WIS 175 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| WisDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 51.4マイル[1] (82.7キロ) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 北端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ウィスコンシン | |||
| 郡 | ミルウォーキー、ウォキショー、ワシントン、ドッジ、フォンデュラック | |||
| 高速道路システム | ||||
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州幹線道路 175 号線( Highway 175、STH-175、またはWIS 175とも呼ばれる) は、アメリカ合衆国ウィスコンシン州の州道です。ウィスコンシン州中央部を西ミルウォーキーからフォンデュラックのすぐ南まで南北に走っています。
この高速道路は、1953年から1955年にかけて現在のルートが作られる前の、アメリカ国道41号線(US 41)の旧ルートをたどっています。高速道路の一部はイエローストーン トレイルの一部でした。ノース フォンデュラックは、米国の北部諸州を通る初の大陸横断自動車道路であったこのトレイル専用の公園を創設しました。
歴史

2007年1月1日に高速道路は17.1マイル(27.5 km)短縮されました。北端はオシュコシュ近くのUS45からフォンデュラック近くの現在の場所に移動されました。ウィネベーゴ郡の部分は郡幹線道路R(CTH-R)となり、フォンデュラック郡(ヴァンダイン、ノースフォンデュラック、フォンデュラックの各コミュニティを含む)の部分はCTH-RPとなりました。[2]
ワシントン郡内の区間を含め、高速道路の多数の区間が地方管理へ変更される予定となっている。2010年代以前はフォンデュラック市まで通っていたが、2010年代にUS151バイパスの完成に伴い、市の高速道路の指定が変更された。
2015年5月から、ハワード南部のUS41号線は州間高速道路41号線(I-41)への転換工事が行われ、ミルウォーキー郡の既存の高速道路のルートに沿って再ルートされた。翌月から、ミルウォーキー地域でUS41号線の標識がWIS175の標識に置き換えられ、スタジアム・フリーウェイに沿ってI-94号線を超えて指定が延長され、スタジアム・インターチェンジとWIS59の間のWIS341号線も置き換えられた。[3]
2022年、ウィスコンシン州運輸局は、ミルウォーキーのワシントンハイツ地区にあるノースアベニューとヴリートストリート間のミルウォーキーハイウェイ175号線の再建を検討し始めました。[4] 2016年、アーバンミルウォーキーの寄稿者であるジョンオニールは、歩行者の安全性を向上させるために高速道路を部分的に撤去することを提案する記事を書きました。[5]
主要交差点
参照
参考文献
- ^ Bessert, Chris. 「Highways 170–179」ウィスコンシン州ハイウェイズ。 2007年5月16日閲覧。
- ^ 「ウィネベーゴ郡とフォンデュラック郡の WIS 175 が改名される」(プレスリリース)。ウィスコンシン州運輸局。2007 年 5 月 6 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年5 月 16 日閲覧。
- ^ Marley, Patrick (2013年7月29日). 「Highway 41のInterstateへのアップグレードは予定より早い」. Milwaukee Journal Sentinel . 2013年8月1日閲覧。
- ^ 「スタジアム・フリーウェイ・ノースは地上大通りに改造されるべきか?」
- ^ 「交差点:ハイウェイ41号線とリスボンは大混乱」。
さらに読む
- 「ミルウォーキー中心部の車のスピード違反を防ぐためではなく、近隣住民のためにハイウェイ175号線を改訂」。WUWM 89.7 FM - ミルウォーキーのNPR。2022年5月5日。 2022年5月5日閲覧。
- ベントレー、ドレイク。「ウィスコンシン州運輸局当局は、ブリュワーズスタジアム近くのハイウェイ175号線は再建する必要があり、大通りになる可能性があると述べている」。ミルウォーキー・ジャーナル・センチネル。 2022年5月5日閲覧。
- ベントレー、ドレイク。「スタジアムフリーウェイノースは地上大通りに改造されるべきか?」ミルウォーキージャーナルセンチネル。2022年5月5日閲覧。
- 「Fix At Six: ミルウォーキーのI-94東西フリーウェイ再建の代替案を詳述する報告書」。WUWM 89.7 FM - ミルウォーキーのNPR。2021年9月15日。 2022年5月5日閲覧。
