ゴールデンゲート鉄道博物館

ゴールデンゲート鉄道博物館
概要
報告マーク	GGMX
ロケール	カリフォルニア州サンオール
運行日	1975年～現在
他の
Webサイト	http://www.ggrm.org/

ゴールデンゲート鉄道博物館（報告記号 GGMX）^[1]は、カリフォルニア州にある非営利の鉄道博物館であり、蒸気機関車や旅客鉄道設備の保存、および地元の鉄道の歴史の解説に取り組んでいます。

歴史

ゴールデンゲート鉄道博物館 (GGRM) の起源は 1972 年に遡ります。マイクマンジーニが、 1959 年以来サンマテオ郡フェアグラウンドの駐車場に静態展示されていた蒸気機関車、元SP 2472 を初めて発見したのです。1975 年にマンジーニは機関車を持ち去る許可を得て、週末のボランティアが週末に 2472 の修復を開始し、その後すぐにプロジェクト 2472として組織化されました。ボイラーが修復された後、機関車は 1990 年にサンフランシスコのハンターズポイント造船所に移動されました。^[2] 1991 年 4 月 30 日、2472 は自力でサンタクララに移動し、その後サンノゼかサクラメントに移動して^[3] 、レールフェア '91 で展示されました。^[4]^[5]

博物館は当初ハンターズポイントにあったが、2005年8月に海軍がGGRMにすべてのリース契約をキャンセルし、2006年2月までにその場所を明け渡す必要があると通知し、市に敷地を明け渡すことになった。博物館は12台の機関車と25台以上の車両のコレクションを、太平洋機関車協会（PLA）が運営するナイルズキャニオン鉄道の本拠地であるサンオールに移した。コレクションの一部は、フェザーリバー鉄道協会（FRRS）が運営する西太平洋鉄道博物館（WPRM）など、他の歴史的な鉄道の場所に売却または寄贈された。 ^[6] FRRSとPLAはGGRMの大移転に参加し、FRRSは移転を容易にするために公道走行可能な機関車と乗務員を貸し出した。引き換えに、GGRMは数台の機関車と客車をWPRMに寄贈した。^[7]

2017年1月、GGRMはノースウェスタン・パシフィック鉄道のシェルビルに移転すると発表した。^[8]ビクトリー駅近くのGGRMの新しいシェルビルヤード^[9]は2018年後半にフェンスで囲われ、[ ^10]シェルビルへの移転は2020年3月に始まった。^[11]車両の移動準備には、客車の旧式ブレーキバルブの交換、空気漏れの修理、輪軸の交換が含まれていた。^[12]

GGRMのオフィスはレッドウッドシティにあります。^[13]博物館ではコレクションの修復作業を行っており、特別なイベントで展示しています。

コレクション

GGRM のコレクションは、サンフランシスコとサンノゼ間のサンフランシスコ半島沿いのペニンシュラ・コミュート運行にサザン・パシフィック鉄道が使用する機器を中心に構成されています。

現在の装備

以前の設備

大衆文化において

テレビ番組『怪しい伝説』の2003年シーズンでは、「サードレールでおしっこ」というエピソードがハンターズポイントの元の場所で撮影された。^[27]

参照

参考文献

^ Railinc 、Search MARKs、 Wayback Machineで 2011-07-15 にアーカイブ、2009 年 9 月にアクセス
^ ピーター・フィムライト（2005年7月26日）。「サンフランシスコ／蒸気機関車がレールを支配していた時代を思い出す／鉄道ファンが歴史的な機関車を線路に戻すために奮闘」サンフランシスコ・クロニクル。 2020年4月19日閲覧。
^ ノルテ、カール（1995年1月6日）。「過去から蒸気で蒸気が吹き出す機関車 / 愛情込めて修復された第2472号が半島鉄道を走る」サンフランシスコ・クロニクル。 2020年4月19日閲覧。
^ Fredricks, Darold (2011年8月8日). 「スクラップ山から救われた -- 列車#2472」.サンマテオ・デイリー・ジャーナル. 2020年4月19日閲覧。
^ Geunzler, Chris (1991). 「Railfair 1991 Sacramento 5/11/1991」. Trainweb . 2020年4月19日閲覧。
^ Woodmansee, Karen (2008年7月8日). 「V&T 委員会が鉄道車両を販売」.ネバダ・アピール. 2020年4月19日閲覧。^{[永久リンク切れ‍ ]}
^ Vicknair, Eugene John (2006年3月～4月)。「困ったときの友…」(PDF)。The Train Sheet。Feather River Rail Society 。 2020年4月19日閲覧。
^ Brisbee, Garrett (2017年1月11日). 「GGRMに新しい家ができました!」ゴールデンゲート鉄道博物館。
^ 「Victory Station」。ノースウェスタン・パシフィック鉄道。 2020年4月19日閲覧。
^ 「シェルビルGGRMヤードのフェンス」ゴールデンゲート鉄道博物館。2018年11月3日。
^ 「シェルビルのミステリー列車」ソノマバレーサン。2020年3月29日。 2020年4月19日閲覧。
^ 「博物館の移動は簡単ではない」。Heritage Rail Alliance 2018年7月12日。 2020年4月19日閲覧。
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^ “SP 1487: FM H-12-44”. ゴールデンゲート鉄道博物館. 2020年4月19日閲覧。
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^ 「キャデラック SD9 #4450 が博物館に到着」GGRMニュース。1998年6月8日。1999年9月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年9月3日閲覧。{{cite news}}: CS1 maint: bot: 元の URL ステータス不明 (リンク)
^ ミスバスターズ - サードレールでおしっこ | MiniMyth on YouTube

