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 2021年9月にグリーンベルト行きのグリーンライン列車が駅に到着 | |||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||
| 位置 | 2700 ハミルトン ストリート ハイアッツビル、メリーランド州 | ||||||||||||||
| 所有者 | ワシントン首都圏交通局 | ||||||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | ||||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||||
| 接続 | |||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||
| 構造タイプ | 高められた | ||||||||||||||
| 駐車場 | 453 台 | ||||||||||||||
| 自転車施設 | キャピタル・バイクシェア、 ラック50台、 ロッカー36台 | ||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||
| 駅コード | E07 | ||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||
| オープン | 1993年12月11日 | ||||||||||||||
| 再建 | 2021 | ||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||
| 2023 | 1日あたり1,511人[1] | ||||||||||||||
| ランク | 98 件中 67 件 | ||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||
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| 以前のサービス | |||||||||||||||
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ウェスト ハイアッツビル駅は、メリーランド州ハイアッツビルにあるワシントン メトロの駅で、グリーン ライン沿いにあります。メリーランド州プリンス ジョージズ郡の北東にあるグリーン ラインの最初の駅で、エイガー ロードの西側、クイーンズ チャペル ロードの北側に近いハミルトン ストリート 2700 にあります。
ウェストハイアッツビル駅は1日平均1,511人の乗客が利用し、2023年には67番目に混雑する地下鉄駅となった。[1]
歴史
この駅はもともと「チラム」と呼ばれていましたが、1993年12月11日に運行が開始されるずっと前の1979年に「ウェスト・ハイアッツビル」に変更されました。[2]
イエローラインは、メトロラッシュ+イニシアチブが導入された2012年6月18日からウェストハイアッツビルで運行を開始しました。このイニシアチブは、平日のラッシュアワー/ピーク時の通勤時間帯に、既存のグリーンラインメトロレール列車の線路を経由して、フォートトッテンからグリーンベルトまでイエローラインを延長しました。イエローラインは当初マウントバーノンスクエアで終了しましたが、DC評議会議員ジムグラハムの提案により、オフピークの通勤時間帯と週末の12か月間の実験の一環として、2006年12月31日にフォートトッテンまで延長されました。このイエローラインの延長は成功したため、2008年5月頃に恒久化されました。しかし、2017年6月25日、メトロレールシステムへの大きな変更の一部であったラッシュ+の廃止により、メトロのイエローライン列車はウェストハイアッツビル駅への運行を停止しました。[3]
しかし、2019年5月20日、メトロはイエローラインの列車が2019年5月25日からすべての運行時間帯でマウントバーノンスクエアとフォートトッテンからグリーンベルトまで再延長されることを発表しました。[4]
2023年5月7日以降、イエローラインの北東端は、ポトマック川にかかる橋とランファンプラザに通じるトンネルの約8か月に及ぶ大規模な改修工事を経て再開された後、グリーンベルトからマウントバーノンスクエアまで短縮されました。そのため、この駅へのサービスはなくなりました。[5]
2023年7月22日から9月4日まで、この駅は鉄道システム技術の改善のため閉鎖され、フォート・トッテン北部の閉鎖された駅への無料シャトルバスサービスも提供される予定であった。[6]
駅のレイアウト
駅はクイーンズチャペルロードとエイガーロードの交差点の西側にあります。駅の側プラットホームの東側には駐車場、パークアンドライド（かつてはクイーンズチャペルドライブインシアターとマイティモドライブインレストランがあった場所で、1970年代後半に閉店しました）、バス停があります。駅の西側のエイガーロードには、赤レンガのカークウッドアパートメントコンプレックスとカークウッドネイバーフッドパークが見えます。ウェストハイアッツビル駅のすぐ後ろ、カークウッドアパートメントコンプレックスのすぐ隣のフィールドには、かつて廃墟となった赤レンガのパーマーフォードウェアハウスビルがありました。しかし、その場所は2018年頃に取り壊され、この地域で行われている高級化の一環として、真新しい高級アパートメントコンプレックスの建設のためのスペースが確保されました。ウェストハイアッツビル駅は、1955年に閉鎖され取り壊された旧クイーンズチャペル市営空港の場所にもあります。[7]
参考文献
- ^ ab 「メトロレール利用者数概要」ワシントン首都圏交通局。 2024年2月11日閲覧。
- ^ アイゼン、ジャック (1979 年 8 月 7 日)。「動物園の地下鉄停留所名、その他 9 か所が地下鉄委員会により変更」ワシントン ポスト。
- ^ 「6月25日の運賃サービス変更に関する印刷可能なパンフレット」（PDF）。2017年。
- ^ 「メトロ、5月25日よりイエローラインの運行をグリーンベルトまで延長」（プレスリリース）。WMATA。2019年5月20日。 2019年5月21日閲覧。
- ^ 「メトロのイエローラインが日曜日に再開、物議を醸す折り返しあり」WJLA-TV .シンクレア・ブロードキャスト・グループ. 2023年5月7日. 2023年5月7日閲覧。
- ^ 「2023年夏季のメンテナンス作業強化、カスタムと信頼性のアップグレードに重点を置き、近代化を図る | WMATA」www.wmata.com 。 2023年7月23日閲覧。
- ^ フリーマン、ポール（2002年）。「廃墟とあまり知られていない飛行場：メリーランド州：プリンスジョージ郡中心部エリア」。2021年5月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年1月22日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのウェスト・ハイアッツビル（WMATA 駅）に関連するメディア
- WMATA ウェスト ハイアッツビル駅のページ
- シュミン ウェブ トランジット センター: ウェスト ハイアッツビル駅
北緯38°57′18″ 西経76°58′10″ / 北緯38.955031° 西経76.969522° / 38.955031; -76.969522