2014 ヨーロッパ ル・マン シリーズ

2014年のヨーロッパ・ル・マン・シリーズは、フランス西部自動車クラブのヨーロッパ・ル・マン・シリーズの11回目のシーズンでした。5つのイベントで構成されるこのシーズンは、FIA世界耐久選手権と併催され、4月18日から19日までシルバーストーン・サーキットで始まり、10月19日のアウトドローモ・ド・エストリルで終了しました。^[1]

トップのLMP2クラスでは、2014年シーズンに開催された5つのレースで5つの異なるチームが優勝した。しかし、それぞれのタイトルを獲得したのは、シグナテック・ アルピーヌと、ポール・ルー・シャタン、ネルソン・パンチアティチ、オリバー・ウェッブの3人組だった。彼らはレッドブル・リンクでのレースで優勝し、最終的にはイモラで優勝したジョタ・スポーツのフィリペ・アルブケルケ、サイモン・ドラン、ハリー・ティンクネルの3人に4ポイント差をつけてチャンピオンシップを獲得した。チャンピオンシップ3位は、ル・カステレの勝者、ニューブラッド・バイ・モランド・レーシングのゲイリー・ヒルシュとクリスチャン・クリエンが獲得した。その他のレース優勝者には 、シーズン半ばにチームに加わったヒルシュ・クリエン・ル・カステレのエントリーの一員であるピエール・ラグス、エストリルでの優勝者となったセバスチャン・ローブ・レーシングのヴィンセント・カピレールとジミー・エリクソン、そして開幕戦のシルバーストーンでは、ドライバーのルドヴィック・バデイ、トリスタン・ゴメンディ、ピエール・ティリエを擁するTDSレーシングのティリエが優勝した。

GTEクラスでは、SMPレーシングとドライバーのアンドレア・ベルトリーニ、ヴィクトル・シャイタール、セルゲイ・ズロビンがエストリルでの最終ラウンドで勝利し、それぞれのタイトルを獲得した一方、レース前のチャンピオンシップリーダーであるAFコルセとドライバーのダンカン・キャメロン、マット・グリフィンはレースで苦戦し、レース前に21ポイントのリードを保っていたキャメロンとグリフィンは、最終的にベルトリーニ、シャイタール、ズロビンに3.5ポイント差でタイトルを失った。両チームはシーズン中に5勝すべてを分け合った。SMPレーシングは2レースで優勝し、AFコルセは3レースで優勝し、キャメロンとグリフィンに加えてミケーレ・ルゴロが優勝した。しかし、ルゴロはイモライベントを欠場したため、チャンピオンシップでは彼らに6ポイント差で終わった。

SMPレーシングはGTCクラスでも栄誉を獲得した。オリヴィエ・ベレッタ、デヴィ・マルコゾフ、アントン・ラディギンの3人が、ル・カステレでの優勝を含め、5レースすべてで表彰台に立ち、イモラでアンドレア・ピッチーニとともに優勝したフォーミュラ・レーシングのジョニー・ローセンとミッケル・マックのコンビに15.5ポイント差をつけてクラス優勝を果たした。同クラス3位には、レッドブル・リンクで優勝したキリル・ラディギン、アレクセイ・バソフ、ルカ・ペルシアーニの3人のSMPレーシング選手が入った。その他のレースでは、シルバーストーンでアンドリー・クルグリク、セルゲイ・チュカノフ、アレッサンドロ・ピエール・グイディの3人を擁するチーム・ウクライナ、エストリルでバス・ラインダース、マルクス・パルタラ、ヘンリー・ハシッド の3人を擁するBMWスポーツ・トロフィー・マークVDSが優勝した。

トップクラスは引き続きLMP2で、2～3人のドライバーで構成される車両には、少なくとも1人のシルバーまたはブロンズランクのドライバーが含まれていなければなりませんでした。GTEおよびGTC車両には、1人のブロンズおよびシルバーのドライバー、または2人のブロンズドライバーが含まれていなければなりませんでした。最後に、LMPCは2014年シーズンには含まれていませんでした。2013年とは異なり、2014年シーズンではタイヤのウォーミングアップが許可されました。^[1]

暫定カレンダーは、2013年ヨーロピアン・ル・マン・シリーズの最終戦、ポール・リカール・サーキットで発表された。しかし、FIA世界耐久選手権との日程の衝突を避けるため、第2戦と第5戦が1週間後ろにずらされる改訂版スケジュールが発表された。第1戦は、2014年FIA世界耐久選手権第1戦と並行してシルバーストーン・サーキットで開催された。^[2]さらに、すべてのレースは2013年よりも1時間長く、3時間から4時間になった。

エントリーリストは2月13日に発表されました。エントリーリストには、LMP2が13台、GTEが13台、GTCが16台の合計42台が含まれていました。

• LMP2には、オレカが4台（ブーツェン・ジニオン、セバスチャン・ローブ、レース・パフォーマンス、マーフィー）、ザイテックが3台（グリーブス、ジョタ、ケータハム）、モーガンが3台（ペガサス、モランド、ラルブル）、アルピーヌが2台（シグナテック）、リジェが1台（ティリエット・バイ・TDS）参加した。
• GTEには、フェラーリ8台（AFコルセ、ATレーシング、JMW、ケッセル）、ポルシェ4台（IMSA、ガルフ、クルビレ）、アストンマーティン1台（ガルフ）が参加した。
• GTC には、フェラーリ 11 台 (AF Corse、SMP、SOFREV-ASP、Formula、Ukraina)、マクラーレン 2 台 (ART)、ポルシェ 1 台 (Pro GT by Almeras)、BMW 1 台 (Barwell) が参加しました。

ポイントシステム

• ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ公式サイト