2014 インディ ライト

2014 インディ ライツシーズン
インディ・ライト
季節
レース	14
開始日	3月30日
終了日	8月24日
受賞歴
ドライバーズチャンピオン	ギャビー・チャベス
チームチャンピオン	シュミット・ピーターソン・モータースポーツ
ルーキー・オブ・ザ・イヤー	ジャック・ハーヴェイ

2014年のインディライツシーズンは、オープンホイール モーターレースのシーズンでした。インディライツシリーズの29シーズン目、インディカー公認の13シーズン目で、インディカーシリーズの主要サポートシリーズとして機能しています。2014年3月30日にサンクトペテルブルクで開幕しました。^{[1] 2014年シーズンは、}マツダロードトゥインディの他のステップもプロモートしているアンダーセンプロモーションによってプロモートされた最初のシーズンでした。

2002年にデビューしたダラーラIPS/インフィニティV8シャーシとエンジンパッケージにとって最後のシーズンとなった。ダラーラが製造する新しいシャーシが、AERターボチャージャー付き4気筒エンジンとともに2015年に導入される予定である^[2] 。2014年は、シリーズの存在全体にわたってタイヤを供給してきたファイアストンに代わって、クーパータイヤが唯一のタイヤサプライヤーとなった最初のシーズンでもあった。 ^[3]

ベラルディ・オート・レーシングのコロンビア系アメリカ人ギャビー・チャベスが、シュミット・ピーターソン・モータースポーツの新人ジャック・ハーベイを第2タイブレーカーで破り、チャンピオンシップを獲得した。

シーズン序盤、このレースはチャベスとアンドレッティ・オートスポーツのザック・ビーチの2人による争いになると思われた。しかし、シーズン終盤のハーベイの猛追により、チャンピオンシップを射程圏内に収めることができた。ハーベイはシーズン10戦目で初優勝を飾ることができなかった。しかし、チャベスはシーズン最終戦でハーベイに次ぐ2位を獲得した。チャベスとハーベイはポイントでも、最初のタイブレーカーとなる勝利数でもそれぞれ4勝で同点だった。チャベスは2位を5回、ハーベイは1回で、チャンピオンシップを獲得した。^[4] 8人のドライバーのみが全14レースに出場したという少ない車両台数のシーズンにもかかわらず、6人の異なるドライバーが勝利を収めた。チャベス、ハーベイ、ビーチに加えて、インディアナポリス・モーター・スピードウェイのロードコースでシーズン初かつ唯一の勝利を収めたマシュー・ブラバムとルイス・ラジア、そしてトロントでのレース優勝者で、ビザの問題が報じられるまでシリーズを離脱するまでチャンピオンシップを狙っていたベラルディのアレクサンドル・バロンが優勝者と なった。^[5]

• ドライバー全員がクーパータイヤを履いたダラーラのシャーシで競技に参加しました。

アンダーセンプロモーションは2013年10月24日に2014年のインディライツのスケジュールを発表した。^[1]シーズンは10のレースウィークエンドにわたって開催される14レースで構成され、3つのストリートサーキット、3つのオーバル、4つの常設ロードコースで構成された。常設ロードコースでのレースウィークエンドはすべてダブルレースウィークエンドであった。シリーズは2010年以来初めてソノマレースウェイに戻った。また、新しいインディアナポリスグランプリをサポートするため、2007年以来初めてインディアナポリスモータースピードウェイのロードコースでレースを行ったが、トラックは2007年にレースが行われたものとは構成が異なっていた。インディカーが2014年にアイオワスピードウェイ、オートクラブスピードウェイ、ヒューストンに戻ったにもかかわらず、シリーズはこれらのトラックには戻らず、2014年のレースがキャンセルされたためボルチモアグランプリではレースを行わなかった。

ポイントシステム

• ドライバーはフルポイントを獲得するためにレース距離の50%を完走する必要があり、そうでない場合は1ポイントが付与されます。

• ポイントの同点は、勝利数または最高順位によって決まります。

• インディ・ライツ・シリーズのウェブサイト