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| 日付 | 2010年11月8日 |
|---|---|
| 位置 | カリフォルニア州ロサンゼルスの西約35 マイル（56 km） 、カタリナ島の北の空域 |
| 別名 | 「謎のミサイル」 「謎の飛行機雲」[3] |
| タイプ | 航空関連事故 |
| 原因 | USエアウェイズ808便の飛行機雲[4]またはRIM-161スタンダードミサイル[5]であると推測されている。 |
| 参加者 | 国防総省 連邦航空局 KCBS |
2010年11月8日月曜日の夕方、カリフォルニア州ロサンゼルスの西約35マイル（56km）のカタリナ島付近に、異常に目立つ飛行機雲が出現した。KCBSのヘリコプターからこの出来事を撮影したニュース映像[a]は、メディアで激しく報道され、軍事ミサイル発射の可能性についての憶測が飛び交い、多くの記者や専門家が飛行機雲について議論し、その発生源について理論を立てた。[6] [7] [8] [9] [10] [11]
報道は数日間続いた。国防総省は11月9日に蒸気の跡の出所を特定できないとの声明を発表したが[12] 、北米航空宇宙防衛司令部（NORAD）と米国北方軍は、外国の軍事打ち上げではないと述べた。[12] 11月9日、FAAも前日、その地域での商業宇宙打ち上げを承認しなかったとの声明を発表した。 [13] 11月10日、「謎のミサイル」が初めて報道されてから約30時間後、国防総省のスポークスマンは、その煙が飛行機雲以外の何かであると「示唆する証拠はない」と述べた。[6] [14]しかし、一部の専門家は、蒸気の跡が飛行機雲であると完全に確実に特定することはできないと主張し、他の専門家はそれがミサイルであると述べた。[6] [5]
蒸気の痕跡の起源については不確かな点が残っていたが、[6]この事件は報道機関が「情報源に囚われ」、無責任に検証されていない説を推し進めている例とみなされるようになった。また、入手可能なデータに合う代替仮説を模索することの重要性の教訓とも解釈された。[6]米国連邦政府と軍当局も、この事件について「決定的でない」回答を出し、ある評論家の言葉を借りれば、明確な解決策がないまま「何日も放置」したとして批判された。[6]
背景
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飛行機雲は「凝結雲」の略で、航空機の排気や気圧の変化によって生成される線状の雲で、通常は地上から数マイル上の商業巡航高度で発生します。[15]飛行機雲は数分しか続かないことが多いですが、数時間続いたり、幅が数マイルに広がったりして、自然に形成される巻雲や高積雲に似たものになることもあります。[15]
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観測者に向かって飛んでくる飛行機から出た飛行機雲は、物体が垂直に動いているかのような錯覚を引き起こすことがある。例えば、2009年12月31日にカリフォルニア州サンクレメンテ沖で発生した飛行機雲では、一部の観測者がミサイル発射と勘違いした。 [16] [17]サンクレメンテの「大晦日の飛行機雲」は、高度約32,000フィート（6マイル）の水平方向の飛行跡で、地上からの視点で観測・撮影されたため、垂直に伸びているように見えた。[17]また、飛行機雲がまだ珍しかった時代に、観測者が飛行機雲を他の現象と勘違いした歴史的な例もあり、 1951年10月27日のテキサス州ガルベストンでの事件、1950年4月15日のアイオワ州の数か所での事件などがある。1950年1月11日にはサンフランシスコ半島全域でB-50スーパーフォートレス爆撃機が高度35,000フィートを飛行し、多くの住民が警察署に「炎上する飛行機」「流星」「空飛ぶ円盤」を目撃したと通報した。[18]
2010年の「謎のミサイル」は単なる一般的な飛行機雲だと多くの専門家が結論づけたが、飛行機が原因である可能性が最も高いものの、既存の証拠からミサイル発射の可能性を完全に排除することはできないとする専門家もいた。[6]ロサンゼルスの西約75マイルにあり、 米軍施設があるサンニコラス島では、数々の秘密作戦が行われてきた。2010年の事件はサンニコラスからそう遠くない場所で発生したため、一部の専門家は、蒸気雲と島での活動との関連について推測している。[6]飛行機雲事件の数日前の2010年11月5日金曜日、ヴァンデンバーグ空軍基地はタレス・アレニア・スペース・イタリアのコスモ・スカイメッド衛星を搭載したデルタIIロケットを打ち上げたが、ヴァンデンバーグの軍曹はCBSニュース8に対し、その後の打ち上げは行われていないと伝えた。[11]
インシデントと対応
