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| 1971 クエスターグランプリ | |||
|---|---|---|---|
| 1971年F1シーズン の非選手権レース | |||
 | |||
| レース詳細 | |||
| 日付 | 1971年3月28日 | ||
| 正式名称 | クエスターグランプリ | ||
| 位置 | オンタリオ モーター スピードウェイ、カリフォルニア州、アメリカ合衆国 | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 5.141 km (3.194 マイル) | ||
| 距離 | 64周、329.02 km（204.42 マイル） | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ティレル-コスワース | ||
| 時間 | 1:41.257 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
 ペドロ・ロドリゲス | BRM | |
| 時間 | 1:42.777 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | フェラーリ | ||
| 2番 | ティレル-コスワース | ||
| 三番目 | マクラーレン-コスワース | ||
クエスターグランプリは、クエスターコングロマリットが建設したカリフォルニア州の新しいレース施設、オンタリオモータースピードウェイの開会式を記念して1971年3月28日に開催された、フォーミュラワンとフォーミュラ5000の非選手権レースであった。
F5000車の燃料タンクが小さいため、レースは32周の2ヒートで行われ、最終結果はポイントシステムで決定されました。ジャッキー・スチュワートはヒート1でポールポジションを獲得し、マリオ・アンドレッティに次ぐ2位でフィニッシュしました。クリス・エイモンがファステストラップを記録しました。アンドレッティとスチュワートはヒート2でも1位と2位でフィニッシュし、ペドロ・ロドリゲスはヒート1でのエイモンのタイムよりも速いファステストラップを記録しました。アンドレッティが優勝し、スチュワートが2位、デニー・ハルムが3位となりました。マーク・ドナヒューはヒート1で最高位のF5000フィニッシャー、ロン・グレイブルはヒート2で最高位でした。グレイブルは総合でもF5000ドライバーの中で最高位でした。
水曜日のフリープラクティス中、アンドレッティはフェラーリで大クラッシュを起こした。チームのチーフメカニック、ジュリオ・ボルサリは、地元の溶接工の助けを借りて、アンドレッティのチームメイト、ジャッキー・イクスの車を基準にして、一晩で車を修復した。アンドレッティがレースに勝利した後、ボルサリはメカニック・オブ・ザ・レースのトロフィーと500ドルの賞金を授与された。 [1]
財政問題により、定期的な開催への期待は急速に薄れ、クエスター グランプリは単発イベントのままとなり、オンタリオ モーター スピードウェイは二度と F1 レースの開催地として使用されなくなりました。
予選
注: 青い背景はフォーミュラ 5000 の参加者を示します。
1ホッブス、ラヴリー、バイヤーズは遅れてエントリーし、リザーブドライバーに降格した。
2スチュワートは予選でフォイトの車を短時間運転した。
分類
注: 青い背景はフォーミュラ 5000 の参加者を示します。
参考文献
- ^ “F1 | ジュリオ・ボルサリ：「レースのメカニック」”. 2014 年 4 月。
- ^ 「1971 クエスターGP – ヒート1予選」ChicaneF1 . 2024年2月28日閲覧。
- ^ ab “1971 – Questor Grand Prix”. StatsF1 . 2024年2月28日閲覧。
- ^ 「1971 クエスターGP – ヒート1の分類」ChicaneF1 。 2024年2月28日閲覧。
- ^ 「1971 クエスターGP – ヒート2の分類」ChicaneF1 。 2024年2月28日閲覧。
- ^ 「1971 Questor GP – 総合タイミング」ChicaneF1 . 2024年2月28日閲覧。