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ミラン・ラスチスラフ・シュテファニク（スロバキア語: [ ˈmilan ˈrascislaw ˈʂcefaːɲik ]）（ 1880年7月21日 - 1919年5月4日）は、スロバキアの政治家、外交官、飛行士、天文学者。第一次世界大戦フランス軍の将軍チェコスロバキアの戦争大臣をチェコスロバキア国民評議会（抵抗政府）の主要メンバーの一人としてチェコ人オーストリア＝ハンガリーの解体直前まで問題となっ彼のモットーは「信じること、愛すること、働くこと」（スロバキア語：Veriť, milovať, pracovať）であった。
シュテファーニクは、1880年7月21日、オーストリア＝ハンガリー帝国ハンガリー王国ニトラ県コサラス（現在のスロバキア、コシャリスカー）で生まれた。[ 1 ]彼には11人の兄弟姉妹がいたが、そのうち2人は幼くして亡くなった。彼の父パヴォル・シュテファーニクは地元のルーテル派牧師で、母はアルベルティーナ・ユレンコヴァだった。彼はブラチスラヴァ、ショプロン、サルヴァシュの学校に通った。[ 1 ]
1898年、彼はプラハで建築工学の勉強を始めた。1900年、彼はカレル大学に転学し、天文学、物理学、光学、数学、哲学の講義に出席した。 [ 1 ] 1902年の夏学期には、チューリッヒの大学に通った。[ 2 ]プラハでの日々は、シュテファーニクに大きな影響を与えた。彼はそこで多くの重要な人物と出会ったからである。哲学の講義は、後にチェコスロバキア初代大統領となるトマーシュ・ガリグ・マサリクによって行われ、シュテファーニクはチェコ人とスロバキア人の協力という考えに感銘を受けた。さらに、シュテファーニクはスロバキアの学生団体デトヴァン（そしてデトヴァン内のいわゆるフラシスト派）の活動に非常に積極的に参加し、ヴァヴロ・シュロバールと知り合った。彼の学費は、チェコの団体、特にチェコスロバキア統一協会（Českoslovanská jednota）やラドホシュト（Radhošť）からの資金援助が大部分を占めており、彼自身では学費を賄うことができなかった。プラハでは、当時のスロバキア人の悲惨な状況をチェコ人に伝えようと、政治的・芸術的な文章を執筆した。1904年に哲学博士号を取得し、天文学の知識も身につけた。彼の博士論文は、1572年にカシオペヤ座で発見された星に関するものだった。 [ 1 ]
1904年、彼はパリで名声を得ていたチェコ人教授の推薦を受け、天文学の仕事を探しにパリへ向かった。当初、彼は資金もフランス語も持ち合わせていなかったが、天体物理学の共同創始者の一人であるパリ・ムードン天文台の所長ピエール・ヤンセンが彼の才能を見抜き、同天文台に就職することができた。シュテファーニクは、ヤンセンとカミーユ・フラマリオンのおかげで、社会的、政治的、そして科学的なキャリアを築くことができた。当時、この天文台は天文学において最も重要な中心地であったため、彼はその職を得て大きな名声を得た。
1905年6月20日から7月4日にかけて、シュテファーニクはモンブランに登頂し（その後も数年間にわたり何度か登頂した）、月と火星を観測した。その後、スペインのアルコセブレで皆既日食を観測・記録するフランス公式探検隊に参加した。こうして彼はフランス科学界で名声を確立した。アカデミー・フランセーズ会員のガストン・ミロショーと共同研究を行い、アカデミー会員の一部が彼の研究成果を読んだ。彼の研究と観測結果はアカデミーへの報告書として発表され、数々の賞を受賞した。後に、オックスフォードで開催された太陽研究に関する国際天文学者会議に招待された。1906年から1908年にかけては、モンブラン天文台会社の共同経営者を務めた。
1907年、シュテファーニクはフランス天文学会が授与する最高賞であるジュール・ジャンセン賞を受賞した。
