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| 駅経由 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | Schopenhauerstr. 2、ワイマール、テューリンゲン 州、ドイツ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯50°59′30″ 東経11°19′37″ / 北緯50.99167° 東経11.32694° / 50.99167; 11.32694 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | ドイツ鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運営者 | DB駅とサービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 |
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| プラットフォーム | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | 6617 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DS100 コード | ウルム[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 国際銀行 | 8010366 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| カテゴリ | 3 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Webサイト | ホームページ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1846年12月19日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 1967年9月22日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ヴァイマール駅は、ドイツのテューリンゲン州ヴァイマール市の主要駅で、テューリンゲン鉄道沿いにあります。フランクフルト・アム・マインとドレスデンを結ぶ路線のインターシティ・エクスプレスの停車駅です。ヴァイマール駅はドイツ鉄道によってカテゴリー3の駅に分類されています。駅の看板にも記載されているように、正式にはKulturBahnhof (文化駅) に指定されています。ヴァイマール中心部から北に約1km、カール・アウグスト・アレー通りの端にあります。
歴史
この駅は、ハレからのテューリンゲン鉄道の終着駅として 1846 年に建設されました。1847 年に路線は西にエアフルトまで延長され、 1849 年にはベーブラまで延長されました。1876 年には、これに続いてイェーナとゲーラへの2 番目の路線が開通しました。1887 年には、バート・ベルカ、クラニヒフェルト、ブランケンハイン (イルム渓谷鉄道) への 3 番目の路線が開通しました。同じ年に、4 番目の路線、メートル軌間のワイマール - ラステンベルク鉄道線がゾンマーダのグロースルーデシュテットまで接続されました。この路線は 1946 年に廃止されました。
ワイマール共和国時代、ワイマールはテューリンゲン州の州都でした。そのため、当時、新古典主義様式で新しい高級な受付ビルが建てられました。ナチズム時代、この駅はブーヘンヴァルト強制収容所への囚人の移送路線の起点として特別な役割を果たしました。
東ドイツ時代にはナウムブルクからエアフルトまでの路線が電化されていた。1989年の夏のダイヤでは、ヴァイマール駅には116本の長距離列車が定期的に発着し、東ドイツ鉄道網で5番目の駅となった。[3]
鉄道サービス
駅には5つのプラットフォームがあり、以下の列車が停車します。
参照
注記
- ^ ab "Stationspreisliste 2025" [2025年の駅料金表] (PDF) (ドイツ語). DB Station&Service . 2024年11月28日. 2024年12月5日閲覧。
- ^ Aisenbahnatlas Deutschland (ドイツ鉄道地図帳) (2009/2010 版)。シュビアス+ウォール。 2009.ISBN 978-3-89494-139-0。
- ^ Ralph Seidel: Der Einfluss veränderter Raumbedingungen auf Netzgestalt und Frequenz im Schienenpersonenfernverkehr Deutschlands、ライプツィヒ大学の学位論文、2005 年、p. 48