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| 概要 | |
|---|---|
| 本部 | カリフォルニア州ポートラ |
| 報告マーク | FRRX |
| ロケール | 北カリフォルニア |
| 運行日 | 1984年～現在 |
| テクニカル | |
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌 |
| 他の | |
| Webサイト | 詳しくはこちら |
カリフォルニア州ポートラにあるウェスタン・パシフィック鉄道博物館（WPRM ）は、2006年1月1日までポートラ鉄道博物館として知られており、歴史的なアメリカの鉄道設備を保存・運用し、文書、写真、情報を保存する歴史ある鉄道です。博物館の使命はウェスタン・パシフィック鉄道の歴史を保存することであり、 1983年に設立されたフェザーリバー鉄道協会（報告記号FRRX）によって運営されています。 [1] [2]フェザーリバーキャニオンを通るユニオンパシフィックの旧ウェスタンパシフィック本線に隣接する、旧ウェスタンパシフィック機関車施設にあります。[3]
博物館のコレクション
博物館には、ディーゼル機関車29台、[4]電気機関車1台、[4]蒸気機関車1台[5] (2022年4月現在稼働中)、[6]客車15台 (有名なカリフォルニア ゼファーの4台を含む)、[7]多数の貨車と保守用車[8]および車掌車18台[9]が収蔵されている。夏季には遠足や「機関車を走らせる」プログラムも提供している。[10] WPRMは、北米でも最大級のディーゼル機関車と貨車のコレクションを所有している。この博物館は、単一の鉄道会社による機器や資材の最も完全で歴史的なコレクションの1つであるとよく考えられている。所蔵品には、広範な企業記録や画像、ウエスタン パシフィック鉄道で働いていた人々の個人コレクションも含まれている。
WPRMは、訪問者がコレクション内の機関車や列車の車両に乗り、探索できる「体験型」博物館です。[3]
WPRMコレクションの重要な作品には、カリフォルニア・ゼファーを牽引したFP7型客車機関車のウェスタン・パシフィック805-A、[11]サンタフェ鉄道とサザン・パシフィック鉄道の合併で失敗したコダクローム塗装が施されていたことからボランティアから「コダクローム」というニックネームが付けられたサザン・パシフィックEMD GP9 #2873、最初のGP20機関車（初期のターボチャージャー付きディーゼル機関車）のWP 2001、[12]ウェスタン・パシフィック鉄道が購入した初期のスイッチエンジンで最初のディーゼル機関車のWP 501 、1919年にALCOが製造した石油燃焼スイッチエンジンのウェスタン・パシフィック0-6-0蒸気機関車165、現存するわずか2台のGE U30B機関車のうちの1台であるWP 3051、1917年に製造され朝鮮戦争中に移動する血液銀行として使用されたビジネスカーWP 106「チャールズ・O・スウィートウッド」などがある。この博物館には、200トンのレール搭載型クレーンWP 37、2台の除雪用除雪車（くさび型1台と回転型1台）、そして数台の珍しい20世紀初頭の貨車があります。また、1953年に建てられたポルトラ・ディーゼル工場と、カリフォルニア州オークランドから来た連動式タワーもあり、現在は再建されずに保管されています。1911年に建てられたウェスタン・パシフィック病院は、国内に残る数少ない鉄道病院の1つで、2011年9月7日の放火で焼失するまで博物館の一部でした。WPRMは、幹線で稼働可能な状態の道路用ディーゼル機関車をいくつか維持しており、独自の歴史的な動力を使用してクラスI鉄道で時折移動しています。 [13]
現在所有[14][15][16]
旧所有者、余剰
機関車の運転
ウェスタン パシフィック鉄道博物館の特色のひとつに、全国的に知られる「Run A Locomotive (RAL)」プログラムがあります。冬季および特別イベントが開催されている週末を除き、博物館では来場者に 1 時間機関士になる機会を提供しています。参加者は地上で指導を受けた後、実際に選んだ機関車を 1 時間運転します。資格を持った機関士が機関車に乗り込み、監督とさらなる指導を行います。
ゼファープロジェクト