2010年11月8日月曜日の太平洋標準時 午後5時頃、 KCBSニュース局のヘリコプターが、カリフォルニア州ロサンゼルスの西約35マイル（56 km） 、カタリナ島のやや北で「ミサイル」と表現されるものの蒸気の跡を記録した。 [19] [4] [20]これは後に「日没時の明るいオレンジ色の空を背景にした大きな垂直の柱」と表現され、 [6]ロサンゼルス地域からはっきりと見えた。[21] KCBSのニュースディレクター、スコット・ディーナーは、同局が「火曜日の夜と水曜日の朝にインタビューした専門家は、蒸気の煙を説明するためにミサイル説に傾いていた」と述べた。[6]ニュースキャスターは引き続きこの出来事を報道し、火曜日の終わりまでに、この出来事は「謎のミサイル」[22] [6] [23]または「ミサイル発射を思わせる蒸気の跡」[24]と表現され、国際メディアの注目を集めた。
数名の専門家は、この煙は単なるジェット機の飛行機雲だと主張したが、他の専門家はこれに反対し、米国政府筋は、この蒸気雲やその発生源についてすぐには公式の結論には至らなかった。[6]国防総省の報道官、デビッド・ラパン大佐は、目撃場所がロサンゼルス国際空港に近かったため、このエリアでのミサイル実験は「あり得ない」と述べた。[25]ラパン大佐はまた、ミサイル実験で予想されるような、事件当時、空域の閉鎖や船員への通知は知られていないと述べた。 [25] 元NATO大使で元国防副長官のロバート・エルズワースは、 CBSニュース8に対し、これはトマホークミサイルではないようだと述べたが、これは単なる仮説に過ぎないと強調し、「主にアジアに対して、我々がそれを実行できることを示すために、潜水艦から大陸間弾道ミサイルの発射実験を行った可能性もある」とも述べた。[c] [11]エルズワースはさらに、蒸気の跡について「壮観だ...息を呑むほどだ」と述べ、発射体を「巨大なミサイル」と表現した。[26]ジェーンズ・ミサイル・アンド・ロケッツの編集者ダグ・リチャードソンは「これは固体燃料ミサイルで、煙を見ればわかるが、テープではそれが段階的発射（部品の投棄）をしているかどうかが十分には映っていない」と述べた。[5] [23]リチャードソンは、これは米海軍のイージス誘導ミサイル巡洋艦が使用するタイプの標準的な迎撃ミサイルではないかと推測した。[5]
アメリカ北方軍と北米航空宇宙防衛司令部は、この目撃情報を受けて声明を発表し、「現時点では、我が国に対する脅威はなく、あらゆる兆候から見て、これは外国軍による発射ではなかったと確認できる」と述べた。[27] 国防総省は11月9日に声明を発表し、この蒸気雲の発生源を特定できなかったと宣言した。[12]ラパン大佐は、当局は「南カリフォルニア沖の飛行機雲の原因をまだ突き止めようとしている」と述べたが、現時点では「国防総省の活動ではなかったという兆候がすべてある」と述べた。[25]国防総省は、11月8日の夜にカリフォルニア沖で「予定されていた、または偶発的な」ミサイル発射はなかったと判断した。[7] [24]海軍作戦部長のゲイリー・ラフヘッド提督はワシントンポスト紙に対し、 「海軍のミサイルではなかった」と述べたが、それ以上の詳細は明かさなかった。 [26]
ContrailScience.comというウェブサイトは、飛行機の飛行機雲がまっすぐに人に向かって飛んでくると、垂直に上がっているように見える理由を説明した、広く流布されたレポートを作成しました。[17]このウェブサイトは、2009年12月31日のサンクレメンテの「大晦日の飛行機雲」に言及していました。これは、一部の観測者がミサイルの垂直発射だと思った水平の飛行機雲でした。[16] [17]
GlobalSecurity.org のディレクター、ジョン・E・パイクは、蒸気の跡を作った飛行物体は遅すぎるためミサイルではないと述べ、「明らかに飛行機の飛行機雲」と表現した。[26]火曜日、パイクは KCBS のクルーが録画したものは「明らかに飛行機の飛行機雲だ。上昇しているように見えるのは目の錯覚だが、実際にはカメラに向かっている。飛行機雲の先端はロケットにしてはあまりにもゆっくりと動いている。夕日に照らされると、何百マイルも続くその姿が地平線まで見える」と述べた。[28]当初、飛行機雲の先端の光は排気の「炎」と推測されたが、後に航空機の外側から反射した太陽の光であると解釈された。[29]
