第120戦闘飛行隊

第120戦闘飛行隊
F-16C ファイティング ファルコン、第 120 戦闘飛行隊 (FS)、第 140 航空団 (WG)、コロラド州空軍州兵 (COANG)
アクティブ	1917年8月28日 – 現在
国	アメリカ合衆国
忠誠	コロラド
支店	空軍州兵
タイプ	飛行隊
役割	防空/戦術戦闘機
の一部	コロラド州空軍州兵
駐屯地/本部	バックリー宇宙軍基地、コロラド州オーロラ
ニックネーム	コロラド クーガーズ レッドアイズ (コールサイン) マイルハイ ミリシア
モットー	「空軍第一号」
マスコット	コロラドマウンテンライオン コロラドクーガー
テールコード	コロラド州旗の尾のストライプ; "CO"
エンゲージメント	第一次世界大戦 第二次世界大戦 ベトナム戦争 イラク自由作戦
記章
第120戦闘飛行隊の紋章（1957年4月14日承認）[1]
第120観測飛行隊の紋章[2]

第120戦闘飛行隊（120FS）は、コロラド州オーロラのバックリー宇宙軍基地に所在するコロラド州空軍州兵第140航空団の部隊である。第120飛行隊は、F-16C/D ファイティング ファルコンを装備している。

この飛行隊は、1917年8月28日に設立された第一次世界大戦の 第120航空飛行隊の後継組織です。1923年6月27日に第120観測飛行隊として再編され、第二次世界大戦前に結成されたアメリカ陸軍州兵の元々の29の州兵観測飛行隊の1つです。

第 120 戦闘飛行隊は、1946 年 6 月 30 日にこの栄誉を受けた、連邦政府に認定された最初の空軍州兵部隊です。したがって、彼らのモットーは「空軍州兵の第一人者」です。

第 120 飛行隊の現在の任務は、アメリカ中西部と不朽の自由作戦を守るため、軍事および国内政策の最高レベルで活動することです。また、第 120 戦闘飛行隊は、イラクの自由作戦を支援するために 5 回派遣されており、最近では2010 年にイラクのバラド統合基地に派遣されました。第 120 飛行隊は、太平洋地域での航空遠征軍の派遣や、2008 年にコロラド州デンバーで開催された民主党全国大会など、複数の国家特別安全保障イベントも支援しています。

第120戦闘飛行隊は、 1917年8月6日にテキサス州ケリー飛行場で編成された第120航空飛行隊に起源を持つ。1917年7月、飛行隊はケンタッキー州フォート・トーマスで最初に編成され、約160人の新兵がケリー飛行場に送られた。そこで飛行隊は教化訓練を受け、歩兵教練を学び、飛行機教習学校にも通った。11月1日、飛行隊はテキサス州ヒューストンのエリントン飛行場に向かうよう命じられた。到着後、飛行隊は航空隊のために飛行場を運営する作業を開始するよう命じられた。民間建設会社であるヒューストンのアメリカン建設会社が、格納庫を建てて居住可能にする契約を結んだ。飛行隊の最初の任務は、約100機の飛行機を組み立て、訓練機として使用するために飛行可能な状態にすることだった。^[3]

1918年1月30日、飛行隊は海外任務に就くよう命じられ、ロングアイランドのガーデンシティにある航空集中センターに移動した。そこで飛行隊は海外任務のための装備を整えた。2月16日、飛行隊はニュージャージー州ホーボーケンの入国港に出頭し、輸送のため元キュナード定期船RMS カーマニア号に乗船するよう命じられた。大西洋を何事もなく横断した後、 3月4日にイギリスのリバプールに到着した。翌日、飛行隊はイギリスのウィンチェスター近郊にあるロムジーアメリカ人休憩キャンプに移動した。そこで飛行隊は追加訓練のため王立航空隊に配属され、3月9日に列車に乗り込み、ケントのニューロムニーにあるRFC第1観測員航空砲術学校に向かった。そこで、飛行隊は基地でイギリス兵とともに訓練し、キャンプの維持管理と航空機の整備を行った。この作業は、飛行隊が小隊に分かれるよう命令が出された8月9日まで続いた。「A」小隊と「B」小隊はイギリスのスタンフォードRFCに、「C」小隊はスコットランドのクレイルRNASに向かった。これは、飛行隊がイギリスでの訓練を完了し、前線での任務に就く準備ができていたことを意味する。約1か月の最終訓練の後、飛行隊はサウサンプトンで再統合され、フランスに派遣された。^[3]

