| レース詳細 | |||
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| 1995年NASCARウィンストンカップシリーズ 31戦中17戦目 | |||
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| 日付 | 1995年7月16日 | ||
| 正式名称 | 第23回ミラージェニュインドラフト500 | ||
| 位置 | ロングポンド、ペンシルバニア州、ポコノ レースウェイ | ||
| コース |
常設レース施設 2.5 マイル (4.0 km) | ||
| 距離 | 200周、500マイル(804.672 km) | ||
| 予定距離 | 200周、500マイル(804.672 km) | ||
| 平均速度 | 時速134.038マイル(215.713 km/h) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | エリオット・ハーディ・レーシング | ||
| 時間 | 55.386 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | ラスティ・ウォレス | ペンスキーレーシングサウス | |
| ラップ | 74 | ||
| 勝者 | |||
| 第28号 | デイル・ジャレット | ロバート・イェーツ・レーシング | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | TBS | ||
| アナウンサー | ケン・スクワイア、バディ・ベイカー、チャド・リトル | ||
| アメリカのラジオ | |||
| 無線 | モーターレーシングネットワーク | ||
1995年のミラー・ジェニュイン・ドラフト500は、1995年のNASCARウィンストン・カップ・シリーズの第17回ストックカー・レースであり、同イベントとしては23回目の開催となった。レースは1995年7月16日日曜日、ペンシルベニア州ロング・ポンドのポコノ・レースウェイで行われた。このレースは、2.5マイル (4.0 km) の三角形の常設コースである。レースは予定通り200周で完了した。燃料消費量に応じて、ロバート・イェーツ・レーシングのドライバー、デイル・ジャレットは、最後の燃料消費を41周にまで延ばし、NASCARウィンストン・カップ・シリーズで通算4度目の勝利、そしてシーズン唯一の勝利を収めた。[1] [2]上位3位は、ヘンドリック・モータースポーツのドライバー、ジェフ・ゴードンとラッド・パフォーマンス・モータースポーツのドライバー、リッキー・ラッドがそれぞれ2位と3位でフィニッシュした。
背景

レースは、ペンシルベニア州ロングポンドにある3コーナーのスーパースピードウェイ、ポコノ・レースウェイで開催されました。このトラックでは、毎年2回のNASCARスプリントカップシリーズのレースのほか、エクスフィニティシリーズとキャンピングワールドトラックシリーズのイベントが1回開催されています。2019年までは、インディカーシリーズのレースも開催されていました。
ポコノ レースウェイは、スピードウェイ モータースポーツ社やインターナショナル スピードウェイ コーポレーションのどちらにも所有されていない、数少ない NASCAR トラックの 1 つです。このトラックは、ブランドン、ニコラス、妹のアシュリーのイグダルスキー兄弟と、いとこのジョセフ 4 世とチェイス マティオリによって運営されています。彼らは全員、ジョセフ 2 世とローズ マティオリが設立した家族経営の Mattco Inc の 3 代目です。
NASCARレース以外では、このトラックは年間を通じて、スポーツカークラブオブアメリカ(SCCA)やオートバイクラブ、レーシングスクール、インディカー レースで使用されています。三角形のオーバルには、ノースコース、イーストコース、サウスコースの3つの独立したインフィールドセクションのレーストラックもあります。これらのインフィールドセクションはそれぞれ、トライオーバルの別の部分を使用してトラックを完成させます。通常のレースのない週末には、複数のクラブが異なるインフィールドセクションで走行することにより、トラックを使用できます。また、一部のインフィールドセクションはどちらの方向にも走行でき、複数のインフィールドセクションを1つにまとめることもできます。たとえば、ノースコースとサウスコースを走行し、トライオーバルを使用して2つを接続できます。
エントリーリスト
- (R)は新人ドライバーを表します。
予選
予選は2ラウンドに分かれており、第1ラウンドは7月7日金曜日午後4時(EST)に開催された。各ドライバーは1周走行してタイムを記録する。第1ラウンドでは、そのラウンドの上位20名のドライバーにレースのスタート地点が保証される。ドライバーが第1ラウンドでスポットを確保できなかった場合、第1ラウンドのタイムを取り消し、7月8日土曜日午前11時(EST)に開催される第2ラウンドの予選走行でより速いラップタイムを狙う選択肢があった。第1ラウンドと同様に、各ドライバーは1周走行してタイムを記録する。この特定のレースでは、21位から38位までが時間で決定され、[3]必要に応じて、他の方法では予選を通過しなかったがオーナーポイントが十分に高い車に選ばれた数のポジションが与えられた。
エリオット・ハーディ・レーシングのビル・エリオットが55.386秒のタイムと平均時速162.496マイル(261.512 km/h)を記録し、ポールポジションを獲得した。[4]
2人のドライバーが予選落ちすることになる。
予選結果全文
レース結果
参考文献
- ^ ヒギンズ、トム(1995年7月17日)。「イェーツチームはリソースフルであることを証明」シャーロット・オブザーバー。17ページ。 2022年11月6日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ Huneke, Bill (1995年7月17日). 「Jarrett bounces back in Miller Genuine Draft 500」. The Central New Jersey Home News . p. 26. 2022年11月6日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「Miller Genuine Draft 500」。シャーロット・オブザーバー。1995年7月14日。26ページ。 2022年11月6日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ Brinster, Dick (1995年7月15日). 「Elliott wins Miller 500 poll; roof flaps controversy」. The Daily American . p. 11. 2022年11月6日閲覧– Newspapers.com経由。