ゼファー プロジェクトは、カリフォルニア ゼファーに関連する車両、機関車、個人的な物語、遺物を入手、保存、復元するフェザー リバー鉄道協会のプログラムです。現在、プロジェクトの機器コレクションには、ウェスタン パシフィック FP7 805-A、シルバー ホストル、ドーム ラウンジ カー、ドーム コーチ「シルバー ロッジ」、ダイニング カー「シルバー プレート」が含まれています。さらに、ドーム コーチ「シルバー ライフル」は、ゴールデン ゲート鉄道博物館から長期貸し出されています。
参照
参考文献
- ^ Railinc Corporation、Marks Archived 2011-07-15 at the Wayback Machine、2009年9月アクセス
- ^ 「Western Pacific Railroad Historical Society-WPRRH History」。2010年6月22日閲覧。
- ^ ab 「ポートラのウェスタン・パシフィック鉄道博物館へようこそ！」2010年6月22日閲覧。
- ^ ab 「FRRS/WPRM 更新された装備品名簿 2020 年 9 月」(PDF) 。2021 年 9 月 10 日閲覧。
- ^ 「ポートラのウェスタン・パシフィック鉄道博物館 - 機関車名簿」 。 2010年6月22日閲覧。
- ^ 「Western Pacific Railroad Museum Steam Department」2010年6月22日閲覧。
- ^ 「Equipment Toster」（PDF） . 2021年9月10日閲覧。
- ^ 「Equipment Roster」2010年6月22日閲覧。
- ^ 「FRRS/WPRM 更新された装備品名簿 2020 年 9 月」(PDF) 。2021 年 9 月 10 日閲覧。
- ^ 「カレンダー」 。 2010年6月22日閲覧。
- ^ "WP 805A" . 2010年6月22日閲覧。
- ^ 「WP GP20 History」。2010年6月22日閲覧。
- ^ 「Outside-the-Gate」 . 2021年9月10日閲覧。
- ^ Finnegan, Paul (2022-07-12). 「最新のWPRM機器リスト」(PDF) 。 2023年10月15日閲覧。
- ^ 「FRRS/WPRM 更新された装備品名簿 2020 年 9 月」(PDF) 。2021 年 9 月 10 日閲覧。
- ^ 「WPRM Locomotives」. wplives.org . 2024年8月18日閲覧。
- ^ 「Western Pacific Railroad Museum Steam Department」2010年6月22日閲覧。
- ^ 「WPRM - WP 501」. wplives.org . 2024年8月18日閲覧。
- ^ 「WPRM - WP 805A」。www.wplives.org . 2023年10月15日閲覧。
- ^ 「WPRM - USARMY/FR&W 1857」. wplives.org . 2023年10月15日閲覧。
- ^ “WPRM - SP 2873”. wplives.org . 2023年10月15日閲覧。
- ^ abc Vicknair, Eugene (2013-06-02). 「FRRS BoD Mtg Report 02-09-13 Surplus Property Locomotives」（PDF）。Feather River Rail Society 。 2023年7月11日閲覧。
- ^ Vicknair, Eugene (2006). 「第135号（2006年5月/6月/7月）：ゴールデンゲート鉄道博物館病院列車」（PDF）。フェザーリバー鉄道協会。pp.8、10 。 2023年7月11日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 Western Pacific Railroad Museumに関連するメディアがあります。
- www.wplives.org —ウエスタン・パシフィック鉄道博物館の公式サイト
- WP 165 修復ブログ 2017 年 9 月 22 日までの Western Pacific 0-6-0 #165 蒸気機関車の修復の進捗状況。
- WPLives.org の WP 165 ページ。Western Pacific 0-6-0 #165 蒸気機関車の修復に関する最新情報。
北緯39°48′13.86″ 西経120°28′34.46″ / 北緯39.8038500° 西経120.4762389° / 39.8038500; -120.4762389