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| ニューサウスウェールズ州ワイオングシャイア | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 ニューサウスウェールズ州の位置 | |||||||||||||||
| 座標 | 南緯33°16′ 東経151°25′ / 南緯33.267° 東経151.417° / -33.267; 151.417 | ||||||||||||||
| 人口 | 149,746人（2011年国勢調査）[1] | ||||||||||||||
| • 密度 | 181.07/km 2 (469.0/平方マイル) | ||||||||||||||
| 設立 | 1947年1月1日 | ||||||||||||||
| 廃止 | 2016年5月12日 | ||||||||||||||
| エリア | 827 km 2 (319.3 平方マイル) | ||||||||||||||
| 市長 | ダグ・イートン | ||||||||||||||
| 位置 | |||||||||||||||
| 評議会議席 | ワイオン | ||||||||||||||
| 地域 | セントラルコースト | ||||||||||||||
| 州選挙区 | |||||||||||||||
| 連邦部門 | |||||||||||||||
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| Webサイト | ワイオンシャイア | ||||||||||||||
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ワイオング・シャイアは、オーストラリアのニューサウスウェールズ州セントラルコースト地域にあった地方自治体です。ワイオング地域の法人化は、ゴスフォード町外のブリスベン水上警察管区の全域がエリナ・シャイアとして宣言された1906年3月7日に遡ります。1947年1月1日から、セントラルコースト地域の地方自治体が再編され、ゴスフォード・シャイアとワイオング・シャイアが設立されました。この2つのシャイアは、クルヌラ、セントラル・マングローブ、リサロウの北と東のエリナ・シャイアで構成されていました。
2016年に廃止されるまで、ワイオング・シャイアはタガーラ湖、バッジイー湖、マンモラ湖の沿岸湖沼群の周囲に位置していた。この地域には、バトー湾からバッジイーまでの沿岸地帯、いくつかの湖畔の町と住宅地、海岸平野のいくつかの内陸の町、および西側の人口の少ない地域、ヤラマロン、ドゥーラロン、ジリビーの田舎町、およびクルヌラを囲む原生林の地域が含まれていた。
ワイオング・シャイアの行政センターはワイオングの町にあり、議会はジ・エントランス、タガーラ、レイク・ヘイブンにサービスおよび情報センターを維持していた。2016年5月、ワイオング・シャイアはゴスフォード市と合併し、セントラル・コースト議会が発足した。ワイオング・シャイアの最後の市長は、無所属の政治家ダグ・イートン氏であった。
地方自治体区域内の郊外および地域
ワイオング・シャイアの郊外、町、地域は以下のとおりです。
- アリソン
- バトーベイ
- バークレー・ヴェール
- ブルーベイ
- ブルーヘブン
- バッジウォイ
- バッジイー半島
- バフポイント
- カントンビーチ
- シーダーブラッシュクリーク
- セントラル・マングローブ（一部はゴスフォード市内）
- チェインバレーベイ
- チャームヘイブン
- チッタウェイ湾
- チッタウェイポイント
- コロングラ
- ドアロン
- ドヤルソン
- ファウンテンデール
- グレニングバレー
- ゴロカン
- グワンダラン
- ハレクラニ
- ハムリンテラス
- ジリビー
- カンギ・アンギ
- カンワル
- キラーニー・ヴェール
- クルヌラ（一部はゴスフォード市内）
- レイクヘブン
- マンモラ湖
- レモンの木
- リトル・ジリビー
- ロング ジェッティ
- マゼンタ
- マナリングパーク
- マルディ
- ノラ・ヘッド
- ノラヴィル
- オウリンバ
- パームグローブ
- パームデール
- レイヴンズデール
- ロッキーポイント
- サンレモ
- シェリービーチ
- サマーランドポイント
- タコマ
- タコマ サウス
- 入り口
- 北側の入り口
- トゥーン湾
