オーシャンレース

オーシャンレースは、1973年以来3～4年ごとに開催されている世界一周ヨットレースです。当初は、創設スポンサーである英国のビール会社ウィットブレッドにちなんでウィットブレッド・ラウンド・ザ・ワールド・レースと呼ばれていましたが^{[ 1 ]}、2001年にスウェーデンの自動車メーカーであるボルボがスポンサーになったことでボルボ・オーシャンレースとなり^{[ 1 ]} 、2019年にオーシャンレースに改名されました。

各エントリー艇にはセーリングクルーが乗組員として所属し、一部の区間では20日以上昼夜を問わずレースを繰り広げます。2008 ～2009年のレース以降は、オンボードレポーター（OBR）と呼ばれる専任のメディアクルーも加わり、船の操縦には携わらず、大洋の真ん中から衛星経由でレース本部へ画像や動画を送信する役割を担っています。2017 ～2018年のレースでは、乗組員の人数は男女比に応じて7～10名（OBRを除く）で、女性セーラーの乗船を促す規定が設けられました。

重量を最小限に抑えるため、乗組員は食料として主にフリーズドライ食品に頼っている。^{[ 2 ]}また、乗組員は摂氏マイナス5度からプラス40度までの温度変化にさらされるため、着替えは1着しか持っていかないことが多い。^{[ 3 ] [ 4 ]}

1972年、イギリスのホワイトブレッド社と英国王立海軍セーリング協会は、世界一周ヨットレース「ホワイトブレッド世界一周ヨットレース」のスポンサーとなることで合意した。

17隻のヨットと167人のクルーが、1973年9月8日にイギリスのポーツマスからスタートした27,500海里（50,900km ）の最初のレースに出場した。約3000隻の観戦船が歴史的なスタートを見届けるために出航した。^{[ 5 ]}最初のレースは、スワン65ヨット「サユラII」に乗ったメキシコのアマチュア、ラモン・カーリンが優勝した。^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}サユラIIに続いて、アドベンチャー、グランドルイ、クリターが続いた。  

当初の航路は、19世紀に世界中で貨物を運んだ帆船の航路をたどるように設計されていた。 ^{[ 9 ]}

2001年からはボルボとボルボ・カーズがレースの所有権を引き継ぎ、レース名は「ボルボ・オーシャンレース」に変更された。また、ボルボにとってヨーロッパで最大の自動車市場であるドイツ、フランス、スウェーデンに寄港地が追加された。

レースに勝っても賞金はもらえず、競技に参加すること自体が十分な報酬とされている。^{[ 10 ]}

ボルボ・オーシャンレースのクルーの多くは、オリンピック、シドニー・ホバートヨットレース、アメリカズカップ、ファストネットレースなど、他の著名なイベントでプロチームとして活動している。

最も厳しい気象条件は通常、南氷洋で発生し、波の高さは時に150フィート（46メートル）を超え、風速は70ノット（130km /h）に達することがある。  

2017～18年のレースは45,000海里^{[ 11 ]}を走破し、これは史上最長のルートである^{[ 12 ] 。}

初期のレースでは非常に多様なボートタイプが使われていましたが、1989年から1990年のレース後の懸念から、ホワイトブレッド60シングルデザインが開発されました。これは、最大の「マキシ」ボートのコストの上昇と、他のボートに対する優位性への対応でした。シュタインラガー2はマキシ部門のすべてのレグで優勝し、総合優勝を果たしましたが^{[ 13 ]}、小型ボートの多くは優勝者から10日以上遅れてレグを終えました。

1993～1994年のレースでは、すべての小型艇にホワイトブレッド60のデザインが使用され、 1997～1998年のレースではすべての小型艇に使用されました。レースは次の7レースで引き続き単一クラスに制限されましたが、ボルボオープン70、そしてボルボオーシャン65へと移行しました。^{[ 14 ]}

2023年のレースでは、ボルボ・オーシャン65とIMOCA 60の2種類のボートが使用された。

様々な寄港地に合わせてルートは変更されるが、レースは通常10月にヨーロッパを出発し、近年では9または10のレグで構成され、多くの寄港都市で港内レースが行われている。2008-09年のレースは2008年10月11日にスペインのアリカンテでスタートした。 ^{[ 15 ]} 2008-2009年のレースのルートは、初めてインドとアジアに寄港するように前年から変更された。^{[ 16 ]} 2008-09年のルートは39,000海里（72,000 km）近くをカバーし、完了までに9か月以上かかり、世界中で累計20億人のテレビ視聴者に到達した。^{[ 17 ]}  

2011年10月にスペインのアリカンテでスタートし、 2012年7月にアイルランドのゴールウェイで終了した2011-12年ボルボ・オーシャンレースの9ヶ月間、チームはケープタウン、アブダビ、三亜、オークランドを経由してホーン岬を回り、イタジャイ、マイアミ、リスボン、ロリアンへと、世界で最も危険な海域を39,000海里（72,000km ）以上航海する予定だった。  

過去の大会と同様に、2014-15年ボルボ・オーシャンレースは10月11日にスペインのアリカンテでスタートしました。目的地はスウェーデンのヨーテボリで、2015年6月に予定されていました。途中、ケープタウン、アブダビ、三亜、オークランド、イタジャイ、ニューポート、リスボン、ロリアンの各港に立ち寄り、最終レグではハーグでピットストップが行われました。

• オランダは、3勝を挙げた唯一の国である。
• コニー・ファン・リーツホーテンは、このレースで2度優勝した唯一のスキッパーである。
• シュタインラガー2号は、6つのレグすべてで優勝した唯一のヨットである。

2009年5月、オーシャンレースは、各大会のスキッパーが推薦する30歳未満の優秀なセーラーを表彰するハンス・ホレヴォーツ新人賞を創設した。 ^{[ 19 ]}

受信者：

• 2008–09 - マイケル「ミチ」ミューラー - プーマオーシャンレーシング^{[ 20 ]}
• 2011–12 - デビッド "デイブ" スウェート - チーム三亜^{[ 21 ]}
• 2014–15 - ソフィー・シシェク -チームSCA ^{[ 22 ]}
• 2017–18 - Bleddyn Mon - Turn the Tide on Plastic ^{[ 23 ]}
• 2023–23 - ウィル・ハリス - チーム・マリツィア

• ボルボ・オーシャンレースのセーラー一覧
• オーシャンレース・ヨーロッパ
• オーシャン・グローブ・レースは、第1回ホワイトブレッド世界一周レースの50周年を記念するレトロなレースです。

• 外洋の危険 ― クジラ、漂流物、悪天候はボルボ・オーシャンレースにおける障害のほんの一部に過ぎない― スティーブ・エリング、ザ・ナショナル紙、2014年10月9日
• マンドル、ロブ（2006）。極限の人生：ボルボ・オーシャンレース世界一周2005-2006。ノマド・プレス。ISBN 978-0-97712-948-5。
• マンドル、ロブ（2003）。『オーシャン・ウォリアーズ：2001/2002年ボルボ・オーシャンレース世界一周のスリリングな物語』ハーパーコリンズ。ISBN 978-0-06050-808-1。

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