ユークォット

ユークォットは、ヌートカ湾地域の先住民によって4300年以上も居住されていました。18世紀後半、ヌートカ湾は太平洋岸北西部の先住民とヨーロッパの探検家との初期の接触の重要な場所となり、海上毛皮貿易の中心地へと発展しました。^{[ 2 ]}

1774年、スペインの探検家フアン・ホセ・ペレス・エルナンデスが、ヨーロッパ人として初めてユークォットを発見した。その後、1775年にスペイン系バスク人の探検家ブルーノ・デ・ヘセタが航海を行い、この地域を正式にスペイン帝国領として宣言した。

1778年、イギリスのジェームズ・クック船長は、北西航路を探す探検隊の一員として、HMSレゾリューション号でこの湾に到着した。これはヨーロッパ人による最初の記録された上陸であり、その後しばらくの間、モワチャット族とこれらの外国人との継続的な接触が続いた。^{[ 1 ]}

1789年5月5日、スペインの航海士で探検家のエステバン・ホセ・マルティネスは、サンタ・クルス・デ・ヌカの入植地を建設した。ここは、現在のブリティッシュコロンビア州における最初のヨーロッパ人植民地であり、現在のカナダにおける唯一のスペイン人入植地であり、アメリカ大陸における確認された最北のスペイン人入植地であった。この植民地はサン・ミゲル砦の大砲によって守られ、1795年のヌートカ危機が解決するまで維持された。

ユークォットはヌートカ危機の舞台となり、スペインとイギリスの間で戦争寸前まで発展しました。ヨーロッパでの交渉によって事態は沈静化し、最初のヌートカ条約が締結されました。両国はヌートカ条約の条項と関連する外交問題を実行するため、ヌートカ湾に特使を派遣しました。1792年に到着した特使は、イギリスからはジョージ・バンクーバー、スペインからはフアン・フランシスコ・デ・ラ・ボデガ・イ・クアドラでした。クアドラはユークォットのスペイン人入植地の司令官も務め、バンクーバーとその乗組員をもてなしました。ヌートカ条約は曖昧で、その実施方法に関する詳細が欠けていたため、クアドラとバンクーバーは外交交渉を行わなければなりませんでした。さらに、両特使はそれぞれの政府から不完全で、異なり、混乱した指示を受けていました。彼らは数ヶ月にわたって交渉を続けましたが、最終的に合意には至りませんでした。この問題はイギリス政府とスペイン政府に差し戻されました。

主な問題は、ヌートカ条約の解釈の違いだった。バンクーバーは指示通り、スペイン人入植地全体を自分に引き渡すべきだと主張した。クアドラは、ヌートカ条約に従って引き渡せるものは何も残っていないと主張したが、 1788年にジョン・メアーズがノース・ウェスト・アメリカ号を建造したヌートカ湾の小さな入り江を引き渡す、あるいはイギリスがフアン・デ・フカ海峡にスペイン領とイギリス領の境界を設定することに同意すれば入植地全体を引き渡すなど、様々な提案をした。マキナ酋長は交渉で役割を果たし、メアーズが船を建造した入り江を特定し、イギリスに土地を売ったことは一度もなく、スペイン人がユークォットの正当な居住者であると誓った。ただし、その土地をできるだけ早くスペイン人に返還するという条件付きだった。合意に至らなかったため、バンクーバーとクアドラは1792年末に去り、ユークォットの入植地は1795年までスペインの支配下に留まった。1795年には、ヌートカの「相互放棄」を求める第3回ヌートカ条約の条項が実行され、その後、その地はマクイナ族とモワチャット族によって再び占拠された。

イギリス人鍛冶屋のジョン・R・ジュイットは、貿易船ボストン号の拿捕と船長および乗組員全員（1名を除く）の殺害事件の後、1803年から1805年までの3年間、マクイナの奴隷としてそこに拘束されていた。ジュイットの回想録は、当時のユークォットの様子を伝える重要な記録となっている。

バンクーバー島全体は1849年にバンクーバー島植民地の一部として宣言された。これは1858年にブリティッシュコロンビア植民地に統合され、その後1871年にカナダに統合された。

1911年、カナダ政府は、ユークォットを見下ろし、天然の港の一部を形成する小さな岩の島、サン・ラファエル島の上にヌートカ灯台を建設した。最初の灯台は後に1958年に現在の灯台に置き換えられた。この灯台はヌートカ湾を航行する船舶の航行補助として機能している。^{[ 2 ]}

最近、この灯台には季節限定のカナダ沿岸警備隊沿岸救助艇ステーションが設置されており、3名の乗組員（甲板員2名と操舵手1名）と8メートル（26フィート）の高速救助艇が配備されている。^{[ 3 ]}