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CNNが11月10日に報じたように、米国北方軍の匿名の当局者は、この蒸気雲は飛行機によって引き起こされた可能性があると述べ、大晦日の飛行機雲をミサイルと見間違えた観測者に例えた。[31] FAAの広報担当者イアン・グレガーは「月曜日の午後5時頃（太平洋標準時）にミサイルが発射された可能性があるとのメディア報道に基づき、FAAはロサンゼルス西部の広い地域のレーダーリプレイを実施した。レーダーリプレイでは、その地域に高速で移動する未確認の標的は確認されなかった…FAAは月曜日の午後にその地域を飛行していたパイロットから異常な目撃情報を受け取っていない」と述べた。 [31]結局、飛行機雲が初めて報道されてから約30時間後の11月10日、国防総省の広報担当者は「これが航空機の凝結雲以外の何かであると示唆する証拠はない」と述べた。[6] [14] 飛行機雲の発生源として、ハワイのホノルル発のUSエアウェイズ808便（ボーイング757-200）が候補に挙がった。 [4] [32] [17] [e] UPS902便（マクドネル・ダグラス/ボーイングMD-11）も可能性として挙げられた。[30] [f]
最終的に、いくつかの報道機関が、様々な専門家が主張していたように、この蒸気の跡は単なる飛行機雲か錯覚だったと報じるようになった。[6] [7]この事件に対する一般市民や報道機関の反応を、CNNは「謎のミサイル狂」と形容した。[33]それにもかかわらず、一部の専門家は、この煙が決定的に特定できないと主張し続けた。2010年11月14日のニューヨークタイムズの記事では、元国防総省の科学顧問でマサチューセッツ工科大学教授のセオドア・A・ポストル氏の言葉を引用し、同氏はジェット機による説明に傾いているものの、「ミサイル発射の可能性も排除できない」と述べた。[6] 11月16日、Space.comは、11月8日にNASA / NOAAのGOES 11衛星が撮影した画像について論じた記事を掲載した。この画像には、「謎の」飛行機雲が「水平の白い筋」として見えたと伝えられている。[2] NASAのウェブサイト自体も、記事の中でGOES 11の画像について論じている。[32] NASAラングレー研究センター科学局の飛行機雲専門家パトリック・ミニス氏は、最初は「ミサイルだと思った」が、調査の結果、飛行機雲の発生源は「最も可能性が高い」のは航空機であると結論づけられたと述べた。[32]
余波
事件から数日後の11月14日のニューヨークタイムズの記事では、この事件は報道機関がいかにして「情報源の虜」となり、証明されていない説を無責任に推し進めるかの例として取り上げられ、また、別の仮説を探求することの重要性の教訓としても解釈された。[6]米国の連邦および軍当局も、事件後、特に国民に提供された回答が「決定的ではない」性質であること、および問題解決が遅れていると認識されていることに対して批判に直面した。[6]
タイム誌は、この事件を2010年の「奇妙なニューストップ10」リストの第2位にランク付けし、「数時間で、すべての主要ニュースネットワークが映像を取り上げました」と述べたが、「謎のミサイルが現場に到着するや否や、それは脇に置かれた」とも述べた。 [34] ABCニュースも、フォートウィンゲートとホワイトサンズミサイル実験場からのテストミサイル発射に関する2012年の記事でこの事件に言及し、2010年の「南カリフォルニア沖でテレビニュースヘリコプターが発見した『謎のミサイル』」を振り返った。 [35] テレグラフは2017年7月の記事でこの事件に言及し、「2010年11月、国防総省はカリフォルニア沖で『謎のミサイル発射』と報じられたことに困惑した」と述べた。 [36] ライブサイエンスも2017年の記事でこの事件に言及した。 [37]
イスラエルミサイル防衛局の元局長ウジ・ルビン氏は、2014年9月にワシントンDCで開かれ、C-SPANで放送されたイスラエル防空軍に関するブリーフィングでこの事件に言及した。[38] アビエーション・ウィーク・ネットワークはこのブリーフィングについて報道し、ルビン氏が「カリフォルニアから見た2010年11月の『謎のミサイル発射』」を短縮遠近法の例として使い、ロケットの飛行方向を観察者が間違える可能性があることを説明したと説明した。[39]
参照
注記
参考文献
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外部リンク
- ウォールストリートジャーナルの「謎のミサイル」ビデオ
- リチャード・ウォーレンが撮影した写真はABCニュースに送られた
- Contrail Science ページ、ウォーレンの ABC 写真の生のダウンロードあり
- フォックスニュースによる「謎のミサイル」報道 2010年11月10日
- 「カリフォルニア沖にミサイル発射」CBSビデオ
- 「謎のミサイル、ミサイルではない」CBS ビデオ
- 「謎のミサイルを発射したのは誰か？」チャンネル4のビデオ
- 「カリフォルニア沖で謎のミサイル発射がカメラに捉えられる」WMAR-2 ABC ビデオ
- 「ミステリーミサイル」ニュース5クリーブランドABCビデオ
- ABC ニュースのミチオ・カク氏：「教授が謎の煙について説明」
- 2010 年 11 月 10 日の事件に関するウィキニュース記事