18番街駅（INDカルバー線）

18番街
18番街
ニューヨーク市地下鉄駅（高速鉄道）
	島式ホームを改修しました。
ステーション統計
住所	18番街とマクドナルド通り; ブルックリン、ニューヨーク
自治区	ブルックリン
ロケール	バラパーク、ケンジントン
座標	北緯40°37′46.65″ 西経73°58′37.07″ / 北緯40.6296250° 西経73.9769639° / 40.6296250; -73.9769639
分割	B ( IND、旧BMT )
ライン	IND カルバーライン; BMT カルバーライン(旧)
サービス	ふ（全回）<F> （ラッシュアワー列車2本、ピーク方向）
交通	NYCTバス：B8
構造	高められた
プラットフォーム	島式ホーム2面; の相互乗り入れ
トラック	3（通常運行2）
その他の情報
オープン	1919年3月16日（105年前）
逆; 方向; 転送	はい
渋滞
2023	724,074 8.4%
ランク	423人中348人
サービス
サービス
非収益サービスおよび路線
非収益サービスおよび路線
位置
トラックレイアウト
	伝説
ストリートマップ
駅のサービス凡例
シンボル	説明
	いつでも停止
	ラッシュアワーのピーク方向のみ停車（限定運行）
	平日および平日深夜に停車

18番街駅は、ニューヨーク市地下鉄 INDカルバー線の急行駅で、ブルックリン区ボローパークの18番街とマクドナルド通りの交差点にあります。^{[6]この駅には}F線が常時停車し、ラッシュアワー時にはピーク方向の<F>線が停車します。 ^[7]

歴史

この駅は、デュアル・コントラクトの一環としてBMTカルバー線の最初の区間が開通した際に、1919年3月16日午前3時に開業した。最初の区間は9番街駅から始まり、キングス・ハイウェイ駅で終わった。^[4]^{[8]この路線は}5番街高架線の支線として運営され、9番街でウェストエンド線から4番街地下鉄に乗り換えることができた。この路線の開通により、マンハッタンとキングス・ハイウェイ間の移動時間が短縮された。この路線の建設は1915年に始まり、総額330万ドルの費用がかかった。^[9]^[10]^[11]^[12]

1931年5月30日に4番街地下鉄が開通すると、この駅からの列車はロウアーマンハッタンのナッソーストリートループまで4番街地下鉄を使い始めました。 ^[13] 5番街高架鉄道は1940年5月31日に廃止され、高架鉄道はここに停車しなくなりました。^[14]^[15]

1954年10月30日、^[14]^[16]チャーチアベニューのINDサウスブルックリン線とディトマスアベニューのBMTカルバー線の接続が開通しました。接続が完了すると、この駅を含むディトマスアベニュー以南の旧BMTカルバー線の駅はすべてIND列車で運行されるようになりました。^[17]

1968年6月^{[18]から1987年まで、チャーチアベニューから}キングスハイウェイまでの高架区間で急行サービスがピーク方向（マンハッタンAM行き、ブルックリンPM行き）で運行され、一部のFトレインが各駅停車、一部が急行運転された。この期間中、この駅は急行駅として使用されていた。^[19]^[20]急行サービスは1987年に終了したが、これは主に予算の制約と各駅停車の乗客からの苦情によるものである。高架カルバー線の急行サービスは必要な構造工事のために終了したが、復旧することはなかった。^[19]^[20]^[21]

2016年6月7日から2017年5月1日まで、当駅の南行きホームは改修工事のため閉鎖され、南行きの列車はマンハッタン行きホームを使用して中央の線路に停車した。^[20]^[22]マンハッタン行きホームは2017年5月22日から2018年7月30日まで長期間閉鎖され、マンハッタン行きの列車はコニーアイランド行きホームを使用して中央の線路に停車した。^[23]^[24]

駅のレイアウト

この高架駅には島式ホーム2面と線路3線があり、中央の線路は通常使用されていない。^[25]両端の小さな区間を除いて、両方のホームには全長にわたって緑色のフレームと支柱が付いた茶色の天蓋が設置されている。天蓋のない部分には黒い駅標識が設置されている。^[26]

2018年にここに展示された作品は、ジュリアン・ガルデールの「 We are each others」です。歴史上の人物や現在のこの地域の住民からインスピレーションを得た、座席と一体化したプラットフォーム上の鉄の人物彫刻が特徴です。^[27]

出口

この駅には2つの出入口があり、どちらも線路の下の高架駅舎となっている。常用出口は北端にある。各プラットフォームから1つの階段が待合室に下りており、そこでは方向間の自由な乗り換えが可能で、公衆トイレがある。改札口の外にはトークンブースと、18番街とマクドナルドアベニューの南の角のいずれかに下りる2つの階段がある。^[6]^[26]

