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ホセア クタコ国際空港 | |||||||||||||||
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| まとめ | |||||||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||||||
| オペレーター | ナミビア空港会社 | ||||||||||||||
| ハブ | フライナミビア | ||||||||||||||
| 標高 AMSL | 5,640 フィート / 1,719 メートル | ||||||||||||||
| 座標 | 南緯22°29′12″ 東経17°27′45″ / 南緯22.48667° 東経17.46250° / -22.48667; 17.46250 | ||||||||||||||
| Webサイト | 空港 | ||||||||||||||
| 地図 | |||||||||||||||
  WDH ナミビア内の位置 | |||||||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||||||
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| 統計（2023年） | |||||||||||||||
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参考文献: [1] [2] [3] [4] | |||||||||||||||
ホセア・クタコ国際空港（別名HKIA）（IATA：WDH、ICAO：FYWH ）は、ナミビアの主要国際空港で、首都ウィントフックにサービスを提供しています。市の東45km（28マイル）に位置し、国際便のあるナミビア最大の空港です。1965年の開設から1990年のナミビア独立まで、JGストリジドム空港と名付けられていました。1990年に、ナミビアの国民的英雄ホセア・クタコに敬意を表して、空港名が変更されました。
歴史
南アフリカ統治時代に開港し、当時は南アフリカの国民党首相にちなんでJGストリジドム空港と名付けられました。[5] 1990年の独立後、ホセア・クタコ国際空港に改名されました。[6]
1990年3月のナミビア独立後、[7]フランスの航空会社UTA（Union de Transports Aériens）がパリ・シャルル・ド・ゴール空港からヨハネスブルグとハボローネ経由でウィントフックへの運航を開始した。[8]ホセア・クタコ国際空港はエア・ナミビアの主要拠点であった。最近まで、ウィントフックへの国際直行便が限られていたため、乗客はヨハネスブルグのORタンボ国際空港、またはケープタウン国際空港経由で飛行せざるを得ず、その結果、追加のトランジットビザ費用、各大使館でのビザ処理時間、および移動時間の増加が生じていた。[9]ホセア・クタコ国際空港とORタンボ国際空港の間には毎週 約46便の直行便がある。 [10] [11 ] [12] [13] [14]英国に登録された国際企業であるメンジーズ・アビエーション[15]は、2013年11月にホセア・クタコ国際空港での地上支援サービス業務を受注しました。 [16]しかし、ナミビア空港会社との長年の法廷闘争により、2023年8月に追い出されました。[要出典]パラゴンはその後まもなく、代わりに地上支援サービスを開始しました。[17] コンドル航空は2014年11月からフランクフルトとウィントフック間のフライトを開始しました。 [18] 2016年からは、カタール航空、KLMオランダ航空、エチオピア航空がウィントフックへの飛行を開始しました。カタール航空は2023年10月にウィントフックへの運航を停止した。[19]ルフトハンザ航空の格安航空会社ユーロウィングスは、2017年7月にケルン/ボンから隔週のサービスを開始した。しかし、2019年シーズンの長距離運航を合理化するために、航空会社はケルン/ボンとミュンヘンのウィントフック路線の両路線を終了することを決定した。[20] [21]しかし、最近のスケジュール更新では、ユーロウィングス・ディスカバーは2022年7月からナミビアの首都への毎日のフライトを導入し、さらにビクトリアフォールズとの往復便を含む週3回の毎日のダブルフライトを導入した。[22] 2017年10月現在、週に約315便が香港国際空港を出発および着陸している。[23] 2017年8月、エア・ナミビアはナイジェリアのラゴスのウィントフックとガーナのアクラの間で貨物および交通を運営する第5の自由権を付与された。[24]これらの目的地は2019年5月に航空会社によってキャンセルされました。[25] ウェスターアビエーションは2018年4月1日にウィントフック・エロスから定期便を開始しました。[26] 2018年3月、エチオピア航空はアフリカ初のボーイング787-9ドリームライナーをナミビアに導入しました。[27] [28]飛行性能と向かい風のため、エアリンクは2019年3月にウィントフックでの技術的な燃料補給をウォルビスベイ空港に変更することを決定しました。これにより、セントヘレナ空港への最終区間でより多くの乗客を収容できるようになります。[29]民間所有の ウェスターアビエーションの子会社であるフライウェスターは、 2022年3月初旬からウィントフックとケープタウン間の定期旅客便を導入しました。[30]
