1975 ハーディー フェロード 1000

1975 年のハーディー フェロード 1000 は、バサースト 1000 ツーリングカーレースの第 16 回大会でした。CAMSグループ C規定に準拠したツーリングカーの耐久レースでした。このイベントは、ニュー サウス ウェールズ州バサースト郊外のマウント パノラマ サーキットで 1975 年 10 月 5 日に開催され、 距離は 1006.036 km (163 周 × 6.172 km) でした。このレースは、1975 年のオーストラリア製造者選手権の第 3 ラウンドでした。

レースはピーター・ブロックが2度目の優勝、ブライアン・サンプソンがバサースト1000で唯一の優勝を果たした。2人はガウン・ヒンドハウがエントリーしたホールデン LH トーラナ SL/R 5000 L34で2周の勝利を挙げ、ブロックが運転する118周目にエンジンが致命的な故障に見舞われる前に6周の記録的なリードを築いた前年の結果のリベンジを果たした。別のディーラーがエントリーしたL34 トーラナ、ボブ・モリスとフランク・ガードナーのロン・ホジソン・モーターズの車は2位、コリン・ボンドとジョニー・ウォーカーのホールデン・ディーラー・チームL34 トーラナはホールデンがトップ3を独占した。

車はエンジン容量によって定義された 4 つのクラスで競争しました。

最も小さいクラスは排気量1300cc以下のもので、アルファロメオGTジュニア、ダットサン1200、フォードエスコート、ホンダシビック、マツダ1300、モーリスクーパーS、トヨタカローラ、フォルクスワーゲンパサートなどで構成されていた。

2リッター以下のクラスには、アルファロメオ 2000 GTV、BMW 2002、フォード エスコート RS2000、マツダ RX-3、トライアンフ ドロマイトが混在していました。

3リッター以下のクラスには、ダットサン260Z、フォード カプリ、マツダRX-3、メルセデスベンツ280Eが登場しました。

エンジン容量が3リットルを超える車の場合、このクラスはホールデン・トラーナとフォード・ファルコンのみで構成されていました。

最終結果は以下のとおりです。

• ポールポジション - #2 コリン・ボンド - 2:27.4
• 最速ラップ - 該当なし
• 平均速度 - 140 km/h
• レースタイム - 7:10:11.3

• オーストラリア競技年鑑、1976年版
• オーストラリア最大のモーターレース、1960～1989年
• オーストラリア最大のモーターレース、完全な歴史、© 1981
• CAMS モータースポーツマニュアル、1975
• ハーディー・フェロード バサースト 1000、最初の 15 年間
• 公式プログラム、ハーディー・フェロード 1000、バサースト、1975 年 10 月 5 日
• フォードのオーストラリアレース史、© 1989
• ホールデンの公式レース史、© 1988

デビッド・グリーンハル、トーマス・B・フロイド、ビル・タッキー (2000)。「1975 ブロックの始まり」。オーストラリア最大のモーターレース: 最初の 40 年間。ホーンズビー: シェブロン パブリッシング グループ Pty リミテッド。pp. 210–217、463。ISBN 1-875221-12-3。

• CAMS マニュアルのオーストラリアのタイトルの参照
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