ヴァルチラ

バルチラ株式会社

ネイティブ名	ヴァルチラ株式会社
会社種別	パブリック( Julkinen osakeyhtiö )
取引名	ナスダックヘルシンキ：WRT1V
業界	製造およびサービス
設立	1834年4月12日; 190年前 ( 1834-04-12 )
本部	ヘルシンキ、フィンランド
主要人物	トム・ジョンストン（会長） ホーカン・アグネヴァル (社長兼最高経営責任者)
製品	発電所、船舶推進システム、メンテナンスサービス
収益	60億1500万ユーロ（2023年）[1]
営業利益	4億200万ユーロ（2023年）[1]
純利益	3億6,400万ユーロ（2023年）[1]
総資産	68億300万ユーロ（2023年）[1]
総資本	22億2500万ユーロ（2023年）[1]
従業員数	17,666 （2023年平均）[1]
Webサイト	ホームページ

Wärtsilä Oyj Abp（フィンランド語： [ˈʋærtsilæ]）は、国際的にはWärtsilä Corporationとして取引されており、海洋およびエネルギー市場向けの電源およびその他の機器の製造とサービスを提供するフィンランドの企業です。Wärtsiläの主要製品には、ガス、多燃料、液体燃料、バイオ燃料発電所、エネルギー貯蔵システムなどのエネルギー部門向けの技術があります。^[2]クルーズ船、フェリー、漁船、商船、海軍艦艇、特殊船、タグボート、ヨット、オフショア船などの海洋部門向けの技術。船舶設計能力には、漁船、商船、オフショア、特殊セグメント向けのフェリー、タグボート、船舶が含まれます。^[3]サービス提供には、オンラインサービス、水中サービス、ターボチャージャーサービス、および海洋、エネルギー、石油およびガス市場向けのサービスが含まれます。^[4] 2023年12月末時点で、同社は17,800人の従業員を雇用しています。^[5]

バルチラには、エネルギー市場に焦点を当てたエネルギー事業と海洋市場に焦点を当てた海洋事業という2つの主要事業があります。海洋事業は主にヨーロッパ、中国、東アジアで展開しており、エネルギー事業の主要市場は南アジア、東南アジア、中東、アフリカ、ラテンアメリカです。バルチラは、米国、ブラジル、フィンランド、ドイツ、南アフリカ、シンガポール、中国を含む約80か国に拠点を構え、世界中で事業を展開しています。^[6]

同社は、トランサス、グリーンスミス、ガイダンス・マリン、MSIなどの企業を買収し、ヘルシンキ、シンガポール、中央ヨーロッパ、北米に「デジタル加速センター」を設立した後、機器メーカーからスマート海洋・エネルギー企業へと変革する意向を示している。

2023年、タイム誌はバルチラを世界で最も影響力のある企業100社の1つに選出した。^[7]

ヴァルチラ社は、1834年4月12日、北カレリア県知事がフィンランド大公国のトーマヤルヴィ市に製材所の建設を承認したことにより設立されました。製材所はすぐに実業家のニルス・ルートヴィヒ・アルペに引き継がれ、アルペはその敷地内に製鉄所を建設しました。1898年に同社はヴァルチラ社に改名されました。

1938年、ディーゼルエンジンの時代は、ドイツのフリードリヒ・クルップ・ゲルマニア・ヴェルフトAGとヴァルチラ社がライセンス契約を締結したことで始まりました。最初のディーゼルエンジンは、 1942年11月にフィンランドのトゥルクで製造されました。その後の数十年間は、1978年にスウェーデンのNOHAB社、1989年にフランスのSociété Alsacienne de Constructions Mécaniques (SACM)社、そしてオランダのStork-Werkspoor社を買収し、ディーゼルエンジンとガスエンジンの製造にさらに重点が置かれました。

1997 年、Wärtsilä は、 1990 年に Sulzerが設立したディーゼル モーター製造会社 New Sulzer Diesel (NSD) を吸収合併しました。

2015年、Wärtsiläは2ストロークエンジンのポートフォリオをWinGDという合弁会社に売却し、2016年に完全に売却されました。^{[8] [9]} Wärtsilä RT-flex68-Dなど、これらのエンジンの少なくとも一部は、現代重工業^[10]や斗山^[11]などの韓国のメーカーによってライセンス生産されました。WinGDの下では、一部のエンジンは三井E&Sディーゼルユナイテッド（旧IHI）によっても製造されています。^[12]

2020年に、バルチラはフィンライン社にハイブリッドエンジンソリューションを供給する計画を立てました。^[13]

2002年に船舶推進システムサプライヤーのJohn Crane-Lips、2006年に船舶自動化会社Total Automation、2012年に専門機器会社Hamworthy、2014年にL-3 Marine Systems Internationalを買収し、Wärtsiläはポートフォリオを大幅に拡大しました。

