第169空輸飛行隊

第169空輸飛行隊
第169空輸飛行隊 ロッキード C-130H3 ハーキュリーズ 94-6701
アクティブ	1942年～現在
国	アメリカ合衆国
支店	空軍州兵
タイプ	飛行隊
役割	空輸
の一部	イリノイ州空軍州兵
駐屯地/本部	イリノイ州ピオリア、ピオリア空軍州兵基地
ニックネーム	自由の擁護者
テールコード	「ピオリア」オレンジストライプ
記章
第169空輸飛行隊の紋章

第169空輸飛行隊（169 AS）は、イリノイ州ピオリアのピオリア空軍州兵基地に所在するイリノイ州空軍州兵 第182空輸航空団の部隊である。第169空輸飛行隊はC-130H3 ハーキュリーズを装備している。

第304戦闘飛行隊はノースカロライナ州モリスフィールドで編成され、第98、^[1]、第303、^[2]、第304戦闘飛行隊^[3]が配属された。^{[4]この飛行隊は}第20戦闘機群から最初の幹部を受け入れた。^[5]この飛行隊は補充訓練部隊として活動し、主にP-40ウォーホークとP-51マスタングを操縦したが、他の戦闘機も操縦した。^[4]この飛行隊とその構成員は1944年に解散した。 ^[4]陸軍航空軍（AAF）の大規模な再編で、海外への派遣が計画されていない部隊はすべてAAF基地部隊に置き換えられ、海外展開のための人員が解放された。第341AAF基地部隊（補充訓練部隊、戦闘機）がピネラスでグループの装備を引き継いだ。^[6]

戦時中の第304戦闘飛行隊は、1946年5月24日に再編成され、第169戦闘飛行隊として再編成されました。イリノイ州グレーター・ピオリア空港で組織されたイリノイ州空軍州兵に割り当てられ、1947年6月21日に連邦政府の承認が拡大されました。第169戦闘飛行隊は、第304戦闘飛行隊の歴史、栄誉、および旗を授けられました。飛行隊はF-51Dマスタングを装備し、シカゴ市営空港のイリノイ州空軍第126軽爆撃隊に配属されました。

1951年2月、朝鮮戦争の結果、部隊は1951年4月1日に実戦配備を命じられ、当初はバージニア州ラングレー空軍基地の戦術航空司令部に配属された。

航空団はフランスのボルドー・メリニャック空軍基地に移動し、最初の部隊は1951年11月に到着した。この部隊はヨーロッパのアメリカ空軍に配属された。11月10日までに、ボルドーは作戦基地とみなされ、第12空軍に配属された。

ボルドーでは、航空機は黒/黄/赤でマークされ、訓練と演習のために B-26 を飛行し、 1952 年 5 月 25 日にフランスのラオン・クブロン空軍基地に転属するまでボルドー空軍基地に留まり、その年の残りをそこで過ごした。1953 年 1 月 1 日、第 169 飛行隊は現役任務から解かれ、人員と装備なしでイリノイ航空軍の指揮下に戻された。

ピオリアに戻った後、第169飛行隊はマスタングの飛行に戻り、第二次世界大戦中に太平洋戦域でB-29の護衛戦闘機として設計された超長距離用F-51Hを受領した。1954年、第169戦闘航空団はウォルト・ディズニーの漫画キャラクター「チーフ」の著作権を取得し、これを隊章として掲示した。旧式化したマスタングは1956年に退役し、2年間、飛行隊はT-6Gテキサン練習機を飛行した。1958年、飛行隊は最初のF-84Fサンダーストリークを受領し、1950年代後半に戦術戦闘機任務を開始した。

1961 年 7 月 1 日、母体である第 125 航空団の任務は空中給油に変更され、飛行隊にはKC-97 ストラトフレイター機が割り当てられた。第 169 航空団は 1961 年に州軍航空隊初の空中給油任務を遂行した。

