Loading article…
黒江保彦（くろえやすひこ）は、第二次世界大戦中に大日本帝国陸軍の戦闘機エースとして活躍した。東南アジアでの様々な作戦に参加し、公式には敵機30機を撃墜したとされている。[ 1 ] [ 2 ]戦後は新設された自衛隊に勤務した。
黒江康彦は1937年6月に陸軍士官学校を卒業した。明野で航空訓練課程を修了し、戦闘機パイロットとなった。 1938年11月、中国中部の漢口にある第59戦隊に配属された。その頃には航空戦は激しさを失っており、結果として彼はほとんど訓練や哨戒任務に従事し、実戦にはほとんど参加しなかった。1939年初頭、彼の部隊は山西省運城に転属したが、そこでも実戦にはほとんど参加しなかった。中島キ27戦闘機は蘭州攻撃の際に日本陸軍の爆撃機を護衛する航続距離がなかった。1939年春、彼は漢口に戻った。[ 3 ] [ 1 ]
1939年8月中旬、彼の部隊は満州のハルビンに派遣され、9月初めにはノモンハン近郊のサイエンジョ飛行場に移動し、ハルハ河の戦いの最終段階に参加した。9月5日、黒部中尉はKi-27で待機していたところ、飛行場上空に3機のソ連戦闘機が現れた。彼は離陸して追跡した。しかし、追いついたとき、彼は望遠照準器のキャップを開けるのを忘れていたことに気づき、感覚で照準を合わせなければならず、そのため命中させることができなかった。次の機会は9月15日に訪れた。日本陸軍航空隊が240機の航空機でソ連空軍基地に対して大規模な攻撃を行ったときである。その後の空中戦で、彼はモンゴルのタムサグブラグ上空でソ連のポリカルポフI-15戦闘機2機を撃墜することに成功した。その後まもなく、停戦協定が締結され、彼の部隊は中国中部の漢口に戻った。[ 1 ] [ 3 ]
1940年の秋の初め、黒部中尉とその部隊は、フランス領インドシナへの日本軍の侵攻を支援するため、中国南部の広東省に移動した。その後、トンキン湾の渭州島に移動し、広西省南部の撤退を支援した。撤退が成功した後、再び中国中部の漢口に戻り、1941年1月までそこに留まり、その後陸軍士官学校に転属して教官を務めた。[ 1 ] [ 3 ]
太平洋戦争の開戦時、彼は大尉に昇進し、試作型の中島キ44戦闘機を運用する第47独立中隊に転属した。1941年12月から1942年3月にかけて、彼はマレー作戦とシンガポールの戦いに参加し、その間に敵機3機を撃墜したと主張した。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
4月24日、黒江大尉はビルマ侵攻中に前任の指揮官が戦死したため、第64戦隊第3中隊長の指揮を引き継ぐため、第64戦隊に転属となった。その後、中島キ43戦闘機に乗り換えた。1943年3月、第64戦隊の副隊長に昇進した。 1942年4月から1944年1月にかけてビルマ上空で広範囲にわたる戦闘に参加し、所属部隊は主にラングーンとメークティラの飛行場から作戦行動を行った。任務は通常、戦闘機掃討作戦やアラカン、チッタゴン、アッサム地域への爆撃機の護衛、あるいは連合軍爆撃機からラングーンとメークティラを防衛することであった。ビルマ戦役における最後の任務は1943年12月18日であった。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
1944年1月、彼はボーイングB-29爆撃機を迎撃することを目的とした新型迎撃機、川崎Ki-102、中島Ki-106、三菱Ki-109、そしてロケット推進式の三菱J8Mの試験のため日本に転属となった。彼は1945年3月25日にB-29を1機撃墜し、5月23日/24日にさらに2機撃墜した。[ 1 ] [ 4 ]
戦後、彼は新設された日本の自衛隊に勤務し、航空自衛隊のジェット戦闘機の操縦と指揮を執った。最終的に少将に昇進した。1965年に釣り中の事故で死亡した。[ 1 ]