- トゥークリー
- タゲラ
- タガーラウォン
- トゥンビ・ウンビ
- ワダルバ
- ワララ
- ワーナーベール
- ワタノビ
- ウーンガラ
- ワイオン
- ワイオンクリーク
- ウォヨンガー
- ヤラマロン
評議会の歴史
初期の歴史
現在ブリスベン・ウォーターとして知られる土地の伝統的なアボリジニ居住者は、エオラ族のグリンガイ族でした。[2]ダーキンガング族は、西はライルストン、北はセスノックとウォロンビまでの内陸の広い地域を占領していました。[3]現在ワイオング・シャイアとして知られる地域は、シドニーとハンター・バレーを結ぶパティ・ロードに沿って発展し、初期の産業は農業と木材でした。1889年にニューキャッスルへの鉄道が開通すると、商業活動の中心は東のワイオング・タウンに移りました。1903年までにノラ・ヘッド灯台が建設され、海岸沿いに最初の数軒の家屋と観光宿泊施設が現れ始めました。
1811年、ニューサウスウェールズ州知事ラクラン・マッコーリーは、第一艦隊の元海兵隊員ウィリアム・ナッシュにこの地域で最初の土地を与えた。1821年までこの地域でそれ以上の土地の寄付は行われなかった。 [4] 1840年、ホークスベリー川からマッコーリー湖までの地域をカバーするブリスベン水上警察管区が宣言され、治安判事の統制下で地方自治体を運営した。[5] [6] 1843年、ブリスベン水上地区評議会が警察管区と同じ境界で宣言され、植民地全体で地方自治体の行政を確立する初期の試みの一環として、任命された治安判事を選挙で選ばれた評議会に置き換えた。[7]この地方自治体の実験はあまり成功せず、多くの国民の反対は増税の問題に集中し、監視の欠如と誤った管理により多くの地区評議会が崩壊した。ブリスベン水道区議会は1855年までに廃止され、ニューサウスウェールズ州議会は1858年に自治体法を可決し、わずか50人の署名が政府に提出された請願書があれば自治体や区の設立が可能になった。[8]しかし、この法律の下ではブリスベン水道区の住民から政府に請願書が送られることはなく、地元の問題は警察判事の判断に委ねられた。[9]
エリナ・シャイア
1886年11月11日、ゴスフォード町はゴスフォードとその周辺の1,840エーカーの面積を持つ「ゴスフォード自治区」として法人化された。[10]ゴスフォード以外のブリスベン水上警察管区の残りの地域は、1906年まで警察判事によって管理され続けた。[9] 1906年3月7日から、この地域はエリナ・シャイアとなり、 1905年地方自治法（シャイア）の可決により、ニューサウスウェールズ州政府官報によって他の132の新しいシャイアと共に宣言された。[11] 1906年5月16日、シャイアは3つのライディング（A、B、C）に分割され、5人の臨時評議員が任命されました（キンカンバーのジョン・バーク、ウォイウォイのジョン・マーティン・モロニー、ペナンのハロルド・スタンレー・ロビンソン、ゴスフォードのマナセ・ワード、ワイオンのアレクサンダー・ウィルキンソン）。[12] [13]臨時評議会は1906年6月13日にゴスフォード裁判所で初めて会合を開き、マナセ・ワードが議長に選出されました。[14]
ゴスフォードがエリーナ・シャイアと合併したいという希望を受けて、ゴスフォードをFライディングとする6つの区からなるエリーナ・シャイアの提案がその後宣言され、1908年1月23日に施行された。[15] [16] [17]ゴスフォードのマン・ストリートにある新しいシャイア議会室は1912年5月4日に正式にオープンした。[18]
1928年4月27日、ウォイウォイ半島の分離提案が受理され、その後1928年8月1日にウォイウォイ地方が宣言された。 [19] [20] 1936年1月のゴスフォードとポイントクレアの住民からの請願と、新しいゴスフォード自治体を推奨する公聴会を受けて、エリナ地方は1936年10月24日に再び分割され、1908年に廃止された旧ゴスフォード自治体の領域と、ナララからウォイウォイ、ポイントクレアまでの新しい領域を含むゴスフォード自治体が再編成された。[21] [22] [23] [24] [25]
エリーナ郡とゴスフォード郡の分割を含む、セントラルコースト全域の電力供給に関する重要な議論を経て、[26] 1942年10月16日、ゴスフォード自治体はエリーナ郡およびウォイウォイ郡と合併し、3つの郡の統合地域に電力を供給するためにブリスベン水道郡議会を設立した。郡議会は電気とガスの供給業者および小売業者として運営され、3つの郡議会の代表者によって運営された。郡議会は1980年1月1日にシドニー郡議会と合併するまで運営された。[27]
