された。

• 373戦略ミサイル飛行隊（ICBM-Titan）に再編成され、1961年11月29日に活動開始（未編成）

1962年4月1日に設立^[11]

1987年8月18日に非活性化^[要出典]

• 第308爆撃隊、1942年4月15日
• 第494爆撃隊、1945年7月21日
• 第11爆撃隊、1945年10月11日～1946年1月7日
• 第8気象グループ（後の第2108航空気象グループ）、1947年10月15日 – 1951年2月21日
• 第308爆撃隊、1951年10月10日（ 1952年4月17日まで第21航空師団に所属）
• 第308爆撃航空団、1952年6月16日 – 1961年6月25日
• 戦略航空軍、1961年11月29日（組織化されていない）
• 第308戦略ミサイル航空団、1962年4月1日^[11] – 1987年8月18日^[要出典]

• ダグラス B-18 ボロ、1942年
• コンソリデーテッド B-24 リベレーター、1942-1945
• ボーイング TB-17 フライングフォートレス、1947-1948
• ボーイング RB-29 スーパーフォートレス、1947-1951
• ボーイング B-29 スーパーフォートレス、1947 年～1951 年、1951 年～1953 年
• ボーイング WB-29 スーパーフォートレス、1947-1951
• ボーイング B-47 ストラトジェット、1954-1959
• LGM-25C タイタンII、1962年–1987年^{[11] [引用が必要]}

• アメリカ空軍ミサイル飛行隊の一覧

説明ノート

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• Markus, Rita M.; Halbersen, MSG Nicholas F.; Fuller, John F. (1987). Matthews, James K.; Gustin, Joylyn I. (編). Air Weather Service: Our Heritage 1937-1987 (PDF) . Scott AFB, IL: Air Weather Service. OCLC  18406969 . 2017年6月10日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN  61060979 。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• ワトキンス、ロバート A. (2017)。第二次世界大戦におけるアメリカ陸軍航空隊の記章と航空機のマーキング。第 6 巻、中国・ビルマ・インドおよび西太平洋。アトグレン、ペンシルバニア州: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-5273-7。