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| 広西南部の戦い | |||||||||
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| 日中戦争の一部 | |||||||||
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| 交戦国 | |||||||||
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| 指揮官とリーダー | |||||||||
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| 強さ | |||||||||
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150,000人(当初は2つの軍集団のみで人員不足だったが、200師団(NRA唯一の機械化部隊) を含む2つの軍集団によって増強された) CAF 100機の航空機 |
10万人 (第5師団、第18師団(小部隊)、近衛混成旅団、台湾混成旅団) 航空機100機 航空母艦2隻 軍艦70隻[要出典] | ||||||||
| 死傷者と損失 | |||||||||
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1939年11月15日から1940年2月26日まで:[1] [a] 民間および公共の財産被害は450億元[要出典] |
4,000人以上が死亡 (将校の85%を含む) 4,000人以上が負傷 100人が捕虜 合計: 8,100人以上の死傷者 | ||||||||
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民間人11,147人が死亡、 民間人2,161人が負傷[要出典]、 民間人3,986人が行方不明[要出典]、 合計: 民間人17,294人 | |||||||||
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広西南方の戦い(繁体字中国語:桂南會戰、簡体字中国語:桂南会战、ピンイン:Guìnán Huìzhàn )は、日中戦争中に国民革命軍と大日本帝国軍の間で行われた22の主要な戦闘のうちの1つである。
1939年11月、日本軍は広西チワン族自治区の海岸に上陸し、南寧を占領した。この戦闘で、日本軍は重慶を海から切り離すことに成功し、事実上、海上からの中国の戦争活動に対する外国からの援助を断ち切り、インドシナ、ビルマ街道、ザ・ハンプが中国への援助を送る唯一の手段となった。
中国は数回にわたる大規模な攻勢を開始し、日本軍の死傷者を最大にした。衝突の大半は崑崙関の戦いで発生した。1940年9月のベトナム遠征の成功により、日本軍は中国とインドシナを切り離すことができた。今やビルマ街道とザ・ハンプだけが残り、広西チワン族自治区を占領するという多大な犠牲を払う必要はなくなった。1940年11月までに、日本軍は沿岸の飛び地を除いて広西チワン族自治区から撤退した。
戦闘序列
参照
出典
- スー・ロンシュン、チャン・ミンカイ(1972)。日中戦争の歴史 (1937 ~ 1945 年)。文河雄訳(第2版)。中華民国台北市:Chung Wu Publishing。ページ 311–318、325–327、マップ 18。
- 地図18
- ペリー・カスタニェダ図書館地図コレクション、中国 1:250,000、シリーズ L500、米国陸軍地図サービス、1954 年 - 。第二次世界大戦中の中国の地形図。
- 以下の 2 つの地図は、広西の戦いで戦闘のほとんどが行われた地域をカバーしています。
- Lai-Pin nf49-1 では、南寧からの道路が地図に入るすぐ上に崑崙峠があります。
- 南寧nf49-5
参考文献
- ^ “桂南會戰”. aa.archives.gov.tw 。2024 年12 月 5 日に取得。
文献
- レイモンド・チャン。 『オスプレイ エース機 126 :中華民国空軍のエース』オックスフォード:ブルームズベリー出版、2015年。ISBN 978-1-4728-0561-4。
- シュ、ルーメイ。Fallen: 抗戦戦争の空軍英雄 682 名とその殉教の解読。 东城区、北京、中国: 团结出版社、2016. ISBN 978-7-5126-4433-5。
北緯23°48′20″ 東経108°59′02″ / 北緯23.8055° 東経108.9840° / 23.8055; 108.9840