1961年10月1日、 1961年ベルリン危機の結果、第169飛行隊は再び動員され、ミズーリ州空軍 第131戦術戦闘航空団に配属され、再びF-84Fサンダーストリーク戦術戦闘機を装備した。予算不足のため、飛行隊は物理的にはピオリアに留まり、一方第131戦闘航空団と第110戦術戦闘飛行隊は、 USAFE第7131戦術戦闘航空団（暫定）としてフランスのトゥール・ロジエール空軍基地に展開した。翌年、第169飛行隊の部隊は必要に応じてピオリアからトゥール空軍基地に交代した。

フランス滞在中、衛兵は米国第 7 軍との定期的な訓練任務を引き受け、24 時間警戒態勢を維持した。1962 年 5 月、第 7131 飛行隊は、デンマークのスカイドストルプ航空基地で、航空要員と地上要員の両方をデンマーク空軍の第 730 戦術戦闘飛行隊と交換した。ベルリン情勢が沈静化すると、活動していたすべての ANG 部隊は米国に帰還し、現役任務から解放されるよう命令された。1962 年 7 月 19 日、第 7131 戦闘飛行隊はフランスで非活動化され、航空機と装備は米国空軍に引き渡された。

イリノイ州の管理下に戻ると、イリノイ州空軍州兵は第 169 戦術戦闘飛行隊をグループ レベルに拡大することを承認し、1962 年 10 月 15 日に州兵局によって第182 戦術戦闘グループが設立されました。第 169 戦術戦闘飛行隊はグループの飛行隊になりました。グループに割り当てられた他の飛行隊は、第 182 司令部、第 182 資材飛行隊 (整備)、第 182 戦闘支援飛行隊、および第 182 USAF 診療所でした。

1960年代、同飛行隊はF-84Fサンダーストリークの運用を継続し、ベトナム戦争中には部隊は活動しなかった。1969年5月、F-84Fは退役し、第182飛行隊は第182戦術航空支援グループ（TASG）に改称され、前線航空管制（FAC）任務を遂行した。第169飛行隊は軽観測機U-3A/Bブルーカヌーを装備し、1970年1月にはO-2Aスカイマスター機を導入した。同グループの任務は視覚偵察であり、FACは低高度で起伏の多い地形の上を軽飛行機でゆっくりと飛行し、戦闘地域の上空からの監視を続けた。同じ地域を絶えず巡回することで、FACは地形に非常に精通し、下に潜む敵軍の兆候となる変化を察知することを学んだ。 182d TASG のメンバーは、州の現役任務中に、1975 年 7 月のカントン竜巻災害の救援活動を行いました。1976 年、182d TASG は初めて空軍優秀部隊賞を受賞しました。

1979年、飛行隊はニューヨーク州およびメイン州の空軍州兵からOA-37BドラゴンフライジェットFAC航空機を受け取り、FAC任務を継続しました。第182TASGは、第12空軍の下での最初の運用準備検査(ORI)で「優秀」評価を受け、グループは1985年に2度目の空軍優秀部隊賞を受賞しました。1991年1月、138人のグループ人員が1991年の湾岸戦争中に現役任務に召集され、米国中央軍航空軍(CENTAF) に配備されました。

1992 年 3 月、A-37 はついに退役し、グループはブロック 15 F-16A/B ファイティング ファルコン防空戦闘機 (ADF) を受け取りました。3 月 15 日に第 182 戦闘機グループに再指定されました。1993 年 6 月、メンバーはイリノイ州南部のミシシッピ川の洪水に対応するため、州の現役任務に就きました。

冷戦後の政府予算の制約と軍の再編により、第 182 航空団はC-130E ハーキュリーズに転換し、1995 年 10 月 1 日付で第 182 空輸航空団 (AW) に改称されました。1996 年、航空団はボスニアでの統合エンデバー作戦の継続的な飛行任務に参加し始めました。1997 年、第 182 航空団は創立 50 周年を迎え、最初の航空機動司令部(AMC) ORI で「優秀」の評価を受けました。

9月11日の同時多発テロの後、航空団のメンバーは世界各地で空軍を支援するために召集された。2002年9月のオマーンへの派遣中、航空団の航空機は不朽の自由作戦でアフガニスタンへの戦闘補給任務に就いた。2003年3月29日、第169航空支援作戦飛行隊（ASOS）のジェイコブ・フレイジャー軍曹がアフガニスタンで陸軍特殊部隊に所属中に戦死した。彼は航空団で戦闘中に死亡した最初のメンバーとなった。