ワイオンシャイア
1945年6月、エリナ・シャイアはセントラルコーストの地方自治体を2つのシャイアに再編する調査を決議し、さらなる議論を経て、1945年10月にジョセフ・ケイヒル地方自治大臣に正式な提案が提出された。 [28] [29]しかし、この提案は賛否両論を巻き起こし、ゴスフォードとエリナ・シャイアのワイオング地区は賛成したが、エリナ・シャイアとウォイ・ウォイ・シャイアの残りの地域は反対した。[30]その後、政府の正式な調査でこの提案が支持され、1946年4月、ケイヒルは議会に計画を進める意向を通知した。[31] 1947年1月1日、エリナ・シャイアの一部、ウォイ・ウォイ・シャイアの全て、ゴスフォード自治体がゴスフォード・シャイアを形成し、エリナ・シャイアのクルヌラ、セントラル・マングローブ、リサロウの北と東の残りの地域がワイオング・シャイアを形成した。[32]
変更後、新しいワイオング・シャイア議会は当初ゴスフォードの旧エリーナ・シャイア事務所を借りたが、すぐにカウラから軍の小屋をいくつか購入し、ワイオングに移して臨時議会室として使用した。この議会室は1948年2月4日にジョセフ・ケイヒル大臣によって正式に開館された。[33] [34] [35]これらの議会室は後に、1959年に完成したワイオングのヘリー・ストリート2番地のより大規模な議会管理ビルに置き換えられた。[36]
ゴスフォードが1948年に図書館サービスを設立したのに対し、ワイオング・シャイアは1951年に費用上の理由で提案を延期し、1953年12月にこの問題に関する住民投票を実施して1939年図書館法の採用に賛成する決議を出したため、1959年までに独自の図書館サービスを提供するまでに時間がかかりました。[37] [38] [39] [40]ワイオング・シャイア議会は1958年に正式にこの法律を採用し、1959年5月に議会室1階に最初の公共図書館サービスを開設しました。 [41]ワイオング図書館サービスは最終的にトゥークリー、ジ・エントランス、タガーラ（1995年）、レイク・ヘイブン（2002年）、ベイ・ビレッジの5つの支所に拡大しました。[42] [43] [44]
セントラルコースト評議会の設立とワイオンシャイア評議会の廃止
2015年にニューサウスウェールズ州政府の独立価格規制審議会が地方自治体の境界を見直し、ウォイオング・シャイア議会とゴスフォード市議会が合併して、面積1,681平方キロメートル（649平方マイル）の単一議会を形成し、人口約331,007人を支援することを勧告した。[45]この提案は、ニューサウスウェールズ州政府の「未来に適応する」改革プロセスの一環として合併提案を提出していたウォイオング・シャイア議会とゴスフォード市議会によって支持された。[46]
2016年5月12日、 2016年地方自治体（議会合併）宣言の発表に伴い、ウォイオング・シャイア議会とゴスフォード市議会からセントラル・コースト議会が結成された。[47]セントラル・コースト議会の初会合は2016年5月25日にウォイオング市民センターで開催され、会合はゴスフォードとウォイオングで交互に行われた。[48] [49]
給水
最初の集中給水システムは1929年から1930年にかけてワイオングで実施され、チャップマンヒルに貯水池が建設され、ワイオング川から水がポンプで送られ、1950年代からワイオング・シャイアの北部地域がカバーされました。1965年にエントランス給水計画が正式に開始され、ムーニー・ムーニー・ダム（1961年）、マルディ・ダム、ワイオング川堰（1962年）を含むワイオング・シャイアのほとんどに水が供給されました。1977年、ゴスフォードとワイオングの評議会は、地域全体の給水運営、建設、維持の費用を分担することに合意し、ゴスフォード/ワイオング共同給水委員会が設立されました。委員会は1978年から1982年にマングローブ・クリーク・ダムの建設を完了しました。 [50]
この委員会は1998年にゴスフォード/ワイオング評議会の水道局となったが、2006年セントラルコースト水道公社法（ニューサウスウェールズ州）の可決により、この地域に1つの水道公社が設立され、セントラルコースト水道公社に取って代わられた。この法律は最終的に2011年に発効し、ゴスフォード/ワイオング評議会の水道局理事会は解散され、水道公社理事会が任命された。セントラルコースト水道公社はゴスフォード評議会とワイオング評議会の合併により廃止され、セントラルコースト評議会内に水道管理を行う事業部が設立された。[51]