外部リンク

ホームページ
「グループ: ゴールデンゲート鉄道博物館」。flickr。
YouTubeの Railfair '91 行きと帰りの SP 2472

北緯37°35′52″ 西経121°55′04″ / 北緯37.59782° 西経121.91773° / 37.59782; -121.91773

[1] Railinc 、Search MARKs、 Wayback Machineで 2011-07-15 にアーカイブ、2009 年 9 月にアクセス

[2] ピーター・フィムライト（2005年7月26日）。「サンフランシスコ／蒸気機関車がレールを支配していた時代を思い出す／鉄道ファンが歴史的な機関車を線路に戻すために奮闘」サンフランシスコ・クロニクル。 2020年4月19日閲覧。

[3] ノルテ、カール（1995年1月6日）。「過去から蒸気で蒸気が吹き出す機関車 / 愛情込めて修復された第2472号が半島鉄道を走る」サンフランシスコ・クロニクル。 2020年4月19日閲覧。

[4] Fredricks, Darold (2011年8月8日). 「スクラップ山から救われた -- 列車#2472」.サンマテオ・デイリー・ジャーナル. 2020年4月19日閲覧。

[5] Geunzler, Chris (1991). 「Railfair 1991 Sacramento 5/11/1991」. Trainweb . 2020年4月19日閲覧。

[6] Woodmansee, Karen (2008年7月8日). 「V&T 委員会が鉄道車両を販売」.ネバダ・アピール. 2020年4月19日閲覧。^{[永久リンク切れ‍ ]}

[7] Vicknair, Eugene John (2006年3月～4月)。「困ったときの友…」(PDF)。The Train Sheet。Feather River Rail Society 。 2020年4月19日閲覧。

[8] Brisbee, Garrett (2017年1月11日). 「GGRMに新しい家ができました!」ゴールデンゲート鉄道博物館。

[9] 「Victory Station」。ノースウェスタン・パシフィック鉄道。 2020年4月19日閲覧。

[10] 「シェルビルGGRMヤードのフェンス」ゴールデンゲート鉄道博物館。2018年11月3日。

[11] 「シェルビルのミステリー列車」ソノマバレーサン。2020年3月29日。 2020年4月19日閲覧。

[12] 「博物館の移動は簡単ではない」。Heritage Rail Alliance 2018年7月12日。 2020年4月19日閲覧。

[13] 「歴史」ゴールデンゲート鉄道博物館。 2020年4月19日閲覧。

[14] 「SP 2472: Baldwin P-8 4-6-2」ゴールデンゲート鉄道博物館。 2020年4月19日閲覧。

[15] “SP 3194: EMD GP-9”. ゴールデンゲート鉄道博物館. 2020年4月19日閲覧。

[16] “SP 1487: FM H-12-44”. ゴールデンゲート鉄道博物館. 2020年4月19日閲覧。

[17] 「フェアバンクス・モース H12-44、H12-44TS、H12-46: 名簿」。ディーゼルショップ。 2020年4月19日閲覧。

[18] 「SP 6378 & 6380: EMD F-7」ゴールデンゲート鉄道博物館。 2020年4月19日閲覧。

[19] 「GGRM 9: GE 65トンスイッチャー」ゴールデンゲート鉄道博物館。 2024年10月24日閲覧。

[20] 「SP 141: ビジネスカー「オークランド」」ゴールデンゲート鉄道博物館。 2024年10月24日閲覧。

[21] 「SP 293: チェアカー」ゴールデンゲート鉄道博物館。 2024年10月24日閲覧。

[22] 「SP 2097、2143、2156: Suburban Coaches」ゴールデンゲート鉄道博物館。 2024年10月24日閲覧。

[23] 「SP 2979: クラブラウンジ「ニール・M・ヴォッデン」」ゴールデンゲート鉄道博物館。 2024年10月24日閲覧。

[24] 「SP 3714、3720、3722：ギャラリー通勤客車」ゴールデンゲート鉄道博物館。 2024年10月24日閲覧。

[25] 「UP 5901: Railway Post Office (RPO)」ゴールデンゲート鉄道博物館。 2024年10月24日閲覧。

[:0-26] 「キャデラック SD9 #4450 が博物館に到着」GGRMニュース。1998年6月8日。1999年9月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年9月3日閲覧。{{cite news}}: CS1 maint: bot: 元の URL ステータス不明 (リンク)

[27] ミスバスターズ - サードレールでおしっこ | MiniMyth on YouTube