SSアークエンジェル号で海峡を渡った後、飛行隊は9月3日にフランスのル・アーブルに到着し、列車でフランスのサン・メクセント補充兵舎にある補充集中センター、航空戦力補給所へ向かい、1918年9月6日に到着した。手続きの後、飛行隊はフランス中部のトゥール飛行場にある第2航空教育センター (2d AIC) への出頭を命じられた。これは前線での任務に備えていた飛行隊にとって大きな失望であったが、前線で使用されるフランス製複葉機の経験がほとんどなかったため、訓練センターでの方がよりよい訓練ができると感じられた。第2 AICでは、第120飛行隊の隊員は、航空機の作業を行う機械工場から、トラックやあらゆる種類の車両を運転する輸送部門まで、現場のほぼすべての部門に配属された。兵士の多くは割り当てられた仕事に適しておらず、役に立つためには訓練が必要だった。^[3]

飛行隊は1918年11月のドイツとの休戦後まで第2航空団に留まり、その後1918年4月にフランスのボルドーを経由して米国に戻り、 1919年5月6日にニューヨーク州ミッチェルフィールドに到着した。その後、テキサス州ケリーフィールドに移動し、1919年5月17日に復員し、兵士たちは民間人としての生活に戻った。^[3]

1923年6月27日、第45航空師団の第120航空観測中隊がコロラド州陸軍州兵の一部として召集されました。当初は8人の士官と50人の下士官で構成され、部隊はカーチス JN-4E（通称ジェニー）を操縦していましたが、この航空機はデンバーの高度では飛行に適さないことが判明しました。1年後、第120飛行隊はローリー飛行場から飛行を開始しました。真新しい飛行場は、1918年に写真撮影任務中にフランスのクレピオン近郊で撃墜され死亡したフランシス B. ローリー少尉に敬意を表して名付けられました。

それでも第120飛行隊の隊員たちは、空気の乱れが少ない日の出前と日没後にジェニー機で飛行し続けた。後年、彼らはダグラス 0-2、コンソリデーテッド 0-17、ダグラス 0-38など、より強力な観測機に切り替えていった。1935年に飛行隊はトーマス・モース 0-19 を受領した。これは以前の飛行機よりは改良されていたが、山岳飛行には依然として出力が足りなかった。^[4] ハリー・B・コームズは1936年に第120飛行隊に入隊し、0-19を操縦して教官資格を取得した。^{[5] [6]}最終的に部隊は0-47（3座席、全金属製、単発機）の飛行を開始し、部隊はこれによって第二次世界大戦に突入した。

第二次世界大戦のための動員は、真珠湾攻撃の 11 か月前の 1941 年 1 月 6 日に行われました。当時 19 人の将校と 116 人の下士官で構成されていた部隊は、テキサス州ビッグス フィールドに移動しました。

第二次世界大戦中、この飛行隊は偵察飛行、砲兵調整、戦闘機および爆撃機の任務で地上部隊の訓練を支援し、その過程で後に海外で任務に就く偵察要員を訓練した。1942 年 3 月から 7 月にかけてメキシコ国境をパトロールした。1943 年 11 月 30 日に解散。

戦時中の第120戦術偵察飛行隊は、1945年6月21日に再編成されました。その後、第120戦闘飛行隊に再指定され、 1946年5月24日にコロラド州空軍州兵に割り当てられました。コロラド州のバックリーフィールド（ローリー空軍基地の支基地）で組織され、1946年6月30日に州兵局によって連邦政府の承認を受けました。第120戦闘飛行隊には、以前の第120戦術偵察飛行隊の歴史、栄誉、旗が授与されました。

第 146 戦闘飛行隊は、連邦政府の認可を受けた最初の空軍州兵部隊でした。この飛行隊はF-51D マスタングを装備し、コロラド州空軍州兵の第 86 戦闘航空団、第 140 戦闘機グループに配属されました。大陸航空軍第 4 空軍の一部として、この部隊は戦術戦闘機任務と空対空戦闘の訓練を行いました。

1947 年、第二次世界大戦直後、第 120 飛行隊は「ミニッツメン」と呼ばれる航空デモンストレーション チームを組織しました。このチームは 1956 年に連邦政府に認定され、空軍州兵の精密航空デモンストレーション チームとしては初で唯一のものとなりました。ウォルト ウィリアムズ大佐が率いるこのチームは、47 州と 5 か国で 300 万人を超える観客を前に 100 回以上の航空ショーでパフォーマンスを披露した後、空軍パイロットの連邦チームである米国空軍サンダーバーズに取って代わられました。ミニッツメンはセイバー ジェットの F-86F-2 ガンバル バージョンを操縦しました。

朝鮮戦争の結果、第120戦闘航空団とその親組織である第140戦闘航空団は連邦化され、1951年4月1日に現役に就いた。この部隊は、1951年10月に到着したニューメキシコ州の新しいクローヴィス空軍基地への配属を命じられた。連邦化された第140戦闘航空団は、活性化された空軍州兵部隊の複合組織であり、第120、第187戦闘飛行隊（ワイオミング州ANG）、第190戦闘飛行隊（ユタ州ANG）で構成されていた。第140戦闘航空団とその構成部隊はF-51Dマスタングを装備し、1951年4月12日に戦闘爆撃機飛行隊に再編成された。