同社は、商船、オフショア、クルーズおよびフェリー、海軍、漁船、タグボート、ヨット、特殊船舶市場にサービスを提供しており、提供製品には、船舶設計、主エンジンおよび補助エンジン、補助動力システム、電気および自動化パッケージ、推進装置（ウォータージェット、スラスター、プロペラ、ノズルなど）、シール、ベアリング、ギア、舵、スクラバー、ボイラー、および修理、構成、アップグレード、トレーニング、メンテナンス、環境サービスなど、関連するすべてのサービスが含まれます。

顧客には造船所と船主の両方が含まれます。環境製品は、NOx、SOx、CO、揮発性有機化合物（VOC）などの大気排出物の削減から、油性廃水処理、バラスト水管理システムなどのその他の水システムまで多岐にわたります。

ヴァルチラは1935年から1989年までフィンランドの重要な造船会社であり、クルーズフェリー、クルーズ船、そして世界の砕氷船の大部分を建造していました。かつてのヴァルチラ マリン トゥルク造船所は現在、マイヤー ヴェルフトの子会社マイヤートゥルクが所有しており、ヘルシンキ造船所はカナダのデイビー造船が所有する同名の会社によって運営されています。

Wärtsilä は、分散型で柔軟な発電を行う発電所のプロバイダーです。製品ポートフォリオには、重油、天然ガス、液化天然ガス(LNG)、さまざまなタイプと品質の燃料油、バイオガスやバイオ燃料などの再生可能燃料など、あらゆる気体または液体燃料で稼働する最大 600 MW の設備が含まれます。従来のベース発電の信頼性に加えて、エンジンは迅速に始動および停止でき、部分負荷でも効率を維持できるため、ピーク電力生産、スマートグリッド、緊急電源システムに最適です。また、コンバインドサイクルとコジェネレーションを利用して暖房用の蒸気または温水を生成したり、トリジェネレーションを利用して冷水を作り出したりすることもできます。冷水は空調に使用できます。

Wärtsilä は、グリッド安定性管理、ガスフレアの利用、ポンプアプリケーション (ポンプや圧縮ドライブなど)、金融サービス、発電に関するプロジェクト向けのプロジェクト管理サービスのための製品とサービスも提供しています。

2016年に、WärtsiläはGreensmith Energy Management Systems Inc.を買収する契約を締結しました。^[14]

2018年3月、同社はブルキナファソに世界最大の^{[要説明]太陽光ハイブリッド発電所を納入したと発表した。 [15]}

ワルチラはバングラデシュの総送電容量の約25％を供給しており、バラカ・シカルバハ・パワー社が建設中の105MWの発電所が2019年春に全面稼働すると、同社のバングラデシュへの総電力供給量は4200MW以上に増加する。^[16]

Wärtsilä の広範なエネルギー製品およびシステムの展開地域には、米国、ドイツ、英国、中国、ロシア、シンガポール、バングラデシュ、インド、インドネシア、ミャンマー、セネガル、ドミニカ共和国、オーストラリア、サウジアラビア、タンザニア、モロッコ、アルゼンチン、シエラレオネ、ブラジル、フィンランド、モーリシャス、ルワンダ、ホンジュラス、エルサルバドル、カザフスタン、メキシコ、ヨルダン、オマーンが含まれます。

2017年にグリーンスミスを買収した後、^[17]ワルチラはワルチラエネルギーストレージアンドオプティマイゼーション（ES＆O）として世界のバッテリーストレージ市場に参入しました。同社のエネルギーストレージ事業は2023年に黒字化を達成しました。ワルチラES＆Oの提供内容には、クォンタムポートフォリオによるバッテリーエネルギーストレージシステム（BESS）ハードウェア、 ^[18] GEMSデジタルエネルギープラットフォームによる制御および最適化ソフトウェア、^[19]およびライフサイクルサービスが含まれます。

完全所有のサービスネットワークは、世界70か国以上、160か所以上の拠点に4,500人以上のフィールドサービス専門家を擁し、設置ベースは180,000MWを超えています。陸上発電所と船舶設備の運用とライフサイクルパフォーマンスの最適化に重点を置いています。^[20]

バルチラは、中低速ガスエンジン、ディーゼルエンジン、その他関連システム、推進システム、電気・自動化システム、粒子状物質やNOxに関する環境ソリューションを含むボイラー、スクラバー、選択接触還元（SCR）、酸化触媒、^[21]バラスト水処理システム、油水処理システム、長期サービス契約、トレーニング、状態監視、状態ベースのメンテナンスおよびアドバイザリサービスなどのサービス 、スペアパーツ、メンテナンス、アップグレード、燃料変換製品を提供しています。

