1997年イギリスグランプリ

1997年のイギリスグランプリは、1997年7月13日にシルバーストーンで開催されたフォーミュラ1のモータースポーツレースである。これは1997年フォーミュラ1世界選手権の第9戦だった。ウィリアムズのジャック・ヴィルヌーヴは、最初のピットストップでホイールナットのトラブルにより30秒間ピットレーンに留まるというアクシデントに見舞われたにもかかわらず、レースに勝利した。

2人の先行ドライバーが機械的な故障でレースをリタイアした。ミハエル・シューマッハはホイールベアリングの故障でリタイアするまで40秒以上のリードを保っていた。ミカ・ハッキネンは初優勝が確実視されていたが、カナダ人ドライバーのヴィルヌーヴが2回ピットストップしたのに対し、ハッキネンは1回ピットストップしただけでヴィルヌーヴを抑えている最中にエンジンがブローした。さらに後方では、アレクサンダー・ヴルツが3回目のグランプリで初の表彰台を獲得し、ピットストップ中に一時的にレースをリードした。デビッド・クルサードは序盤3位を走っていたが、ブレーキの問題で失速した。シューマッハのチームメイトであるエディ・アーバインは、 2人が2回目のピットストップを行った時点でヴィルヌーヴのすぐ後ろにいたが、ピットを出たところでマシンが故障した。ディフェンディングチャンピオンのデイモン・ヒルは、中野真司が終盤にリタイアしたことで、アロウズで初めてポイントを獲得した。

ハインツ＝ハラルド・フレンツェンは散々なレース展開となった。レース開始直前にグリッド上でエンジンが停止し、レース開始が中止となり、最後尾からのスタートを余儀なくされた。さらに、1周目にはヨス・フェルスタッペンがベケッツコーナーでフレンツェンのウィリアムズ車に追突し、ドイツ人ドライバーのレースは即座に終了した。

このレースはウィリアムズチームにとって100回目のグランプリ優勝となり、週末を通してマシンに「 Ro? 」のロゴを掲げたことでメディアの大きな注目を集めた。 ^{[ 1 ]}

1997年、ザウバーはジョニー・ハーバートにふさわしいチームメイトを見つけるのに苦労し、ピーター・ザウバーはシルバーストーン戦でノルベルト・フォンタナの代わりを探そうと試みたが、マーティン・ブランドルが単発のドライブを断り、代わりにレースの解説を選んだため、結局失敗に終わった。^{[ 2 ]}フォンタナはシートを維持し、9位でフィニッシュした。

• 注：両方の順位表には、上位5位のみが掲載されています。