横須賀K5Y

K5Y
K5Y1
一般情報
タイプ	中級トレーナー
メーカー	各種、本文参照
プライマリユーザー	大日本帝国海軍航空隊
建造数	5,770
歴史
製造	1934年- 1945年
導入日	1934
初飛行	1933

横須賀K5Y (九三式中間練習機、連合国軍呼称：「ウィロー」)は、第二次世界大戦中に日本海軍で運用された2人乗りの不等幅 複葉 練習機である。明るいオレンジ色の塗装 (視認性を高めるため、すべての日本軍練習機に採用) のため、日本全国でよく見られる昆虫の一種にちなんで「赤トンボ」というニックネームが付けられた。

1945年7月28日、神風特別攻撃隊第三龍虎隊のK5Yが駆逐艦USSキャラハンを撃沈したとされ、これは戦争中に神風特攻隊の攻撃で失われた最後の米軍艦となった。 ^[1]

この機体は横須賀海軍九一式中期練習機をベースにしていたが、安定性の問題から1933年に川西航空隊で再設計が行われ、1934年に固定式テールスキッド着陸装置を備えた海軍九三式中期練習機 K5Y1 として就役し、戦争中を通じて使用された。水上機型のK5Y2およびK5Y3も製造された。川西航空隊による最初の60機の生産に続いて、渡辺航空隊(556機製造)、三菱航空隊(60機製造)、日立航空隊 ( 1,393機製造)、第一海軍航空技術工廠(75機製造)、中島航空隊 (24機製造)、日本航空隊( 2,733機製造)、富士航空隊( 896機製造) により生産が続けられ、合計5,770機が製造された。さらに陸上型として、358kW（480馬力）の天風21Aエンジンを搭載したK5Y4と、 384kW（515馬力）の天風15を搭載したK5Y5の2機が計画されたが、結局製造されなかった。 ^[2]

K5Y1

• 大日本帝国海軍の複座中型練習機。

K5Y2

• あまかぜ 11 エンジンを搭載した水上飛行機バージョン。

K5Y3

• 水上飛行機、384 kW (515 hp) のアマカゼ 21。

K5Y4

• 358kW（480馬力）の天風21Aを搭載した陸上型が計画されていた。未製造。

Ｋ５Ｙ５

• 384kW（515馬力）の天風15を搭載した陸上型が計画されていたが、結局建造されなかった。

 日本

• 大日本帝国海軍
  • 大日本帝国海軍航空隊
  • 空母
    • Shin'yo、第931皇空隊から供給されました。 ^[3]
    • 雲陽、第931皇空隊から供給されました。 ^[4]

 インドネシア

• インドネシア人民保安庁、後にインドネシア空軍は、オランダの植民地支配に対抗するために、遺棄された航空機を運用した。1947年7月29日、インドネシアはジョグジャカルタのマグウォ空軍基地から、横須賀K5Y（インドネシアの戦闘機からは「Cureng/Churen」と呼ばれた）2機と「軍需爆撃機」（三菱Ki-51） 1機を使用して、アンバラワ、サラティガ、スマランのオランダの戦略的拠点を爆撃した。当初の計画では、中島Ki-43 「隼」もこの作戦に参加する予定だったが、航空機の技術的問題によりキャンセルされた。現在、ジョグジャカルタ（ディルガンタラ曼荼羅博物館）に展示されている。

太平洋戦争における日本軍航空機 のデータ^[5]

一般的な特徴

• 乗員: 2
• 長さ: 8.78 m (28 フィート 10 インチ)
  
• 翼幅: 11 m (36 フィート 1 インチ)
• 高さ: 3.68 m (12 フィート 1 インチ)
  
• 翼面積: 27.7 m ² (298 平方フィート)
• 自重: 1,130 kg (2,491 ポンド)
  
• 総重量: 1,650 kg (3,638 ポンド)
  
• 動力装置:日立天風11型9気筒空冷星型ピストンエンジン1基、離陸時250kW(340馬力)、海面での通常時220kW(300馬力)
• プロペラ: 2枚羽根木製固定ピッチプロペラ

パフォーマンス

• 最高速度:海面で時速 200 km (120 mph、110 kn)
  
• 巡航速度:高度 1,000 m (3,300 フィート) で 139 km/h (86 mph、75 kn)
• 航続距離: 702 km (436 マイル、379 海里)
  
• 実用上昇限度: 4,330 m (14,210 フィート)
  
• 高度到達時間: 19 分 35 秒で 3,000 メートル (9,800 フィート)
  
• 翼面荷重: 59.6 kg/m ² (12.2 lb/sq ft)
• 出力/質量: 0.155 kW/kg (0.094 hp/lb)

武装

• 銃：前方固定式7.7 mm（.303インチ）97式航空機関銃×1、後方可動式7.7 mm（.303インチ）92式機関銃×1
• 爆弾:外部ラックに最大100kg（220ポンド）の爆弾を搭載可能

類似した役割、構成、時代の航空機

• アラド Ar 66
• アブロ 626
• ブレダ Ba.25

• コリアー、バジル。『第二次世界大戦の日本軍航空機』ロンドン：シジウィック＆ジャクソン、1979年。ISBN 0-283-98399 -X。 
• ダグラス、AD (1977)。「トークバック」。エア・エンスージアスト。第3号。p.84。ISSN 0143-5450  。
• フランシロン、ルネ・J.（1970年）『太平洋戦争における日本の航空機』ロンドン：パトナム・アンド・カンパニー社ISBN 0-370-00033-1。
• モンディ、デイビッド。『第二次世界大戦の枢軸国航空機簡潔ガイド』ロンドン：チャンセラー・プレス、1996年。ISBN 1-85152-966-7。 
• 多賀谷修『大日本帝国海軍飛行士 1937-45』ボトリー、オックスフォードシャー、イギリス：オスプレイ出版、2003年。ISBN 1-84176-385-3。 
• Victor, PC (1977)。「トークバック」。Air Enthusiast。第3号。p.84。ISSN 0143-5450  。

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