1963 エイントリー 200

1963 エイントリー 200
1963 エイントリー 200
1963年F1シーズンの非選手権レース
レース詳細
日付	1963年4月27日
正式名称	VIIIエイントリー 200
位置	エイントリーサーキット、マージーサイド
コース	常設レース施設
コースの長さ	4.828 km (3 マイル)
距離	50周、241.4 km（150マイル）
ポールポジション
ドライバ	ジム・クラーク;
時間	1:53.8
最速ラップ
ドライバ	ジム・クラーク
時間	1:51.8
表彰台
初め	グラハム・ヒル;
2番	イネス・アイルランド;
三番目	トレバー・テイラー; ジム・クラーク;

第8回エイントリー200は、1963年4月27日にイギリスのエイントリーサーキットで開催された、F1ルールに準拠したモーターレースでした。レースはサーキットを50周して行われ、 BRM P57に乗ったイギリス人ドライバー、グラハム・ヒルが優勝しました。

特徴

このレースは、世界選手権レースではすでに違法となっていたため、F1 で車両交換が行われる最後の例の 1 つとなった。ジム・クラークのロータス 25 はバッテリーが切れた状態でスタートラインに残され、1 周遅れでレースに加わったが、16 周を終えた時点で、当時 5 位だったチームメイトのトレバー・テイラーと車両を交換した。クラークは順位を上げて 3 位でフィニッシュし、テイラーは 7 位に留まった。クラークはテイラーの車両でレース最速ラップを記録した。

ジャック・ブラバムは予選2位となったが、練習走行中にピストンが破損したためスタートできなかった。

結果

ヴォルフガング・ザイデルはオートスポーツ・チーム・ヴォルフガング・ザイデルの名の下に2台の車をエントリーしたが、これらはイベント前に撤退した。

参考文献

「グランプリ名鑑」、スティーブ・スモール、1995 年。
「フォーミュラワンレコードブック」、ジョン・トンプソン、1974年。