労働組合

労働組合はイギリスとアイルランドを拠点とし、海外にも小さな支部を持つ総合労働組合であった。この組合は1898年5月1日に設立された。1910年代にはイギリス最大の総合労働組合であったが、1920年代には衰退した。

1929 年に労働組合は運輸一般労働組合(TGWU) に合併されました。

一般労働組合の構想は、1897 年にロンドンを拠点とするエンジニアがストライキを起こした後に生まれた。このストライキは新設のエンジニアリング雇用者連盟によって阻止され、多くの労働組合員は他の雇用者もこの例に倣うのではないかと懸念した。ウィークリー タイムズ紙とエコー紙での議論の結果、国際船舶・港湾・河川労働連盟は新しい一般労働組合の結成を求めるアピールを出した。連盟の会長トム マンはアピールを強く支持し、1898 年 2 月の会議で議長を務め、すべての職業と産業の労働者を一般労働組合として組織し、選挙で独立した労働者候補者を支援する「労働連盟」または「労働者組合」を提案した。^[1]

組合の最初の支部は1898年4月にブラッドフォード、ハリファックス、リーズ、ロンドン、マンチェスター、ミドルスブラ、オールダムに結成され、組合はメーデーに正式に発足した。トム・チェンバースが事務総長、チャールズ・ダンカンが会長兼組織者を務めた。トム・マンは副会長として働き、組合のためにパートタイムで働いた。^[1]結成時に組合は労働組合会議（TUC）と労働組合総連盟（GFTU）に加盟していたが、1900年に経費節減のため両団体から離脱した。

当初、組合は成功せず、会員数は 1898 年末の 4,172 人でピークに達した。たとえば、陸軍海軍商店とリプトンズ ティーの両方での募集は労働争議につながり、会員数は短期間急増したものの、敗北し、その後会員数は激減した。ウィリアム バンハムと J. ウェイドはロンドンでフルタイムの地域組織者として雇用され、他の初期の組織者としてはミドルスブラのジョン マホーニー、コベントリーのジョージ ニューカムなどがいたが、1901 年末までに全員が去っていた。1900 年後半から、チェンバースとマンは国際連盟に時間を費やすことを余儀なくされ、チェンバースの後任にはダンカンが就任し、ダンカンの後任としてロバート モーリーが会長に就任したが、マンは名誉職としてその職を保持した。ダンカンは組合の財政をうまく管理し、失業中の会員に任意の給付金を提供し始めた。^[1]その後数年間、会員数は減少し続け、1903年には1,000人で底を打ったが、その後増加に転じ、1910年には5,000人に達した。^{[2]マンチェスターのジョージ・ティット、アイルランドの}ジョセフ・ハリス、サウスウェールズのマット・ジャイルズなど、新しい組織者が雇用され、農業労働者の組合でパートタイムで働いていたジョン・ビアードは、バーミンガムのフルタイムの職に異動となった。^[1]

労働組合は労働代表委員会の創設メンバーであり、労働党となった後もそのメンバーとして残った。当初の目的は労働者候補者の支援であったが、1918年までそれができなかった。しかし、ダンカンは合同技術者協会の支援をなんとか取り付け、1906年以降国会議員を務めた。

1911年、イギリスの労働者の間で不満が高まり、労働組合はこれを利用した。組合員数は急速に増加し、1911年末には18,000人、1913年末には91,000人、1914年半ばには143,000人に達した。この組合は、イギリス最大の一般組合である全国ガス労働者一般労働組合と同規模になった。追加資金により、ダンカンは主にデイリー・シチズン紙を通じて宣伝活動を開始し、管理職員を数名採用し、常勤の組織者を6人から40人に増やすことができた。その中には、ロンドンのジョージ・ダラスとスコットランドのジョージ・カーが含まれていた。ビアードは1913年の大統領選挙でモーリーを破ったが、その勝利は、彼とアーサー・エラリー、ジュリア・ヴァーリーがウェスト・ミッドランズで半熟練のエンジニア労働者を大量に採用したことによるものであった。この組合は農業労働者の間でも積極的に採用活動を行っており、シドニー・ボックスとROホーナゴールドが主な組織者であった。^[1]

1913年、労働組合はTUCへの再加入を試みたが、他の組合が組合員の引き抜きを行っているとして阻止された。組合指導部は第一次世界大戦を支持し、ビアードとダンカンはともに英国労働者同盟に加入したが、1918年に反労働党の国会議員候補を支持したため脱退した。ダンカンとモーリーは1918年の英国総選挙で労働党から立候補したが、どちらも落選した。組合員のニール・マクリーンは独立労働党の支援を受けて議席を獲得し、1919年に組合執行部に選出された。^[1]

第一次世界大戦中は組合の成長が停滞したが、1918年に劇的に増加し、年末には会員数が49万5000人に達し、国内最大の労働組合となった。組合は女性の加入を試み、終戦までに20人の女性組織者が誕生し、女性組合員数を5000人から8万人に増やすことに成功した。組合はベルギー難民の技術者も募集し、終戦時に彼らはベルギー金属労働組合に移管された。多数の小規模な地域的組合が1920年に合併し、全国農場酪農労働組合とアングルシー労働組合が農業部門の組合員数（ピーク時は12万人程度）を押し上げ、アーサー・ゴード率いる全国公務員組合が造船所の組合員数（ピーク時は2万5000人程度）を押し上げた。拡張により、ウィリアム・ケリーが率いる仲裁部門が開設され、ゴールダーズ・グリーンに新しい本部が開設されました。1915年に部門構造が採用され、ビアード、ダラス、エラリー、ジャイルズ、ハリス、カー、モーリー、ティットが新しい部門の責任者に任命され、戦後はウィリアム・アダムソン、ゴード、ヒュー・ローリー、トム・マクナマラ（すぐにアルフ・エドモンズが後任）、ジェームズ・マッケイグが補充されました。

1918年7月、労働組合はマン島でゼネストを主導した。^{[3] [4] [5]} ストライキは成功し、マン島の副知事ジョージ・サマセットが要求を受け入れ、同年12月に知事職を辞任した。^{[3] [6]}

1910年代後半、労働組合はイギリス諸島外に支部を設立した。ジブラルタル。マルタに500人の港湾労働者を擁する支部が設立され、モロッコのタンジールにも支部が設立された。^[7] 1919年、労働組合は南アフリカ連邦内に支部を設立しようとした。ジョージ・ケンドールがこの拡大の責任者に任命されたが、ケンドールの「飲酒癖と約束の怠慢」により、この試みは失敗に終わった。^[7] 1920年末までに、これらの努力によって獲得した海外会員はわずか3,057人だった。^[7]

1919年に組合は、市職員組合と全国労働組合連合との緩やかな連合体である全国労働組合連合に加盟したが、1922年に解散した。^[2]

1920年代には不況による失業、1926年のゼネスト、執行委員会メンバーへの支払いをめぐる争いなどにより組合員数は激減した。1929年に運輸一般労働組合（TGWU）に合併され、残りの約10万人の組合員が移籍した。これによりTGWUは初めて港湾・運輸業界以外でも相当数の組合員を獲得することができた。^[8]

組合は数多くの議会選挙で労働党の候補者を支援し、そのうち数名が当選した。

1898年:トム・チェンバース

1900年:チャールズ・ダンカン

1898年:チャールズ・ダンカン

1900年:ロバート・モーリー

1913年:ジョン・ビアード

• ウォーリック大学現代記録センターに保管されている WU アーカイブのカタログ
• ウォーリック大学現代記録センターに所蔵されているリチャード・ハイマンの WU に関する研究論文のカタログ