ワーナーベール空港
1972年から1973年にかけて、ワイオング・シャイア議会はワーナーベールに軽飛行機用の滑走路として広大な敷地を開発し、これがワーナーベール空港となった。[52]しかし、この空港は歴史の早い段階で地域の経済成長の潜在的源として位置づけられており、州政府の1977年のゴスフォード・ワイオング地域構造計画ではワーナーベールを一般航空、通勤運航、空港関連産業のための地域空港に指定した。[52]
1994年、ワイオング・シャイア議会は、空港の大幅な改修と並行してワーナーベール地区の大規模な再開発に関心を示す人々の募集を開始し、トレーダーズ・ファイナンス・オーストラリアによる空港開発の提案が1995年1月に受け入れられ、1995年7月に契約が締結された。[53] [54]ワイオング州議会議員ポール・クリッテンデンの支援を受けた地元住民のグループは、セントラルコースト空港行動グループを結成し、ワイオング・シャイア議会を土地環境裁判所に提訴してこの動きに対抗した。[55] [56]
空港開発のための承認された開発申請の有効性に対して主張したヨルグ・マイケル・ブライトコップ対ワイオング評議会の訴訟では、裁判所は上訴を棄却し、住民団体を代表するブライトコップに費用の支払いを命じた。 [57] [58]しかし、クリッテンデンは議会で私人法案を提出し、都市計画大臣クレイグ・ノウルズがこれを支持したため、 1996年7月にワーナーベール空港（制限）法1996年（ニューサウスウェールズ州）（「WAR法」）が可決された。[59]この法律は、航空機の移動、滑走路の長さと場所、および空港運営の将来的な拡張を制限し、住民に6万5千ドルの訴訟費用を補償した。[60] [61]この法律は、1日あたりの離着陸回数に制限を課すことで空港の開発を厳しく制限し、滑走路の延長が経済的に決して実行可能でないことを確実にし、ワイオング市長のトニー・シェリダンは、開発の遅れが「空港の改修と観光の増加によって生み出される数百、あるいは数千の地元の雇用を危険にさらした」と指摘した。[52] [62]
1999年、ワイオング・シャイア議会は、50〜116人の乗客を乗せるジェット機に対応するために滑走路を1600メートルに延長することを提案したが、この計画は最終的に2003年2月の議会会議で廃案となり、代わりに、当初空港改修用に指定された土地の一部にウールワース・リミテッドの1億ドルの配送センターの設立を支援するなど、他の開発オプションが決定された。 [63] [64] 2015年、ワイオング・シャイア議会は計画大臣に書簡を送り、WAR法の見直しを求め、同法の廃止を公的に主張した。これをきっかけに、ニューサウスウェールズ州政府は同法の将来を決定するために一連の見直しを行い、2020年4月の最新の見直しでは同法の廃止が勧告された。[65]このレビューが公開されたことを受けて、2020年7月にロブ・ストークス計画・公共空間大臣は、政府が同法の廃止を含む報告書の勧告をすべて受け入れることを発表し、2020年ワーナーベール空港（制限）廃止法案は2020年10月14日に立法議会で可決され、2021年2月24日に国王の裁可を受けた。[66] [67]
人口統計
2011年の国勢調査では、ワイオング・シャイア地方自治体の人口は149,746人で、そのうち48.3%が男性、51.7%が女性でした。アボリジニとトレス海峡諸島民は人口の3.6%を占め、全国平均よりも高くなっています。ワイオング・シャイアの人々の年齢の中央値は40歳で、全国平均の37歳よりも大幅に高くなっています。0～14歳の子供は人口の20.2%を占め、65歳以上の人は人口の18.8%を占め、この年齢層の全国平均よりも34%高くなっています。この地域の15歳以上の人々のうち、46.4%が結婚しており、15.0%が離婚または別居しています。[1]
2001年の国勢調査から2006年の国勢調査までのワイオンシャイアの人口増加率は7.10%で、その後の5年間の2011年の国勢調査では7.11%だった。オーストラリア全体の同時期の人口増加率はそれぞれ5.78%と8.32%だったのに対し、ワイオンシャイア地方自治体の人口増加率は全国平均と同水準だった。[68]ワイオンシャイアの住民の週平均収入は全国平均を大幅に下回った。[1] [69]
