2016 アイオワ コーン 300

2016 アイオワ コーン 300

レース詳細
2016年インディカーシリーズ第10戦
日付	2016年7月10日
正式名称	アイオワ コーン 300
位置	アイオワ スピードウェイ
コース	常設レース施設 0.875 マイル / 1.400 km
距離	300周 268.2 マイル / 431.63 km
ポールポジション
ドライバ	サイモン・パジェノー (チーム・ペンスキー)
時間	34.6334
最速ラップ
ドライバ	ジョセフ・ニューガーデン (エド・カーペンター・レーシング)
時間	17.9317（300周中265周目）
表彰台
初め	ジョセフ・ニューガーデン (エド・カーペンター・レーシング)
2番	ウィル・パワー (チーム・ペンスキー)
三番目	スコット・ディクソン （チップ・ガナッシ・レーシング）

2016年のアイオワ コーン 300 は、 2016 年のベライゾン インディカー シリーズ シーズンの第 10 ラウンド^{[1]であり、}ベライゾン インディカー シリーズがアイオワ州ニュートンのショート オーバルを訪れた10 年連続のレースでした。レースはNBCSN ^{[2]で放送され、}ブライアン ティルがラップごとのアナウンサーを務めました。アンドレッティ オートスポーツのライアン ハンター レイがレースのディフェンディング ウィナーとして出場しました。^[3]

レースは、NBCSNの土曜夜の枠が2016 NASCARスプリントカップシリーズのクエーカーステート400に使用されたため、日曜日の午後に移動されました。^[4]予選では、サイモン・パジェノーがシーズン5回目のポールポジションを獲得し、チーム・ペンスキーにシリーズ全体で500回目のポールポジションをもたらしました。^[5]ライアン・ハンターレイは20番手からスタートし、勝利を再現するためには順位を上げなければなりませんでした。レースは予定通りに始まり、ジョセフ・ニューガーデンがパジェノーからリードを奪い、最初の50周をリードしました。ピットストップが循環し始めると、リードはパジェノー、次にマックス・チルトン、次にアレクサンダー・ロッシに移り、ニューガーデンが再びリードに戻りました。レースは、ディフェンディングウィナーのライアン・ハンターレイが108周目にエンジントラブルに見舞われ、コース上で停止したときに最初のイエローフラッグを示しました。コーションフラッグが出されたことで、ニューガーデンが周回遅れになるチャンスはなくなり、周回遅れだった多くの車がリードラップの最後尾に回された。レースは128周目に再開され、ニューガーデンは再びフィールドを引き離し始めた。179周目に再びコーションが出され、ファン・パブロ・モントーヤがエンジントラブルに見舞われ、ハンター＝レイと同様にコース上で停止した。レースは188周目にグリーンフラッグレースに戻った。3回目で最後のコーションは、246周目の第2コーナーでマックス・チルトンがスピンしたことによるもので、これによりフィールドは40周のスプリントで最後までひしめき合った。しかしニューガーデンは依然として無敵であり、前週末のテキサス・モーター・スピードウェイで手首を骨折したにもかかわらず、ウィル・パワーに4秒以上の差をつけて優勝した。チェッカーフラッグが振られるまでに、リードラップに残っていたのはわずか5台だった。^{[6] [7]}

ニューガーデンの282周のリードは、ベライゾン・インディカー・シリーズのレースで最多リードラップ記録となった。^[8]彼の勝利により、彼はチャンピオンシップで2位に浮上し、優勝候補の一人となった。シボレーはシーズンの大半と同様に再び優勢となり、上位4位はすべてシボレー製エンジン搭載車が占めた。ミハイル・アレシンは5位でフィニッシュし、ホンダドライバーの中では最高位となった。アレクサンダー・ロッシは6位でルーキーの中では最高位となった。これは彼にとってインディ500での勝利以来の最高の成績だった。レース中にリタイアしたドライバーはファン・パブロ・モントーヤ、コナー・デイリー、ライアン・ハンター＝レイの3名のみで、いずれもエンジン関連の問題であった。

出典^[9]

注記

¹ポイントには、レース中に少なくとも 1 ラップをリードすると 1 ポイント、最多のレース ラップをリードするとさらに 2 ポイント、ポール ポジションで 1 ポイントが含まれます。

時間差の出典: ^[6]

• 注:上位 5 位のみが含まれます。

• 公式ピットストップデータは2016年8月21日にWayback Machineにアーカイブされました
• 公式レース放送