ウェイコ 10

ウェイコ 10
	ウェイコ10が楽しいドライブを披露。
役割	軽旅客輸送
メーカー	アドバンス・エアクラフト・ウェイコ; ・エアクラフト・カンパニー
デザイナー	チャールズ・マイヤーズ
初飛行	1927
導入	1927
生産	1927–1933

Waco 10/GXE/Waco O シリーズは、 Advance Aircraft Company (後にWaco Aircraft Company)によって製造された 3 人乗りのオープンコックピット複葉機です。

設計と開発

ウェイコ 10 はウェイコ 9の翼幅を拡大した発展型で、どちらも鋼管フレームの周囲に単発3座席のシングルベイ複葉機であった。主翼カバーは布製で、上部と下部の翼の両方に支柱で連結されたエルロンが取り付けられていた。2人の乗客は上翼の下のコックピットに並んで座り、パイロットは独立したコックピットを持っていた。分割車軸固定式降着装置と尾輪を備えていた。主降着装置には、当時の軽飛行機では珍しい油圧式ショックアブソーバーが取り付けられていた。フィンは地上でトリムしてエンジントルクを相殺することができ、水平尾翼は飛行中にトリムすることができた。当初は、 90 hp (67 kW) を発生するカーチス OX-5水冷式 90° V-8 エンジンを搭載していた。

初飛行は 1927 年でした。数的には Waco 社が製造した最も重要な機種であり、1927 年から 1933 年までの 7 年間で少なくとも 1,623 機が製造され、星型および V 型構成の非常に多様なエンジンが搭載されていました。

運用履歴

ウェイコ 10 は操縦性に優れていることが判明し、戦争で余剰となったカーティスエンジンもすぐに入手できました。この飛行機は、バーンストーミングやジョイライドを通じて航空学の普及に広く使用され、また、トレーナーとして、また小規模な運航業者によるチャーター便としても多用されました。

バリエーション

1928年、Waco 10 の生産が開始された後、Waco は名称体系を変更し、90 馬力 (67 kW) のCurtiss OX-5エンジンを搭載した基本モデル 10 をGXE に変更しました。

後の航空機は3文字の指定を使用し、最初の文字はエンジンを示し（2つの郵便機を除く）、2番目は取り付けられた翼を示し、SまたはTは直線翼またはテーパー翼を意味し、最後のOは10の派生型であることを示します。接尾辞-Aは、輸出用の武装型を示します。

水冷式のV-8カーチスとイスパノ・スイザエンジンを除き、残りはすべて空冷式の星型エンジンでした。

他に、ラウジー、ライアン・シーメンス、115 馬力 (86 kW) のミルウォーキータンクエンジンなど、固有の名称のないエンジンも試験的に搭載されました。この最後のエンジンはカーチス OX-5 の空冷バージョンであり、航空機エンジンとして意図されていました。

JYMと JWM は、胴体が 14 インチ延長された郵便機の派生型でした。

1990年代には、ワシントン州フォークスの無関係なWACO Aircraft CompanyがATOモデルの自家製キット版を販売した。 ^[1]

WACO 240-Aは輸出用に製造された直線翼戦闘機で、240馬力（180kW）のライトエンジンを搭載していた。広東の中国航空局は少なくとも6機を購入した。武装は2丁の.30ブローニング機関銃で、5発の25ポンド（11kg）爆弾または2発の100ポンド（45kg）爆弾を積めるラックを備えていた。^[2]

輸出モデルとしてWACO Pursuit 300T-Aもあり、300馬力（220kW）のライトまたはワスプジュニアエンジンを搭載していた。^[2]

生き残った航空機

仕様（Waco GXE）

Aerofilesのデータ^[22]

一般的な特徴

乗員: 1
定員: 2名
長さ: 23 フィート 6 インチ (7.16 m)
翼幅: 30 フィート 7 インチ (9.32 m)
高さ: 9 フィート 0 インチ (2.74 m)
翼型：エアロマリン2A^[23]
自重: 1,199 ポンド (544 kg)
総重量: 2,025 ポンド (919 kg)
動力源:カーチス OX-5 V-8 水冷ピストンエンジン1 基、90 hp (67 kW)
プロペラ: 2枚羽根固定ピッチプロペラ

パフォーマンス

最高速度: 97 mph (156 km/h、84 kn)
巡航速度: 84 mph (135 km/h、73 kn)
失速速度: 37 mph (60 km/h、32 kn)
範囲: 380 マイル (610 km、330 海里)
上昇率: 500 フィート/分 (2.5 m/秒)

参照

同等の役割、構成、時代の航空機

(部分的なリスト、最も多くの種類のみをカバー)

参考文献

^ パーディ、ドン（1998年7月15日）。エアロクラフター自作航空機ソースブック（第5版）。カリフォルニア州ベニシア：BAIコミュニケーションズ。288ページ。ISBN 0963640941。
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さらに読む

ジュプトナー、ジョセフ・P. (1962)。米国民間航空機。第1巻。カリフォルニア州ロサンゼルス：エアロ・パブリッシャーズ社。ISBN 9780816891665. LCCN 62-15967. OCLC 29356554.
ブランドリー、レイモンド H. (1986)。『ウェイコ航空機生産 1923-1942』（第 2 版）。オハイオ州トロイ：ウェイコ航空機社ISBN 0-9602734-5-X。
コバーナス、フレッド・O. (1999)。『ウェイコ - 勇気と卓越性の象徴』ミスティック・ベイ出版社。ISBN 1-887961-01-1。

[Aerocrafter-1] パーディ、ドン（1998年7月15日）。エアロクラフター自作航空機ソースブック（第5版）。カリフォルニア州ベニシア：BAIコミュニケーションズ。288ページ。ISBN 0963640941。

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