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| 1973年南アフリカグランプリ | |||
|---|---|---|---|
|
キャラミ・サーキット(1967–1985) | |||
| レース詳細 | |||
| 日付 | 1973年3月3日 | ||
| 正式名称 | 第7回南アフリカAAグランプリ | ||
| 位置 | キャラミ、ミッドランド、トランスバール州、南アフリカ | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 4.104 km (2.550 マイル) | ||
| 距離 | 79周、324.216 km(201.458 マイル) | ||
| 天気 | 晴れ、暑い、乾燥 | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | マクラーレン-フォード | ||
| 時間 | 1:16.28 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
| ロータス-フォード | |
| 時間 | 76周目 1:17.10 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | ティレル-フォード | ||
| 2番 | マクラーレン-フォード | ||
| 三番目 | ロータス-フォード | ||
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ラップリーダー | |||
1973年の南アフリカグランプリは、正式には第7回南アフリカAAグランプリと呼ばれ、[1] 1973年3月3日にキャラミで開催されたF1モーターレースでした。これは、 1973年の世界ドライバー選手権と1973年国際F1マニュファクチャラーカップの両方で、15レース中3番目のレースでした。[2]このレースは、ティレルを駆るジャッキー・スチュワートが優勝しました。デニー・ハルムのポールポジションは、彼のF1世界選手権キャリアで唯一のものでした。
このレースはスクーデリア・フェラーリにとってチームとしての世界選手権での200回目のスタートとなった。[3]
事故
マイク・ヘイルウッドは、レースの3周目にクレイ・レガッツォーニと衝突した後、燃える車からレガッツォーニを助けようとした勇敢さが認められた。ヘイルウッドのドライビングスーツに火がついたが、消防士が消火した後、レガッツォーニの救助に向かった。この行為により、ヘイルウッドはジョージ・メダルを授与された。
分類
予選
人種
注記
- これは南アフリカ人ドライバーのエディ・ケイザンとアメリカ人ドライバーのジョージ・フォルマーにとってF1世界選手権デビュー戦となった。
- これはフェラーリにとって200回目のF1グランプリ出場となった。この200レースで、フェラーリは49回のグランプリ優勝、183回の表彰台獲得、60回のポールポジション、57回の最速ラップ、18回のグランドスラムを達成し、ドライバーズ・ワールドチャンピオンシップを6回、コンストラクターズ・ワールドチャンピオンシップを2回獲得した。
- これはアメリカとイギリスのコンストラクターであるシャドウにとってF1世界選手権デビュー戦となった。
レース後のチャンピオンシップ順位
- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
参考文献
- ^ 「モーターレーシングプログラムカバー:1973」。プログラムカバープロジェクト。 2017年7月7日閲覧。
- ^ 「1973年南アフリカグランプリエントリーリスト」。
- ^スクーデリア・フェラーリは 1950年のフランスグランプリには参加しなかった。ピーター・ホワイトヘッドのこのレースへのプライベーターとしての参加はチームの参加数にはカウントされない。
- ^ 「フォーミュラワン 1973 南アフリカグランプリ 順位 | モータースポーツ統計」.
- ^ “1973 南アフリカグランプリ”. formula1.com. 2014年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月22日閲覧。
- ^ ab 「南アフリカ 1973 - 選手権 • STATS F1」。www.statsf1.com 。 2019年3月20日閲覧。