しかし、1907年末にヤンセンが亡くなり、シュテファーニクは職を失った。1908年以降、彼はフランス当局から天文学的および気象学的観測（主に日食の観測）と、アルジェリア、モロッコ、トルキスタン、ロシア、インド、アメリカ合衆国、パナマ、ブラジル、エクアドル、オーストラリア、ニュージーランド、タヒチ、フィジー、トンガなど世界各地の様々な国での政治的任務を任されていた。タヒチでは、天文台と気象観測所のネットワークも構築した（太平洋での彼の時間の多くはドイツ軍の陣地を偵察することに費やされたという噂がある）。彼はこれらの旅の合間に定期的に故郷のコシャリスカに戻った（最後は1913年に父親の葬儀のため）。南米（特にエクアドルのガラパゴス諸島）において、彼は初めて自身の外交手腕を発揮する機会を得た。
1912年、フランスに拠点を置く経度局からの調査団は、ミラン・ラスティスラフ・シュテファーニクがヤロミール・クラリチェクの協力を得て率いた。シュテファーニクとクラリチェクは、1912年9月10日にフランスの蒸気船アマゾネ号でリオデジャネイロに到着した。彼らの機材の木箱は、ブラジル政府の許可を得て税関で速やかに通関された。シュテファーニクは、ブラジル国立天文台向けの機材一式を慎重に持参した。この機材は、モリゼが1912年1月に製造業者に発注したもので、ブラジルチームが日食の観測に使用するためのものだった。この機材には、焦点距離8メートル、口径15センチメートルの印象的なメールハット望遠鏡と、同じ製造業者製のコエロスタットが含まれていた。フランスチームの目的は、太陽コロナを撮影し、分光学的研究を行うことだった。彼らはミナスジェライス州パッサ・クアトロ近郊に拠点を構え、国立天文台の遠征隊の主要チームに合流した。パッサ・クアトロの街には、天文学者ミラン・ラスティスラフ・シュテファーニクを称える胸像が建てられている。注目を集めたのは、ブラジル政府の許可のおかげで、彼らの機材が入った木箱が税関で即座に解放されたことだった。
ミラン・ラスティスラフ・シュテファーニクは、ブラジル国立天文台向けの機材一式をブラジルチームが日食観測に使用できるよう提供し、大変寛大な計らいを示しました。この機材一式には、焦点距離8メートル、口径15センチメートルの印象的なメールハット望遠鏡が含まれていました。シュテファーニクの存在と機材は、当時のブラジルの科学と天文学研究の発展に貴重な貢献となりました。[ 3 ]
シュテファーニクは天体物理学と太陽物理学の分野で研究を行い、太陽コロナのスペクトル分析で有名になった。彼は分光法の改良に携わり、ベルナール・リオの先駆者とみなされている。また、カラー写真と映画撮影のための機械の製作にも取り組み、1911年にその設計の特許を取得した。
海外での科学調査任務に加え、外交任務も遂行した。彼は、科学、芸術、政治、外交、ビジネス界の著名人と人脈を築き、親交を深めた。フランスやその他の国々で事業の設立にも携わった。彼の友人には、物理学者のアンリ・ポアンカレ、アイマール・ド・ラ・ボーム、ジョゼフ・ヴァロ（フランス一の大富豪）、建築家のギュスターヴ・エッフェル、ローラン・ボナパルト、首相のカミーユ・ショーテンプ、シャモニー出身のフランス人実業家デヴースード、アメリカの天文学者で提督のサイモン・ニューカム、アメリカの外交官のデイヴィッド・ジェーン・ヒルなどがいた。1912年、彼はフランス市民権を取得し、フランスのエリート層に認められた。1917年10月20日、彼はレジオンドヌール勲章のグラン・オフィシエに叙せられた。同時期に、彼は個人的な問題を抱え、2度の手術後も改善しない深刻な胃の病気を患っていた。さらに、ヨーロッパでは第一次世界大戦が始まっていた。
シュテファーニクは、オーストリア＝ハンガリー帝国とドイツ帝国の敗北が、戦後スロバキア人とチェコ人がオーストリア＝ハンガリー帝国から独立する機会をもたらすと信じていた。そのため、彼はフランス軍に入隊し、飛行士になるための訓練を受けた。彼はアルトワの第10軍でMFS-54を操縦し、後にセルビア戦線のMFS 99飛行隊に転属した。1915年5月、彼は敵地上空で合計30回の任務を遂行した。セルビア戦役は失敗に終わったが、フランスの飛行士ルイ・ポールハンは、重病のシュテファーニクを安全な場所まで飛行させたことで、世界初の医療後送を行ったとされている。 [ 4 ]
