ワズリーブリッジ駅

ワズリー橋
2005 年 1 月のワズリー駅。
一般情報
位置	ワズリー橋、シェフィールド市 、イングランド
座標	北緯53°25′08″ 西経1°29′57″ / 北緯53.418880° 西経1.499170° / 53.418880; -1.499170
グリッド参照	SK334915
プラットフォーム	2
その他の情報
状態	使われなくなった
歴史
事前グループ化	シェフィールド・アシュトン・アンダー・ライン・アンド・マンチェスター鉄道 グレート・セントラル鉄道
グループ化後	ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 イギリス鉄道のロンドン・ミッドランド地域
重要な日付
1845年7月14日	オープン
1959年6月15日	定期旅客便の運休
1994年1月8日[1]	最後に使用されたのはフットボールスペシャル
1997年3月2日	正式な完全閉鎖日

ワズリー・ブリッジ駅は、イングランド、サウス・ヨークシャー州シェフィールドにある、グレート・セントラル鉄道のマンチェスターとシェフィールド間の主要路線上にある駅でした。

駅は1845年7月14日に当時のシェフィールド・アシュトン・アンダー・ライン・アンド・マンチェスター鉄道の一部として開業し、^[2]、当初のルートはシェフィールドのブリッジハウス（すぐにシェフィールド・ヴィクトリアに取って代わられた）からマンチェスター・ロンドン・ロードまでであった。このルートはウッドヘッド線としてより広く知られるようになった。駅はハリファックス・ロードの北側、ニープセンド駅とオウティブリッジ駅の間にあった。^[3]

駅は1959年6月15日に定期旅客サービスを停止し、^{[3] [2]}ウッドヘッド線自体も1970年に旅客サービスを停止しました。 ^[4]しかし、ワズリーブリッジ駅はまだ時折旅客サービスを行っていました。 夏季特別列車は1965年10月31日まで宣伝されていました。^[4] 1979年2月15日から19日の間、大雪によりシェフィールド全域の道路交通が停止したため、イギリス国鉄は一時的に駅（およびドロンフィールドとドーレのミッドランド本線プラットフォーム）を再開しました。 その期間中、シェフィールド-ハダーズフィールド間のすべての列車がこの駅に乗り入れ、0.16ポンドの特別片道料金が課されました。 ^[5]シェフィールド-ハダーズフィールド間の旅客列車は1983年までこの駅を走り続け、^{[3]サッカーの特別列車は1994年までこの駅を使用し、}シェフィールド・ウェンズデイのヒルズボロ・スタジアムに乗り入れました。^{[3] [4]} 1997年に正式に閉鎖され、その後駅のプラットホームは放棄された。

駅舎は閉鎖まで残っていたが、その後取り壊された。プラットホームは2つ残っているが、明らかに劣悪な状態である。駅を通過するのはシェフィールドからストックスブリッジまでの単線で、ストックスブリッジの製鉄所への貨物輸送のために時折残されている。^[6]

隣接するジョン・フェアレスト葬儀場には、信号ボックスのものと思われる古い駅の標識が取り付けられているのが見えます(写真参照)。

2008年にノース・ヨークシャー・ムーアズ鉄道のレヴィシャム駅の計量橋が撤去され、再建されました。

• ブリタニカ地下世界: ワズリー ブリッジ駅
• ウッドヘッド鉄道とその電化
• シェフィールド ビクトリアとウッドヘッド ルート
• 2002年のワズリー・ブリッジ駅、シェフィールド方面を望む
• 1986 年のワズリー ブリッジ駅
• ワズリーブリッジ駅
• ウッドヘッドルート