ウィスコンシン州道145号線

州幹線道路145号線
WIS 145 は赤で強調表示されています
ルート情報
WisDOTによって管理されています
長さ	24.7マイル[1]  (39.8 km)
主要な交差点
南端	ミルウォーキーのUS18
主要交差点	ミルウォーキーのI-43 ミルウォーキーのI-41  / US 45  / WIS 100 リッチフィールドのI-41  / US 41
北端	リッチフィールドのWIS 175
位置
国	アメリカ合衆国
州	ウィスコンシン
郡	ミルウォーキー、ウォキショー、ワシントン
高速道路システム
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州幹線道路 145 号線( STH-145 、一般にはハイウェイ 145 号線またはWIS 145として知られる) は、アメリカ合衆国ウィスコンシン州のミルウォーキー郡、ウォキショー郡​​、ワシントン郡にある24.7 マイル (39.8 km) の州道で、ミルウォーキーの北西郊外と市の中心部を結んでいます。この道路は、そのルートの大部分でフォンデュラックアベニューとして知られています。

2009年秋まで、WIS 145の北端はリッチフィールドのアメリカ国道41号線（US 41）との高速道路インターチェンジにありました。1マイル未満のスパンに5つのラウンドアバウトを建設するプロジェクトにより、高速道路の北端はUS-45との高速道路インターチェンジまで短縮され、US-41とUS-45の間のラウンドアバウトの区間は現在、郡幹線道路FD（CTH-FD）に指定されています。WIS 145は二次幹線道路としてジャーマンタウンを概ね南東に走っています。メノモニーフォールズに達すると、道路は1マイル（1.6 km）強の4車線大通りになり、ウォキショーとミルウォーキーの郡境をまたいでから、再びUS 41 / US 45と交差します。

この時点で、道路はミルウォーキーの市域に入り、フリーウェイになります。正式にはフォンデュラック フリーウェイと呼ばれていますが、この用語は地元ではほとんど使用されていません。当初はダウンタウンの中心部まで続く予定でしたが、フリーウェイは5マイル (8.0 km) 弱で、68番街とハンプトン アベニューと交差した時点で終わります。WIS 145 はフォンデュラック アベニューとしてダウンタウンに続きます。バーレイ ストリートまでは 4 車線の大通りで、そこから 4 車線の都市動脈になります。20 番街で再び 4 車線の大通りになり、6 番街との交差点まで続きます。ウォルナットストリートとの交差点を過ぎると、州間高速道路 43 号線(I-43) の主要インターチェンジがあります。WIS 145 は南に曲がって 6 番街に入り、その後、ウィスコンシン センターに隣接するUS 18 号線(ウェルズ ストリート)との交差点で終わります。

WIS 145はかつてパークイーストフリーウェイの一部でもあり、I-43との交差点からミルウォーキー川を越えて東に伸び、ブロードウェイとミルウォーキーストリートのイーストナップストリートで終わる短い支線でした。このフリーウェイは2002年から2003年にかけて取り壊され、代わりの地上道路は2006年まで完成しませんでした。^[2]

当初、WIS 145 のフリーウェイ部分はさらに南東に延長され、W. リスボン ロードと W. ノース アベニューの交差点近くに主要インターチェンジが設置され、フォンデュラックとスタジアム フリーウェイの延長案およびベイ フリーウェイの提案案が接続される予定でした。これは結局建設されませんでした。^[要出典]

1975 年 10 月、ミルウォーキー郡長ジョン・ドインは、この高速道路を南に 4 マイル (6.4 km) 離れたスタジアム北端に接続することを提案しました。この隙間を埋める工事は、住民の反対により現在まで行われていませんが、現在の州幹線道路地図には、この回廊に高速道路が計画されていることが示されています。^{[引用が必要]}

• 米国道路ポータル

ウィキメディア・コモンズには、ウィスコンシン州道145号線に関連するメディアがあります。

• WIS 145ターミナルの写真
• ウィスコンシン州高速道路: ミルウォーキーフリーウェイ: フォンデュラックフリーウェイ、クリストファー・ベサート