シュテファーニクは1915年末にパリに戻り、そこでエドヴァルド・ベネシュと知り合い、かつての恩師マサリクとの関係を再開した。1916年、この3人はチェコスロバキア国民評議会を設立し、これがチェコスロバキア国外における抵抗運動の政府樹立、そして1918年のチェコスロバキア建国へとつながった。1917年以降、彼は評議会の副議長に就任した。シュテファーニクの外交手腕により、マサリクとベネシュが三国協商の重要人物たちと会談し、彼らの支持を得るための調整ができた。例えば、彼はマサリクとフランス首相アリスティード・ブリアンとの会談を組織した。
1916年、シュテファーニクとチェコスロバキア抵抗運動は、オーストリア＝ハンガリー帝国とドイツに対抗するため、チェコスロバキア軍団の組織化を開始した。この目的のため、シュテファーニクはチェコスロバキアの戦争大臣として、またフランスの将軍として、1917年2月にロシアへ、その後アメリカ合衆国へ赴き、その間、4月にはロンドンでトーマス・ガリグ・マサリクと会談した。 [ 5 ]彼はまた、フランスとイタリアでも軍団を組織した。1918年の夏と秋に協商国がチェコスロバキア国民評議会を事実上の政府として、チェコスロバキア軍団を連合軍として承認したのは、主に彼の個人的な外交手腕と人脈によるものであった。
1918年5月、シュテファーニクはシベリアへ赴き、チェコスロバキア軍団を東部戦線に復帰させようと試みた。これは、ボリシェヴィキ政権下のロシアが1918年3月にドイツ、オーストリア＝ハンガリー帝国とブレスト＝リトフスク条約を締結し、戦争から撤退したためである。チェコスロバキア軍団はその後、ボリシェヴィキによる武装解除命令に反発し、連合国の支持を得た。シュテファーニクは、当初の計画はもはや実行不可能だと判断した。
1919年1月、戦争終結後、シュテファーニクはロシアからフランスとイタリアへ渡り、そこでチェコスロバキア軍のシベリアからパリへの3月の撤退を指揮した。さらに、チェコスロバキア駐在のフランスとイタリアの使節団間の意見の相違を解決するために、彼の外交手腕が求められた。4月にはパリからローマへ赴き、イタリア陸軍省と交渉を行った。そこで彼は婚約者のジュリアーナ・ベンゾーニと最後の再会を果たした。その後、パドヴァにあるイタリア軍の主要基地へ向かい、アルマンド・ディアス将軍と合意の上、チェコスロバキア駐在のイタリア軍使節団を解散させた。
シュテファーニクとベネシュまたはマサリクの間で、主にチェコスロバキアにおけるスロバキアの立場をめぐって意見の相違が生じたという噂は、資料からは裏付けられていない。それどころか、1918年12月7日にシュテファーニクがウラジオストクからパリのチェコスロバキア国民評議会に送った電報は、シュテファーニクが彼らと良好な関係を築いていたことを示している。マサリク宛ての電報の中で、シュテファーニクは「親孝行の気持ちと大きな愛国心をもって、尊敬する教授、チェコスロバキア共和国初代大統領としてご挨拶申し上げます」と記している。
彼は評議会議長のカレル・クラマーシュに次のように書き送った。
「親愛なる大統領閣下、私を国家省の一員に選んでいただき、誠にありがとうございます。閣下をはじめとする同僚の皆様には、私の忠誠心と友愛の念を確信していただけることでしょう。」
ベネシュに対しては、彼はさらに親しげに、非公式な代名詞を用いた（マサリクとクラマールに対しては、丁寧な代名詞を用いた）。
「プラハの外務省ベネシュ氏：「不安な時を共に過ごした忠実で大切な仲間であるあなたを、愛情を込めて抱きしめます。」（冒頭は「あなたの頬にキスをします」と訳すこともできます。）[ 6 ]
これらの電報は、シュテファーニクがマサリク率いるチェコ人とスロバキア人の連合を全面的に支持していたことを示しているようだ。
マサリクはシュテファーニクの生涯の最期まで彼に全幅の信頼を寄せ続け、そのことは、シュテファーニクがチェコスロバキア共和国の戦争大臣を務めていた際に解決しなければならなかった困難な問題、すなわちチェコスロバキア領土におけるフランスとイタリアの軍事使節団との紛争からも明らかである。これは、シュテファーニクが亡くなるわずか数日前の1919年4月21日にマサリクに送った電報にも記されている。[ 7 ]