2017年1月、バルチラとカーニバルコーポレーションは、9億ユーロ相当の12年間の成果主義契約を発表しました。^[22]

サービス事業における買収には、 2016 年のEniram、2017 年の Trident BV、Lock-N-Stich が含まれます。

2018年10月1日、バルチラは、サービス事業を既存の海洋事業とエネルギー事業に組み入れ、2つの事業分野に再編すると発表した。^[23]

2023年末時点で、バルチラの船舶用中速主機関の市場シェアは46％、補助機関の市場シェアは17％であった。2023年末時点で、バルチラのガスおよび液体燃料発電所の市場シェアは13％であった。^[24]

海洋市場における Wärtsilä の最大の競合相手は、MAN Energy Solutions、Caterpillar Inc.、Kongsberg Gruppenです。エネルギー市場における主な競合相手には、General Electric、Siemens、三菱重工業、Ansaldo Energiaなどがあります。エネルギー貯蔵システムに関しては、Wärtsilä の主な競合相手には、Tesla, Incや Fluence Energy などがあります。

Wärtsilä は、船舶推進、船上発電、陸上発電所向けの幅広い 4 ストローク中速ディーゼル、ガス、デュアル燃料およびマルチ燃料エンジンを製造しています。エンジンモデルは、シリンダーボア径 (センチメートル単位) で識別され、2024 年時点では20 ～ 46 センチメートル (7.9 ～ 18.1 インチ) の範囲です。最小のエンジンシリーズである Wärtsilä 20 は、シリンダーあたり 200 ～ 220 kW (270 ～ 300 hp) の出力を発生し、直列構成では 4 ～ 9 シリンダーで利用できます。最大のエンジンシリーズである Wärtsilä 46F は、シリンダーあたり最大 1,200 kW (1,600 hp) を発生し、直列構成と V 字構成の両方で利用でき、船舶用に最大 16 シリンダー、陸上発電所用に 20 シリンダーで利用できます。過去には、バルチラ社は、シリンダー当たり2,150kW（2,880馬力）の出力を誇る世界最強の中速エンジンシリーズ、バルチラ64も生産していました。2015年には、バルチラ31エンジンが最も効率的な4ストロークディーゼルエンジンとしてギネス世界記録に^{認定されました。 [25][アップデート]}

2014年7月に、バルチラと中国船舶重工集団（CSSC）との間で、バルチラの2ストロークエンジン事業の買収に関する合弁契約が発表され、2015年1月に締結された。^[26]それまで、バルチラは5気筒（5RT-flex35）から14気筒（14RT-flex96C）の直列構成の低速エンジンを製造していた。バルチラがこれまでに製造した中で最も強力な低速エンジンは、RT-flex96Cの14気筒バージョンで、80,080kW（107,390馬力）を生成し、マースクEクラス コンテナ船の推進に使用されている。

バルチラは2016年の内部監査後に燃費試験を不正に操作したことを認め、数百台のエンジンが影響を受けたと述べた。^{[27] [28]}同社は、この不正操作による顧客への影響はわずかだったと主張した。

ヴァルチラは2001年に最初の環境報告書を発行し、^[29] 2003年に最初の持続可能性報告書を発行しました。 ^[30]

同社は2009年に国連グローバル・コンパクトに署名した^。[31]責任あるビジネス慣行に対するWärtsiläのアプローチに関する全従業員向けの共通ルールとガイダンスは、同社の行動規範に定義されている。^[32]持続可能性、トレーサビリティ、および事業継続計画に関するサプライヤーの要件は、同社のサプライヤーハンドブックに記載されている。^[33]

ワルチラは、ダウ・ジョーンズ・サステナビリティ・インデックス、FTSE4Good Index、エティベル・サステナビリティ・インデックス（ESI）エクセレンス・ヨーロッパ、ECPI Index、MSCIグローバル・サステナビリティ・インデックス・シリーズ、STOXXグローバルESGリーダーズ・インデックス、ロベコSAMサステナビリティ・イヤーブックなど、いくつかのサステナビリティ・インデックスに含まれています。^[34]

2023年の主な数値: ^[35]

• 受注は16%増加し、70億7,000万ユーロ（6,074）
• 期末の受注残は13%増加し、66億9,400万ユーロ（5,906）となった。
• 純売上高は3%増加し、60億1500万ユーロ（58億4200万ユーロ）となった。
• 営業利益は4億2,700万ユーロ増加し、4億200万ユーロ（-26）となり、純売上高（-0.4）の6.7％を占めた。
• 1株当たり基本利益は0.44ユーロ（-0.11）に増加
• 営業活動によるキャッシュフローは8億2,200万ユーロ（-62）に増加しました。

全ての数値は、経常外項目および販売利益を除いた数値を表示しています。

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