| インディカーシリーズ | |
|---|---|
| 会場 | アイオワスピードウェイ |
| 最初のレース | 2007 |
| 距離 | 218.75マイル |
| ラップ | 250 |
| 以前の名前 | アイオワ コーン インディ 250 (2007–2013) アイオワ コーン インディ 300 (2014–2015) アイオワ コーン 300 (2016–2018) アイオワ 300 (2019) アイオワ インディカー 250 (2020) DoorDash 提供の Hy-VeeDeals.com 250 (2022) Google 提供の Hy-Vee Salute to Farmers 300 (2022) |
| 最多勝利数(ドライバー) | ジョセフ・ニューガーデン(6) |
| 最多勝利数(チーム) | チーム・ペンスキー(9) |
| 最多優勝(メーカー) | シャーシ: ダラーラ(21) エンジン: シボレー(13) |
Hy -Vee Homefront 250 プレゼンツ by InstacartとHy-Vee One Step 250 プレゼンツ by Gatorade は、アイオワ州ニュートンのアイオワ スピードウェイで開催されるインディカー シリーズのレースです。最初のイベントは 2007 年に開催されました。2007 年から 2013 年までは 250 周 (218.75 マイル) のレースでしたが、2014 年からは 300 周 (262.5 マイル) に増加されました。2020 年にはレースは 250 周に戻り、金曜と土曜の夜に連続して 250 周のレースが行われました。2021年のカレンダーから外れた後、 2022 年のスケジュールに戻り、前年の 250/300 形式で開催されました。[1]
アイオワ州のインディカーの歴史
アイオワ州で最初のチャンピオンシップカーレースは1915年7月9日に開催されました。AAAはアイオワ州バーリントンのトライステートフェアグラウンドで100マイル (160 km) のレースを開催し、ボブ・バーマンが優勝しました。1915年と1916年には、バレージャンクションのデモインスピードウェイ (1マイル (1.6 km) の木造トラック) でも追加のAAAレースが開催されました。デモインではトラックが閉鎖され、その後まもなく解体されたため、チャンピオンシップカーレースはラルフ・マルフォードとラルフ・デパルマがそれぞれ優勝した2回のみ開催されました。
2006 年 8 月 6 日、インディカーとアイオワ スピードウェイの役員は、アイオワ スピードウェイでの最初のインディカー レースが 2007 年 6 月 24 日に開催されることを発表しました。レース自体はクラッシュの連続で、スコット ディクソンは 77 周を走って 10 位でフィニッシュし、優勝したダリオ フランキッティに差をつけられました。
2013年10月、アイオワスピードウェイは2014年のレースを300周に延長すると発表した。[2]
レースは創設以来、ほとんどの年で日曜日の午後のイベントとして開催されてきました。2011年、2012年、2014年、2015年、2019年には、ライトアップされた土曜日の夜のレースとして開催されました。
2020年、インディカーはダブルヘッダー形式で250周のレースを2回開催し、両レースとも7月17日と18日の夜間に開催された。2020年9月30日、インディカーは2021年のスケジュールを明らかにし、アイオワスピードウェイの財政問題により、リッチモンドレースウェイとともにスケジュールから削除されたと発表した。リッチモンドレースウェイは、バージニア州のCOVID-19制限により2020年にレースを開催しない。 [3]
アイオワは2021年のカレンダーから外され、ファンとドライバーの両方を失望させた。元シリーズチャンピオンでチームオーナーのボビー・レイホールは、アイオワのスーパーマーケットチェーンHy-Veeからイベントの新たなスポンサーを獲得し、 2022年からの複数年契約でインディカーレースをスピードウェイに戻すことに成功した。今後のイベントでは、250周レースと300周レースを1つずつ行うダブルヘッダーレースウィークエンドの形式が採用される。[4]
過去の受賞者
インディカーシリーズ
- 2019年:レースは雷対策のため同日延期となり、日曜日の深夜過ぎに終了しました。
現在のサポートシリーズの優勝者
インディプロシリーズ/インディライツ/インディNXT
過去のサポートシリーズ優勝者
このレースは2015年から2020年まで、インディカーウィークエンドのサポートレースとして開催されていました。
- 2015年: NASCARの延長によりレースが延長されました。
参考文献
- ^ 「NTTインディカー・シリーズが2022年のダブルヘッダーでアイオワに戻る」
- ^ 「アイオワ スピードウェイ: アイオワ コーン、2014 年のアイオワ スピードウェイでのより大きく、より良いイベントに向けて準備中: アイオワのエンターテイメント、イベント、レース、コンサート」。2013 年 10 月 19 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013 年 10 月 17 日閲覧。
- ^ 「インディカーが2021年のカレンダーを発表、オーバルコースが2つ消滅」
- ^ IndyCar. 「NTTインディカー・シリーズがアイオワで2022年ダブルヘッダーに復帰」IndyCar.com . IndyCarグループ. 2021年8月19日閲覧。
- ^ 「2015 #ThisIsMySpeedway 150」。USA Today Sports Media Group。Racing-Reference.info。2016年4月30日閲覧。
- ^ 「2016 ABC Supply 150」。USA Today Sports Media Group。Racing-Reference.info。2016年10月15日閲覧。
- ^ 「2017 Fans With Benefits 150」。USA Today Sports Media Group。Racing-Reference.info。2017年7月9日閲覧。
- ^ 「2018 Fans With Benefits 150」。USA Today Sports Media Group。Racing-Reference.info。2018年7月8日閲覧。
- ^ 「2019 Fans With Benefits 150」。Racing Reference 。 2019年7月21日閲覧。
- ^ 「2020 Shore Lunch 150」。Racing Reference 。 2020年7月24日閲覧。
- ^ アイオワスピードウェイのイベント履歴(The Third Turnより)
- ^ アイオワスピードウェイのイベント履歴(The Third Turnより)
外部リンク
- http://www.iowaspeedway.com/
- IndyCar.com レースページ