連邦軍に勤務していた期間中、多くのパイロットが日本と韓国に派遣され、現役部隊の強化を図った。クローヴィスでは、第 140 戦闘航空団の一部がネバダ州での核爆弾実験であるタンブラー・スナッパー作戦 (1952 年) に参加した。1952 年 11 月 15 日、第 140 戦闘航空団の一部は各州の空軍州兵の統制下に戻った。

コロラド州の管理下に戻ると、第 120 飛行隊は戦術航空司令部によって F-80C シューティング スター ジェット機で再装備されました。1955 年 7 月 1 日、飛行隊は第 120 戦闘迎撃飛行隊に再指定され、その親組織である第 140 戦闘迎撃飛行隊は防空司令部第 34 航空師団に配属されました。

1958 年、第 140 戦闘航空団は ADC 滑走路警戒プログラムを実施し、第 120 戦闘迎撃飛行隊の迎撃機が 5 分間の滑走路警戒を実施しました。1960 年には、F-86 は再び F-86L セイバー インターセプターに置き換えられました。これは、ADC SAGE 迎撃機方向制御システムに統合されるように設計された昼夜全天候型航空機です。

1961年1月、第140飛行隊は戦術航空軍に再編され、第120戦術戦闘飛行隊に改称された。1968年、南ベトナムでF-100Cスーパーセイバーを飛行中、この部隊は東南アジアに1年間展開し活動した最初の警備部隊となった。ファンラン空軍基地の第35戦術戦闘航空団の一部として、この飛行隊は主に地上支援任務に従事し、アメリカ軍と南ベトナム軍の地上部隊に対する多くの敵の攻撃を撃退した。第140飛行隊は阻止、目視および武装偵察、攻撃評価写真撮影、護衛、近接および直接航空支援、即応警報も実施した。

第 120 飛行隊は、戦争中に 6,000 回以上の戦闘任務を遂行し、勇敢な行動を称えられて「V」マークのアメリカ空軍優秀部隊賞を受賞しました。ベトナムから帰還後、第 120 飛行隊は F-100 スーパー セイバーの D モデルにアップグレードされました。

LTV A-7D コルセア II は1974 年 4 月に F-100 に取って代わり、1981 年にネリス空軍基地で開催された第 1 回「ガンスモーク」競技会で「世界チャンピオン」として優勝しました。

第120飛行隊は1992年にロッキード・マーティンF-16Cファルコンに転換し、2001年に空軍協会から優秀空軍州兵部隊賞を受賞した。

A-7Dは1992年3月まで運用され、同日、同航空団はブロック30のF-16C/Dファイティング・ファルコンに転換し、コルセアはデイビスモンサン空軍基地に退役した。

現在、第 120 戦闘飛行隊は、攻撃的対空 (OCA)、防御的対空 (DCA)、OCA 阻止、近接航空支援 (CAS)、戦闘捜索救難 (CSAR) ミッションを含む空対空および空対地ミッションを遂行する資格を持つパイロットを擁する二重目的の戦闘飛行隊です。LITENING II および SNIPER 標的ポッドの追加と最新のソフトウェア アップグレードにより、第 120 飛行隊のパイロットは精密誘導 GPS およびレーザー誘導兵器を極めて正確に使用できます。

第 120 戦闘飛行隊は、米国空軍総合戦力の一部として実際の緊急事態作戦を支援するために展開していないときには、多くの演習に参加してきました。これらの演習には、オーストラリアでのオーストラリア空軍との多国籍合同訓練、韓国でのチーム スピリット、デンマークでの戦術戦闘兵器、カナダでのメープル フラッグ、アラスカでのコープ サンダー、ハワイでのセントリー アロハ、2010 年にブラジルでブラジル空軍、フランス空軍、その他南米の多くの空軍、NATO 加盟国のオブザーバーと行った合同 CRUZEX V 作戦 (Cruzeiro do sul – Southern Cross) (これは南米で最大の航空作戦です)、および米国内での数え切れないほどのその他の演習が含まれます。

2003 年 2 月、第 120 戦闘航空団はイラク自由作戦を支援するため、イラク国境のすぐ外側の機密扱いの場所に動員され、展開しました。16 機の航空機と 30 名以上のパイロットを擁して展開した第 120 戦闘航空団は、500 回以上の戦闘出撃、2,500 時間の飛行を行い、350 発以上の精密誘導兵器を投下し、担当地域内での戦域弾道ミサイルの発射を阻止することに成功しました。