駅の南端にあるもう一つの出入口にも、各プラットフォームからの階段、待合室、ローレンス通りとパークビル通りの間のマクドナルド通りの両側に下りる2つの階段がある。しかし、駅舎には無人で、高所出入口改札口があるだけである。^[6]^[26]

トラックレイアウト

この駅のすぐ北には、南行きの各駅停車と中央急行線を結ぶ分岐線がありました。この駅のすぐ南には、北行きの各駅停車と中央急行線を結ぶ分岐線がありました。かつてこれらの分岐器を支えていた桁が今でも残っています。

大衆文化では

この駅は、2010年に公開されたケヴィン・スミス監督の映画『コップ・アウト』とアレン・コールター監督の映画『リメンバー・ミー』に登場した。 ^[^要出典^]ホアキン・フェニックス主演の『ジョーカー』（2019年）の追跡シーンもここで撮影された。^[28]

参考文献

^ 「用語集」。セカンドアベニュー地下鉄補足環境影響評価書草案（SDEIS）（PDF）。第1巻。メトロポリタン交通局。2003年3月4日。pp. 1–2。 2021年2月26日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2021年1月1日閲覧。
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外部リンク

nycsubway.org – BMT カルバー線: 18 番街
駅レポーター - Fトレイン
地下鉄マニア — 18番街の写真 2020年8月21日アーカイブ、Wayback Machineにて
Google マップストリートビューから見た 18 番街の入り口
Google マップストリートビューから見たローレンスアベニューの入り口
Google マップストリートビューのプラットフォーム (構築中)

[SASDEIS-DIVISION-1] 「用語集」。セカンドアベニュー地下鉄補足環境影響評価書草案（SDEIS）（PDF）。第1巻。メトロポリタン交通局。2003年3月4日。pp. 1–2。 2021年2月26日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2021年1月1日閲覧。

[2] MTA地域バス運行。「B8バスのスケジュール」。

[BrooklynBusMap-3] 「ブルックリンバスマップ」（PDF）。メトロポリタン交通局。2020年10月。 2020年12月1日閲覧。

[:1-4] 立法文書。JBリヨン社。1920年1月1日。

[riderref-5] 「年間地下鉄利用者数（2018～2023年）」メトロポリタン交通局。2023年。 2024年4月20日閲覧。

[NeighborhoodMap2015-6] 「Neighborhood Map Borough Park」（PDF） . mta.info . メトロポリタン交通局. 2015年. 2016年10月9日閲覧。

[NYCSFV-7] 「F地下鉄時刻表、2024年6月30日発効」メトロポリタン交通局。 2024年12月16日閲覧。

[8] アイゼンシュタット、ピーター・R.; モス、ローラ・イブ（2005年1月1日）。ニューヨーク州百科事典。シラキュース大学出版局。ISBN 9780815608080。

[9] 「BRTは日曜日にカルバー線の高架道路をキングスハイウェイまで開通させる予定」（PDF）。ニューヨークタイムズ。1919年3月9日。23ページ。 2016年10月9日閲覧。

[10] 「Culver Line Open Today」（PDF）。ニューヨークタイムズ。1919年3月16日。8ページ。 2016年10月9日閲覧。

[11] Kracke, Frederick JH (1919年3月16日). 「New Rapid Transit Link in Operation」. The New York Times . p. 106. 2020年7月30日閲覧。

[12] 「カルバー高架鉄道が開通」ニューヨーク・タイムズ、1919年3月17日、21ページ。 2020年7月30日閲覧。

[13] 「Nassau St. Service Outlined by BMT」ニューヨーク・タイムズ。1931年5月21日。29ページ。 2020年7月30日閲覧。

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[15] 「ラスト・トレイン・イズ・ラン・オン・フルトン・ストリート・エル」ニューヨーク・タイムズ、1940年6月1日、11ページ。 2020年7月30日閲覧。

[16] NYCTA - カルバーラインの儀式のパス - 1954、2015年4月14日、2020年7月30日閲覧

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[23] 「ニューヨーク市地下鉄路線図」（PDF）mta.info。メトロポリタン交通局。2017年5月1日。 2017年5月10日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2017年5月2日閲覧。

[24] 「$140 Million Culver F subway Line Station Renewal Project Begins Next Phase」web.mta.info。メトロポリタン交通局。2017年5月18日。2017年5月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月18日閲覧。

[tracks-25] ピーター・ダハティ (2006) [2002]. ニューヨーク市地下鉄の線路 2006 (第3版). ダハティ. OCLC 49777633 – Google ブックス経由.

[SubwayNut-26] Cox, Jeremiah. 「18 Avenue (F) - The SubwayNut」. www.subwaynut.com . 2020年8月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年10月9日閲覧。

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[28] ジョーカー - 最終予告編（動画）。ワーナー・ブラザース。2019年8月28日。イベントは1:52に発生。2021年12月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年9月7日閲覧。