スタジアムフリーウェイ | |
|---|---|
スタジアムフリーウェイは赤くハイライトされている | |
| ルート情報 | |
| 構成 高速道路 | |
| 主要な交差点 | |
| 南端 | |
| 北端 | リスボン通り |
| 位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | ウィスコンシン |
| 高速道路システム | |
スタジアムフリーウェイ(ミラー パーク ウェイとも呼ばれる) は、ウィスコンシン州ミルウォーキー市を南から北に走る6車線の中央分離帯のある高速道路です。このフリーウェイは、ミルウォーキー郡で建設されたこの種の道路としては初めてのものです。WIS 59から州間高速道路 94 (I-94) を過ぎてリスボン アベニューに至る北側の区間は、ウィスコンシン州道 175 (WI 175)として指定されています。
I-94からナショナル・アベニューまでの南側部分は、 1999年8月から2015年8月まで標識のない WIS 341に指定され、ミラー・パーク・ウェイと呼ばれています。この道路は、メジャーリーグのミルウォーキー・ブルワーズの本拠地であるアメリカン・ファミリー・フィールドの東側に隣接して走っています。
歴史
このフリーウェイは、ミルウォーキーのもっと大きなフリーウェイになるはずだったものの残骸です。スタジアム フリーウェイは、もともとサウス 44 番街高速道路と呼ばれ、現在よりもずっと南北に延びる予定でした。
- スタジアム・フリーウェイは、現在の終点であるリスボン・アベニューから北へ進み、提案中のパーク・ウェスト・フリーウェイと交差する予定だった。さらに北へ進み、提案中のベイ・フリーウェイとフォンデュラック・フリーウェイと交差し、北へ進んでポート・ワシントン市まで続く予定だった。[1]
- スタジアム・フリーウェイは、現在のナショナル・アベニューの終点から南に進み、I-43 / I-894で終わる予定でした。実際、スタジアム・フリーウェイとエアポート・フリーウェイ (I-43/I-894) を接続するはずだったインターチェンジは、完全にグリーンフィールド・インターチェンジとして建設されました。インターチェンジは、ランプの1つ (東行きのI-894/I-43から北行きのスタジアム・フリーウェイ) が取り除かれて改修され、2009年の時点で、他のランプはパーク・アンド・ライド[update]に接続されていました。[1] 2012年、ミッチェル・インターチェンジとWIS 241/サウス27番街出口の再建中に、別のランプ (南行きのスタジアム・フリーウェイから西行きのI-894/I-43) が取り除かれました。これにより、現在、元のインターチェンジへのランプは2つしか残っていません。[要出典]
- この高速道路はかつてウィスコンシン州のアメリカ国道 41 号線(US 41) を通っていましたが、US 41 号線が現在のI-41 号線および Zoo Freewayと並走するようになったため、WIS 175 になりました。
未来
WIS 175 再構想調査は、ウィスコンシン州運輸局(WisDOT) がミルウォーキー郡およびミルウォーキー市と共同で主導する共同作業であり、スタジアム フリーウェイの将来を再考することを目的としています。この調査は、ウィスコンシン アベニューとリスボン アベニュー間のセグメントに焦点を当て、ミルウォーキーのコミュニティ内の課題に対処し、接続性を強化します。この調査は 2024 年末までに完了する予定です。
この研究は、接続性を高め、社会経済の活力を促進しながら、さまざまな交通手段に対応できる回廊の代替案を評価することを目的としています。さらに、緑地、土地利用、将来の開発などの側面を考慮し、WIS 175の再構想に対する包括的なアプローチを確保することを目指しています。[2]
終了リスト
ルート全体はミルウォーキー郡内にあります。
参照
参考文献
- ^ ab Bessert, Christopher J. (2009年1月31日). 「ミルウォーキー郡フリーウェイ:スタジアムフリーウェイ」.ウィスコンシン州ハイウェイズ. 2010年5月3日閲覧。
- ^ 「ウィスコンシン州運輸省によるWIS 175再考調査 - ミルウォーキー郡」wisconsindot.gov 。 2024年4月16日閲覧。
さらに読む
- 「ミルウォーキー中心部の車のスピード違反を防ぐためではなく、近隣住民のためにハイウェイ175号線を改訂」。WUWM 89.7 FM - ミルウォーキーのNPR。2022年5月5日。2022年5月5日閲覧。
- ベントレー、ドレイク。「ウィスコンシン州運輸局当局は、ブリュワーズスタジアム近くのハイウェイ175号線は再建する必要があり、大通りになる可能性があると述べている」。ミルウォーキー・ジャーナル・センチネル。 2022年5月5日閲覧。
- ベントレー、ドレイク。「スタジアムフリーウェイノースは地上大通りに改造されるべきか?」ミルウォーキージャーナルセンチネル。2022年5月5日閲覧。
- 「Fix At Six: ミルウォーキーのI-94東西フリーウェイ再建の代替案を詳述する報告書」。WUWM 89.7 FM - ミルウォーキーのNPR。2021年9月15日。 2022年5月5日閲覧。