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2017年12月、ナミビアの主要空港であるホセア・クタコ国際空港（HKIA）は、ダブリン空港局、南アフリカ空港会社、モロッコ国立空港事務所、ガーナ空港会社、モーリシャス空港会社からなる国際空港評議会（ACI）APEXパートナーの関係者を迎え、ナミビア空港会社（NAC）とのACI APEX安全ピアレビュープログラムの宣言を最終的に確認することを目指した。[31]
2018年1月10日、ナミビア民間航空局はアフリカ初の集中型航空データベースの導入を開始した。この技術（アフリカ航空データベースまたはA-CAD）により、フライトプランナーはさまざまなモバイルデバイスを使用してボタンを押すだけで操作できるようになり、国際民間航空機関（ICAO）の要件に準拠している。[32] ケニア航空は2021年5月、南アフリカの航空会社エアリンクとインターライン契約を締結し、ナイロビからヨハネスブルグ、ケープタウンを経由してウィントフックまで乗客を乗せることになった。[33]
2019年に同空港は1,681,336人の乗客を処理した。[34]
ウィントフック・ホセア・クタコ国際空港はナミビア発着の国際便の主要空港であるが、国内便はウィントフックの中心業務地区から南に約4.7km（2.92マイル）離れた小規模なウィントフック・エロス空港で主に取り扱われているため、同国際空港発着の便はほとんどない。 [35] 2019年9月、UPS航空は、同社の世界的な航空貨物ネットワークにナミビアを追加すると発表した。[36]
この空港はナミビア空港会社によって運営されています。
2021年2月11日、同空港を本拠地とハブ空港としていた ナミビア航空はすべての運航を停止した。
2021年11月、FlyWestairの親会社であるWestair NamibiaはFlyNamibiaにブランド名を変更した。[37]
2023年10月、トルコ航空はウィントフックを将来のアフリカの目的地リストに追加しました。[38]南アフリカ航空は、 2022年12月にヨハネスブルグとウィントフック間のコロナ後の運航を再開し、毎日2便運航しました。 [39]同航空会社は、2024年10月までにウィントフックとヨハネスブルグ間の容量を増やすために、1日3便を追加する予定です。 [40] 2024年後半には、エア・ボツワナが、ハボローネ、マウン、カサネの3つの主要拠点からウィントフックへのフライトで地域容量を拡大します。[41]
設備
飛行場付近で利用できるサービスはほとんどありませんが、空港のすぐ外側にサンゲート・ナミビア・ビジネスパークが建設中であり、レンタカー施設、航空会社ケータリング、トラック停車場、外貨両替所が含まれます。[42]ターミナルビルの改善点としては、最近改装された免税レストラン、税金還付施設、公共（短期および長期）[43]駐車場があります。[44] 2014年2月、ナミビア空港会社は11台のマース・ライノ消防車を購入し、そのうち2台はホセア・クタコ空港（カテゴリー9空港）に配備されています。[43]この増加は、国際民間航空機関（ICAO）の安全基準の要件を超えています。[45]免税レストランでは無料WiFiが利用できます。[46] [47]
214平方メートルの「アムシェ」ビジネスラウンジは2016年9月にオープンし、一度に55人の乗客を快適に収容できる。[48]
拡大
ナミビア空港会社（NAC）は、国際航空機関（ICAO）の飛行場参照コードのカテゴリー4Fの飛行場分類を備えた新しい空港を建設する計画段階にある。この新しい開発により、空港は複数のコードFのワイドボディ機を収容できるようになる。このプロジェクトには、誘導路/エプロンを含む新しい滑走路が必要になる。NACは、独立したVIPチェックイン/補助施設を備えた新設のターミナルビルを想定している。新しい交通管制塔と消防署がプロジェクトを完了させる。[49] 2017年11月、ナミビア政府と中国の銭ケミン副大臣は経済技術協力協定に署名し、中国は空港とウィントフック間の9億ナミビアドル/78kmの2車線道路の一部に約3,000万米ドルを提供する予定である。[50] [51] 2018年5月、ナミビア空港会社の広報担当者は、到着・チェックインホール、手荷物取扱エリア、保安検査場を一時的に改良すると発表した。空港の交通量が増加しているため、新しいターミナル、滑走路、エプロンの必要性が優先されている。[52] 2019年9月、地元の建設業者であるNexus Building Contractorが混雑緩和プロジェクトを開始した。この2億5000万ナミビア・ドルのプロジェクトは、2030年までに増加する乗客数に対応するために処理能力を2倍にすることを目標としている。このプロジェクトには、新しい到着ホールの建設、現在の出発ホールの拡張、保安検査場の増設も含まれている。[53]
航空会社と目的地
以下の航空会社が空港で定期便を運航しています。
乗客
^1 ディスカバー航空の一部のフライトはウィントフックとビクトリアフォールズ間を運航しています。同航空会社はウィントフックとビクトリアフォールズ間の旅客輸送の全運航権を有しています。
貨物
統計
地上輸送
空港はウィントフックへのシャトルサービスを運行している。[71]
参照
参考文献
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズのウィントフック・ホセア・クタコ国際空港に関連するメディア
- 「ホセア・コクト国際空港」 ナミビア民間航空局
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