2003年3月、動員直後に6機の航空機と350名以上の人員がイラクの自由作戦のためにアラブ首長国連邦のミンハドに派遣された。これらの空軍兵は戦域全体に空輸支援を行った後、8月に帰還した。その動員以来、少数の航空団人員と航空機が不朽の自由作戦とイラクの自由作戦を継続的に支援してきた。2003年12月28日、航空団の乗組員がイランに地震救援物資を届け、1981年以来初めて同地に着陸した米軍航空機となった。

2005 年 1 月より、同航空団は C-130E から新型の H3 モデルに転換しました。2006 年 10 月、同航空団は AMC ORI で先導航空団を務めた後、「優秀」の評価を受けました。2007 年 2 月 3 日、同航空団は 2003 年 8 月 1 日から 2005 年 7 月 31 日までの期間で 3 度目の空軍優秀部隊賞を受賞しました。一部の人員は航空宇宙遠征部隊の一部として戦闘地域に派遣されたままですが、航空団の他のメンバーは空軍への定期的な世界規模の支援を続けています。

• 1942年7月16日に第304戦闘飛行隊を編成

1942年7月23日に発動

1944年5月1日に解散し、第341陸軍航空隊基地部隊「C飛行隊」（戦闘機補充訓練部隊）に置き換えられた。

• 1946年5月24日に再編成され、第169戦闘飛行隊に再指定され、イリノイ空軍航空隊に配属された。

1947年6月21日に連邦政府による承認が拡大

1951年4月1日に現役任務に就く

1952年7月1日に第169戦闘迎撃飛行隊に改称

1952年12月1日に第169戦闘爆撃飛行隊に改称

現役任務から解かれ、イリノイ州の管理下に戻った。1953年1月1日

1955年7月1日に第169戦闘迎撃飛行隊に改称

1958年11月10日に第169戦術戦闘飛行隊に改称

1961年7月1日に第169空中給油飛行隊に改称

1961年10月1日に現役任務に就く

1961年10月1日に第169戦術戦闘飛行隊に改称

現役任務から解かれ、イリノイ州の管理下に戻った。1962年8月31日

1969年5月16日に第169戦術航空支援飛行隊に改称

1992年3月15日に第169戦闘飛行隊に改称

1995年10月1日に第169空輸飛行隊に改称

• 第337戦闘機隊、1942年7月23日 – 1944年5月1日
• 第66戦闘航空団、1947年6月21日
• 第126爆撃隊（軽爆撃隊）、1947年6月29日
• 第126混成航空団、1950年11月
• 第126爆撃航空団、1951年2月
• 第126戦闘爆撃航空団、1953年1月1日
• 第126戦闘迎撃航空団、1955年7月1日
• 第126空中給油航空団、1961年7月1日
• 第131戦術戦闘航空団、1961年10月1日

所属: 7123d Tactical Wing (USAFE)、1961年10月1日～1962年8月31日

• 第182戦術戦闘機グループ、1962年10月15日
• 第182戦術航空支援グループ、1969年5月16日
• 第182戦闘機隊、1992年3月15日
• 182d 運用グループ、1995 年 10 月 1 日～現在。

• モリス陸軍飛行場、ノースカロライナ州、1942年7月23日
• サウスカロライナ州マートルビーチ爆撃場、1942年7月23日
• フロリダ州ピネラス陸軍飛行場、1942年8月30日～1944年5月1日
• イリノイ州グレーター・ピオリア空港、1947年6月21日

運用場所:フランス、ボルドー・メリニャック基地、1951年11月1日～1952年5月25日

運用場所:フランス、ラオン・クヴロン基地、1952年5月25日～1952年12月31日

運用場所：トゥール・ロジエール空軍基地、フランス、1961年10月1日～1962年8月31日

指定:イリノイ州ピオリア空軍州兵基地、1991年～現在

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。