2022 デッドオンツールズ 250

2022 デッドオンツールズ 250
レース詳細
2022 NASCAR Xfinity シリーズ 33 戦中 32 戦目
日付	2022年10月29日
正式名称	第 16 回デッドオンツール 250
位置	マーティンズビルスピードウェイ、バージニア州リッジウェイ
コース	常設レース施設; 0.526 マイル (0.847 km)
距離	269周、141.4マイル（227 km）
予定距離	250周、157.8マイル（254 km）
平均速度	時速60.410マイル（97.220キロメートル/時）
ポールポジション
ドライバ	ブランドン・ジョーンズ;
時間	19.832
最多ラップリード
ドライバ	タイ・ギブス
ラップ	102
勝者
第54号	タイ・ギブス
アメリカのテレビ
ネットワーク	NBC
アナウンサー	リック・アレン、ジェフ・バートン、デイル・アーンハート・ジュニア、スティーブ・レタート
アメリカのラジオ
無線	モーターレーシングネットワーク

2022年のデッド・オン・ツールズ250は、 2022年のNASCARエクスフィニティ・シリーズの第32回ストックカーレースであり、ラウンド・オブ・8の最終戦、そして同イベントの16回目の開催であった。レースは2022年10月29日土曜日にバージニア州リッジウェイのマーティンズビル・スピードウェイで行われた。このトラックは、1周0.526マイル (0.847 km) のペーパークリップ型の常設ショートトラックである。レースは、 NASCARのオーバータイムフィニッシュが多発したため、250周から269周に延長された。数回の警告をもたらした大混乱のレースで、ジョー・ギブス・レーシングのタイ・ギブスが、最終ラップでチームメイトのブランドン・ジョーンズにぶつかり、ターン2でジョーンズをスピンさせた後、物議を醸しながらレースに勝利した。ギブスはレースの一部でも優位に立ち、102周をリードした。これはギブスにとって通算10回目のNASCARエクスフィニティ・シリーズ優勝であり、今シーズン6回目の優勝となった。ギブスはすでにポイントで勝ち進んでいたにもかかわらず、チャンピオンシップ4位の座も獲得した。^[1]リチャード・チルドレス・レーシングのシェルドン・クリードとスチュワート・ハース・レーシングのライリー・ハーブストがそれぞれ2位と3位で表彰台を埋めた。

一方、チャンピオンシップ4に進出するドライバーは、ジャスティン・オルガイヤー、ジョシュ・ベリー、ノア・グラッグソン、タイ・ギブスです。AJ・オルメンディンガー、オースティン・ヒル、サム・メイヤー、ブランドン・ジョーンズはプレーオフから脱落します。^[1]

背景

マーティンズビル・スピードウェイは、バージニア州リッジウェイ（マーティンズビルのすぐ南）にあるNASCAR所有のストックカー・レース用のショートトラックである。全長0.526マイル（847メートル）で、NASCARカップ・シリーズで最短のトラックである。このトラックはストックカー・レースで最初の舗装されたオーバル・トラックの1つでもあり、 NASCARが正式に設立されるほぼ1年前の1947年に、パートナーのH・クレイ・アールズ、ヘンリー・ローレンス、サム・ライスによって建設された。 ^[2]また、1948年の開始当初からNASCARサーキットにある唯一のレーストラックでもある。これに加えて、マーティンズビルは、NASCARサーキットで直線路がアスファルトでカーブがコンクリートで覆われている唯一のオーバル・トラックである。

エントリーリスト

(R)は新人ドライバーを表します。
(i)シリーズドライバーポイントを獲得できないドライバーを示します。

練習する

練習走行では、ドライバーはグループAとグループBの2つのグループに分けられます。両セッションとも15分間で、10月28日金曜日午後4時（EST）に開催されました。^[3] ジョー・ギブス・レーシングのタイ・ギブスが、20.348ラップ、平均速度93.061 mph（149.767 km/h）で全ドライバーの中で最速タイムを記録しました。^[4]

予選

予選は10月28日金曜日午後4時35分（東部標準時）に行われた。^[3]マーティンズビル・スピードウェイは短いトラックであるため、予選システムは1ラウンドのみの1台2周システムである。ラウンドで最速タイムを記録したドライバーがポールポジションを獲得する。^[5] ジョー・ギブス・レーシングのブランドン・ジョーンズが19.832ラップ、平均速度95.482 mph（153.663 km/h）でレースのポールポジションを獲得した。^[6]

レース結果

ステージ1 ラップ数: 60

ステージ2 ラップ: 60

ステージ3 ラップ: 149*

レース後の順位

参考文献

^ ab スペンサー、リード（2022年10月29日）。「タイ・ギブスがマーティンズビルでのエクスフィニティ・シリーズ・レースで優勝、チャンピオンシップ4位決定」。NASCAR.com。NASCARワイヤーサービス。 2022年10月29日閲覧。
^ 「下院合同決議第76号」。
^ ab 「2022 NASCAR Xfinityシリーズマーティンズビル秋季レースページ」。ジェイスキーのNASCARシリーシーズンサイト。 2022年10月23日閲覧。
^ 「2022 NASCAR XfinityシリーズDead On Tools 250練習結果」。TobyChristie.com。2022年10月28日。 2022年10月28日閲覧。
^ 「NASCAR、2022年に練習と予選の復帰を発表」。NASCAR公式サイト。2021年11月11日。 2022年10月23日閲覧。
^ ロング、ダスティン（2022年10月28日）。「マーティンズビルエクスフィニティのスターティングラインナップ：ブランドン・ジョーンズがポールを獲得」。NASCARトーク | NBCスポーツ。 2022年10月28日閲覧。

[:1-1] スペンサー、リード（2022年10月29日）。「タイ・ギブスがマーティンズビルでのエクスフィニティ・シリーズ・レースで優勝、チャンピオンシップ4位決定」。NASCAR.com。NASCARワイヤーサービス。 2022年10月29日閲覧。

[2] 「下院合同決議第76号」。

[:0-3] 「2022 NASCAR Xfinityシリーズマーティンズビル秋季レースページ」。ジェイスキーのNASCARシリーシーズンサイト。 2022年10月23日閲覧。

[4] 「2022 NASCAR XfinityシリーズDead On Tools 250練習結果」。TobyChristie.com。2022年10月28日。 2022年10月28日閲覧。

[5] 「NASCAR、2022年に練習と予選の復帰を発表」。NASCAR公式サイト。2021年11月11日。 2022年10月23日閲覧。

[6] ロング、ダスティン（2022年10月28日）。「マーティンズビルエクスフィニティのスターティングラインナップ：ブランドン・ジョーンズがポールを獲得」。NASCARトーク | NBCスポーツ。 2022年10月28日閲覧。