シュテファーニクは家族に会うために帰国しようと、イタリアのウーディネ近郊のカンポフォルミドからイタリア軍の飛行機、カプロニ Ca.3 を使うことにした。1919年5月4日午前11時頃、彼の飛行機はチェコスロバキア第一共和国とハンガリー・ソビエト共和国の軍事紛争地帯であるブラチスラバ近郊に着陸しようとしたが、イヴァンカ・プリ・ドゥナイ近郊に墜落した。シュテファーニクは、他の乗組員（イタリア人パイロット2名、ジョット・マンチネッリ＝スコッティ大佐とウンベルト・メルリーノ軍曹、および整備士兼無線電信技師のガブリエル・アギウスト）とともに死亡した。
墜落当時、ヴァヴロ・シュロバールと彼の政府全体は、新しいチェコスロバキア共和国の建国を記念して植樹するため、ブラチスラヴァからスカリツァに向かっていた。 [ 8 ]ブラチスラヴァのフランツ・ヨーゼフ橋の真ん中にいたハンガリーの共産主義者たちは、飛行機を撃墜することはできなかった。[ 8 ]
噂によると、イタリア機の識別色はハンガリー機の同様のマーキングと間違えられ、予告なしの正体不明の飛行機はチェコスロバキア軍によって撃墜されたという。しかし、ブダペストの名門ズリーニ・ミクローシュ国防大学は、スロバキアのミラン・ラスティスラフ・シュテファーニク将軍の軍事アカデミーとの共同論文で、イタリア人目撃者マルティネッリ＝スコッティ中尉の証言を引用した論文を発表した。
「最初の着陸試行中に、車輪が着陸経路に接触し、その後すぐに冷却水が漏れ始めました。これによりエンジンが過熱しました。2回目の着陸試行中に、エンジンの1つが爆発し、大惨事となりました。」[ 9 ]
同論文はまた、イタリアの調査委員会による事故報告書は、イタリア人乗組員の人的ミスと製造上の欠陥の両方を排除する方向に偏っていたと述べている。[ 9 ]
シュテファニクの墓は、1927 年から 1928 年にかけてブレゾヴァ ポッド ブラドロムのブラドロの丘に建てられました。記念碑的だが厳格なこの記念碑は、ドゥシャン ユルコヴィッチによって設計されました。小惑星3571 ミランシュテファニク(1982 年にクレウ天文台で発見) は、 彼にちなんで命名されました。
ブラチスラヴァ空港はMRシュテファニク空港と名付けられました。 (スロバキア語: Letisko MR Štefánika )
スロバキア政府航空局のエアバスA319とフォッカー100には、シュテファーニクの肖像画が描かれている。
スロバキア陸軍士官学校は、ミラン・ラスチスラフ・シュテファニク将軍の陸軍士官学校と名付けられました。
マラツキー空軍基地に所在するスロバキア空軍の輸送部隊は、ミラン・ラスティスラフ・シュテファーニク将軍輸送部隊と命名された。
2019年、スロバキアはシュテファーニクの没後100周年を記念して2ユーロの記念硬貨を発行した。 [ 10 ]
2019年、シュテファーニクはイギリスの番組「100 Greatest Britons」のスロバキア版で「最も偉大なスロバキア人」に選ばれた。[ 11 ]
2020年、スロバキアのマティカは、シュテファーニク「スロバキアの自由の先見者」についての映画を制作し、「最初の外国でのチェコ・スロバキア抵抗運動におけるシュテファーニクとスロバキア人」という副題を付けた。[ 12 ]
1914年、シュテファーニクはフランスのレジオンドヌール勲章シュヴァリエを授与され、1917年にはオフィシエ、そして1919年にはコマンドゥールを授与された。さらに、フランスでは1915年にクロワ・ド・ゲールと戦傷者メダルを授与された。イタリアでは、戦功十字章と聖モーリスと聖ラザロ勲章のオフィシエを授与された。ロシアでは、聖ウラジーミル勲章4等を授与された。死後、チェコスロバキア戦功十字章1918を授与された。[ 13 ] 2023年、チェコ大統領ペトル・パヴェルにより、死後、白獅子勲章1等を授与された。[ 14 ]