2011年の国勢調査では、ウォイオング・シャイア地方自治体の住民のうち、祖先がオーストラリア人またはアングロサクソン人であると答えた人の割合は、全住民の81%に近かった（全国平均は65.2%）。2011年の国勢調査では、ウォイオング・シャイアの住民の65.0%以上がキリスト教を信仰していると回答しており、これは全国平均の50.2%を大幅に上回っている。一方、国勢調査日時点では、ウォイオング・シャイア地方自治体の世帯では、2つ以上の言語が話されている世帯の割合（6.0%）が全国平均より低く（全国平均は20.4%）、自宅で英語のみが話されている世帯の割合（91.8%）が全国平均よりかなり高かった（全国平均は76.8%）。[1]
評議会
最終構成と選挙方法
ワイオング・シャイア議会は、2つの別々の区（以前は「ライディング」と呼ばれていた）に比例して選出された10人の議員で構成され、各区は5人の議員を選出した。すべての議員は4年の任期で選出された。市長は議会の最初の会議で議員によって選出された。前回の選挙は2012年9月8日に行われ、議会の構成は次の通りであった。[70] [71]
2012年9月8日に住民投票が行われ、有権者の絶対多数が、4年の任期で市長を選挙人によって選出することに賛成し、必然的に議員の数が1人増えることになった。この変更は2016年9月の次回選挙で発効する予定だったが、ワイオン・シャイアは2016年5月12日に消滅した。[84] 2017年9月9日のセントラルコースト議会の最初の選挙では、元A区議員のダグ・ヴィンセントとグレッグ・ベストがバッジウォイ区からセントラルコースト議会に選出され、元B区議員のリサ・マシューズがエントランス区から選出された。[85] [86]
郡長と市長
1993 年 7 月 1 日より、地方自治法(NSW) により、郡長の職名が「市長」に変更されました。
郡事務官およびゼネラルマネージャー
1993 年 7 月 1 日より、地方自治法(NSW)により、Shire Clerk の役職は「General Manager」に改名されました。
姉妹都市
ワイオン・シャイアは、2010年に財政上の理由により関係が断絶されるまで、日本の和歌山県田辺市およびニュージーランドのサウスランド地区と姉妹都市であった。 [129]
遺産リスト
ワイオング・シャイア内で最初に遺産に登録されたのは、1991年のワイオング地方環境計画に基づいており、93の遺産項目が含まれていました。2011年に、ワイオング評議会は既存の遺産項目の見直しを完了し、62の追加遺産項目（2つの保護地域を含む）を新しいワイオング地方環境計画2013に組み込むことを推奨しました。これにより、ワイオング・シャイアの遺産登録地の総数は159になりました。[130] [131]ワイオング・シャイア地域には、ニューサウスウェールズ州遺産登録簿（SHR）、セクション170登録簿（s.170）、およびワイオング地方環境計画2013（LEP）に記載されているものを含め、多様な遺産登録と保護地域があります。
- ノラヘッド、ブッシュストリート：ノラヘッド灯台地区（SHR＆LEP）[132]
- ノラヴィル、エリザベスドライブ3番地：ハーグレイヴスハウス、ノラヴィル（SHR＆LEP）[133]
- オウリンバ、パシフィックハイウェイ：オウリンバ鉄道駅（s.170およびLEP）[134] [135]
- ザ・エントランス、ザ・エントランス・ロード71-78：ザ・エントランス・ホテル（LEP）[136]
- ザ・エントランス、ザ・エントランス・ロード199-209：ザ・レイクス・ホテル（LEP）[137]
- ジ・エントランス、オーシャン・パレード：ジ・エントランス・オーシャン・プール（SHR＆LEP）[138]
- ワイオング、ヘリー通り2番地：ワイオングシャイア議会室（LEP）[139]
- ワイオン、パシフィックハイウェイ：ワイオン鉄道駅（s.170およびLEP）[140] [141]
- ワイオン、98パシフィックハイウェイ：ルーラルバンク（旧）（LEP）[142]
- ワイオング、8 Rankens Court：ワイオング公立学校（旧）（LEP）[143]
- ヤラマロング、ヤラマロングロード：セントバーナバスアングリカン教会（SHR＆LEP）[144]
参考文献
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外部リンク
- ワイオンシャイア評議会のウェブサイト（アーカイブ）