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| 1981年オーストラリアグランプリ | |||
|---|---|---|---|
| フォーミュラパシフィックレース | |||
| レース詳細 | |||
| 日付 | 1981年11月8日 | ||
| 正式名称 | XLVIナショナル パナソニック オーストラリア グランプリ | ||
| 位置 | カルダー パーク レースウェイ、メルボルン、ビクトリア州 | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 1.609 km (1.000 マイル) | ||
| 距離 | 100周、160.9 km（100マイル） | ||
| 天気 | 晴れ | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ラルト-フォード | ||
| 時間 | 0'39.2 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
 ロベルト・モレノ | ラルトフォード | |
| 時間 | 0'39.8 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | ラルトフォード | ||
| 2番 | ラルトフォード | ||
| 三番目 | ラルトフォード | ||
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1981年オーストラリアグランプリは、 1981年11月8日にオーストラリアのビクトリア州カルダーパークレースウェイで開催されたフォーミュラパシフィックモーターレースでした。
これは第 46 回オーストラリア グランプリであり、フォーミュラ パシフィックレーシング カーに限定された初めてのグランプリでした。1968年以来初めて、現または過去の世界ドライバーズ チャンピオンが2 人以上出場したAGP であり、ブラジルの1981 年世界チャンピオン のネルソン ピケとオーストラリアの1980 年世界チャンピオンのアラン ジョーンズの両名が出場しました。
レースは22歳のロベルト・モレノがネルソン・ピケに1周以上の差をつけて優勝し、オーストラリア人の ジェフ・ブラバムが3位に入った。上位3人のドライバーは全員ラルトRT4を運転した（20人の出場者のうち13人が1.6Lフォードエンジン搭載のRT4を運転していた）。グランプリに実際に出場するには、モレノはレース前に5つの承認を得てFIAスーパーライセンスを取得する必要があり、最初の承認はカルダーパークのコース係ケン・スミスから得たものだった。
ディフェンディング・レース優勝者のアラン・ジョーンズは、2位を走っていたが、残り6周でRT4のトランスミッションが故障し、完走できなかった。オーストラリア在住ドライバーで最初にゴールしたのは、元F1ドライバーで将来ツーリングカーのスターとなるラリー・パーキンスで、モレノに1周遅れの4位でゴールした。
分類
結果は以下の通り: [1]
予選
人種
注記
- ポールポジション：ロベルト・モレノ – 0'39.2 [1]
- 最速ラップ: ロベルト・モレノ – 0'39.8 (145.6 km/h, 90.5 mph) [1]
- 優勝者の平均速度：142.8 km/h、88.7 mph [1]
参考文献
- ^ abcd ウィルソン、スチュワート (1986)。「1981」。ハワード、グラハム (編)。オーストラリアグランプリ公式50レース歴史。ゴードン、ニューサウスウェールズ州: R & T パブリッシング。pp. 448–454。ISBN 0-9588464-0-5。
- ^ プログラム、ナショナル パナソニック オーストラリア グランプリ、カルダー レースウェイ、1981 年 11 月 7 日～8 日
外部リンク
- オートピックス