2003 年の夏、すべての人員とジェット機が無事に帰還しました。その後、部隊は 2004 年の夏、2007 年から 2008 年の休暇中、および 2009 年の夏にイラク自由作戦を支援するためにイラクに再展開しました。

2005年、第120連隊はアメリカ大陸タイガーミート大会で「スピリットトロフィー」を奪還した。^{[7]第120連隊は}NATOタイガー協会の名誉会員である。^[8]

• 1917年8月28日に第120航空隊として編成された。

1917年9月1日に第120航空隊（サービス）に再指定

1919年5月17日に復員

• 1936年に再編され、コロラド州北部航空隊に配属されていた第120観測飛行隊と統合され、1923年6月27日に発足した。

1941年1月6日に現役任務に就く

1942年1月13日に第120観測飛行隊（中型）に改称

1942年7月4日に第120観測飛行隊に改称

1943年4月2日に第120偵察飛行隊（戦闘機）に改称

1943年8月11日に第120戦術偵察飛行隊に改称

1943年11月30日に解散。

• 1945年6月21日に再結成

1946年5月24日、第120戦闘飛行隊に再編成され、コロラド州空軍航空隊に配属された。

1946年6月30日に連邦政府による承認が拡大

1951年4月1日に連邦制となり、現役に就く

1951年4月12日に第120戦闘爆撃飛行隊に改称

1952年11月15日、現役任務から解放されコロラド州の管理下に戻った。

1960年7月1日に第120戦闘迎撃飛行隊に改称

1961年1月1日に第120戦術戦闘飛行隊に改称

1968年1月26日に連邦軍に編入され、現役に就く

1969年4月30日、現役任務から解放され、コロラド州の管理下に戻った。

1992年3月15日に第120戦闘飛行隊に改称

指定:航空宇宙遠征部隊の一部として展開される場合、第 332 遠征戦闘飛行隊* 。

*注: 332d 遠征戦闘飛行隊は、イラク自由作戦 (2003-2011) 中にイラクのバラド空軍基地に配備された空軍州兵および空軍予備軍司令部の F-16 ユニットを指す「ダミー」の名称です。332d の名称は広く使用されていましたが、バラドに配備されていたユニットの正しい名称ではありません。ほとんどの州兵/予備軍ユニットは、現役のユニットに比べて頻繁に交代するため、332d の名称が使用されました。

• ケリーフィールド駐屯地本部、1917年8月28日～11月10日
• 駐屯地本部、エリントンフィールド、1917年11月10日～1918年2月3日
• 航空集中センター、1918年2月3日～16日
• アメリカ遠征軍航空部長、1918年3月9日～9月16日

訓練のため王立航空隊に配属

• アメリカ遠征軍補充集中センター、1918年9月6日～17日
• アメリカ遠征軍第二航空教育センター、1918年9月17日～1919年2月6日
• ミッチェルフィールド駐屯地本部、1919年5月7日～17日
• コロラド州兵（師団航空隊、第45師団）、1923年6月27日
• 第三軍、1941年1月6日
• III航空支援司令部、1941年9月1日
• 第 77 観測（後に偵察、戦術偵察）グループ、1942 年 3 月 12 日 – 1943 年 11 月 30 日
• 第 140 戦闘機グループ(後に第 140 戦闘爆撃機グループ、第 140 戦闘迎撃機グループ、第 140 戦闘機グループ (防空)、第 140 戦術戦闘機グループ)、1946 年 10 月 1 日
• 第35戦術戦闘航空団、1968年1月26日
• 第140戦術戦闘機群、1969年4月30日
• 第140戦術戦闘航空団、1974年6月30日
• 第140作戦群、1992年3月15日～現在

• アメリカの航空隊の一覧
• アメリカ陸軍州兵の観測飛行隊一覧

注記

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). A Handbook of Aerospace Defense Organization, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Office of History, Aerospace Defense Center. 2016年2月13日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2012年3月23日閲覧。
• ゴレル大佐、エドガー S. (1974)。アメリカ遠征軍航空隊の歴史、1917-1919。シリーズ E。第 17 巻、第 104-147 航空飛行隊の歴史。ワシントン D.C.: 国立公文書記録サービス、一般調達局。OCLC 215070705  。
• ハバード、ジェラルド（1943年6月）。 「航空機記章、青春の精神」。 Vol. LXXXIII (No. 6) ナショナル ジオグラフィック、710 ～ 722 ページ
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . 2016年12月17日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556 . 2016年12月17日閲覧。
• ロジャース、ブライアン (2005)。『1978 年以降の米国空軍部隊名称』。英国ヒンクリー: ミッドランド パブリケーションズ。ISBN 1-85780-197-0。

• 第 140 戦闘航空団のファクトシート

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• コロラド州空軍州兵第140航空団