ヴィヴィアン・ポープ

1911年3月8日、ポープはイギリス陸軍特別予備役の一部として、プリンス・オブ・ウェールズ（ノース・スタッフォードシャー連隊）第4大隊の少尉（試用期間中）に任官した。特別予備役は、以前に軍務に就いたことのない志願予備役（つまりパートタイムの兵士）であった。^{[ 5 ]}彼の任官と階級は1911年10月24日に確認された。^{[ 3 ]} 1912年10月、彼は特別予備役、民兵、および地方軍の将校の競争試験を受け、合格した。^{[ 3 ]}

ポープは予備役から正規軍への転属資格を得て、1912年12月4日に転属した。^{[ 6 ]}彼は第6師団第17旅団に所属していたノース・スタッフォードシャー連隊第1大隊の少尉となった。この期間中、彼はアイルランドで勤務した。^{[ 7 ] [ 8 ]}

1914年8月に第一次世界大戦が勃発すると、大隊はイギリスに移送され、翌月西部戦線に向けて出航した。 ^{[ 9 ] [ 10 ]}ポープは戦争のほとんどの間大隊に留まり、1914年後半の第一次イープルの戦い、1915年のヌーヴ・シャペルの戦い（そこでミリタリー・クロスを受章）、1916年4月と6月のウルヴェルゲムでの2度の深刻な毒ガス攻撃（最初の攻撃での功績によりDSOを受章）、1916年半ばのソンムの戦い、1917年半ばのメッシーヌの戦いに参加した。^{[ 11 ] [ 12 ] [ 4 ]}彼のMCの表彰状には次のように記されている。

今月11日から12日の夜、レピネットのドイツ軍陣地への攻撃において、彼が中隊を率いた際の勇敢さ、技能、そして大胆さに対して。^{[ 13 ]}

彼のDSOの表彰状にはこう書かれている。

顕著な勇敢さと職務への献身に対して。敵の一隊が我々の塹壕に侵入した際、彼は直ちに反撃を組織し、敵を追い出し、自身も2箇所負傷したが、事態が収まるまで危険な場所に留まった。その後、傷の手当てを受けたが、任務を離れることを拒否した。^{[ 14 ]}

彼はまた、1914年のクリスマス休戦にも参加した。 ^{[ 15 ] [ 16 ]} 1917年6月、メッシーヌで2度目の負傷から復帰し、中佐代理の階級を持つ大尉となった彼は、第24師団第72旅団の一部として勤務していた第1/ノース・スタッフォードシャー連隊の指揮を引き継ぎ、パッシェンデールの戦い（第三次イープルの戦いとしても知られる）で大隊が重要な役割を果たすのをちょうど見届けた。^{[ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]}

ノース・スタッフォードシャー連隊第1大隊D中隊のバーナード・マーティン少尉は後に、1917年7月31日のザントヴォールデ近郊のエホバ塹壕とヨルダン塹壕への攻撃の数日前に、ポープが将校たちの驚きをよそに、攻撃隊形は「旧戦術のように無人地帯を二段突撃するのではなく、エホバに向かって一定のペースで歩く」ように命じたと記している。最高司令部の命令により、大隊はヨルダン塹壕を占領した後でなければ「突撃」することができなかった。^{[ 20 ]}推定550丁のライフルでその日を始めた大隊は、攻撃部隊の50パーセントを失った。将校4名が戦死、7名が負傷、下士官兵38名が戦死、210名が負傷、10名が行方不明で戦死と推定された。^{[ 21 ]}

1918年3月21日、大隊はサン＝カンタン近郊の最前線塹壕にいたが、ドイツ軍が春季攻勢の最初の攻撃であるミヒャエル作戦を開始した。多数の死傷者が出て、非常に混乱した流動的な状況の中で、ポープは右肘に銃弾を受けた。^{[ 22 ] [ 23 ] [ a ]}病院に到着した時にはガス壊疽が始まっており、右腕を切断しなければならなかった。^{[ 25 ] [ 4 ]}それ以降、彼は毎年3月21日に戦死した戦友を偲んでポートワインを一杯飲んだ。 ^{[ 26 ]}退院後、ポープは軍務に復帰する道を探そうとしたが、その前にドイツとの休戦協定が締結された。^{[ 27 ]}

ポープは1919年に北ロシア救援軍に配属され、ロシア内戦で白軍側についた連合国側の介入部隊の一員となった。^{[ 8 ] [ 28 ]}アルハンゲリスクに到着した彼は、アルハンゲリスク刑務所から解放された囚人を中心に構成されたスラブ系イギリス軍部隊の指揮を執ったが、この作戦は成功しなかった。^{[ 29 ] [ 4 ]}

イギリスに帰国後、アイルランドのノース・スタッフォードシャー連隊第2大隊で短期間勤務した後、1920年4月に王立戦車隊（RTC）に転属した。^{[ 8 ] [ 30 ]}彼はすぐに装甲車中隊とともにアイルランドに戻り、アイルランド独立戦争で戦闘に参加した。^{[ 31 ]} 1922年にはエジプトで第3装甲車中隊の指揮を短期間務めたが、その後再びイギリスに戻った。^{[ 32 ]}

彼は1924年から1925年にかけてキャンバリーの参謀大学に通い、後に将官となる多くの将官たちと共演した。中でも特に有名なのは、ハムフリー・ゲイル、アーチボルド・ナイ、アイヴァー・トーマス、ウィロビー・ノリー、トーマス・リデル＝ウェブスター、リード・ゴッドウィン＝オースティン、ノエル・アーウィン、ノエル・ベレスフォード＝ピアース、マイケル・クリーグ、ジェフリー・ライクス、トーマス・リデル＝ウェブスター、ダリル・ワトソン、ダグラス・グラハムである。^{[ 4 ]} 1926年、彼はボビントンの王立戦車隊センターの旅団長に任命され、そこで戦闘における装甲の使用に関する新たなアイデアの中心にいた。^{[ 33 ]}彼は1928年から1930年まで南部方面軍の参謀将校（GSO）として、また1930年から1933年まで陸軍省の参謀将校として勤務した。^{[ 34 ]} 1934年に帝国国防大学に入学した。^{[ 4 ] [ 35 ]} 1935年、イタリア・アビシニア戦争の際、彼はパーシー・ホバート准将によってエジプトに派遣され、そこで王立戦車隊の司令官を務め、機械化部隊の利点を促進する任務を負った。この経験から、砂漠で車両を運用することの難しさについて貴重な教訓を得た。^{[ 36 ]} 1936年6月、彼は元参謀大学教官のアラン・ブルックの下、陸軍省の軍事訓練局に配属され、1938年には南部方面軍の参謀本部に配属された。^{[ 37 ]}

1939年9月に第二次世界大戦が勃発すると、ポープはブルックの指揮下でソールズベリーで動員されていた第II軍団の参謀長に任命された。 ^{[ 38 ]}ポープは、指揮官の名前をもじって、様式化された「小川」を飛び越える鮭を第II軍団のバッジとしてデザインした。^{[ 39 ]} 1939年9月末、軍団はイギリス遠征軍（BEF）に加わるためフランスへ渡った。 ^{[ 35 ]}ポープも彼らと共に行ったが、12月にイギリスに戻り、第1機甲師団（ロジャー・エヴァンス少将）の一部である第3機甲旅団の指揮を執った。^{[ 40 ] [ 35 ] [ 41 ]} 1940年4月、彼は王立機甲軍団（RAC）の監察官に任命された。^{[ 42 ]}その後、彼はフランスのBEF司令部でゴート将軍の参謀として装甲戦闘車両（AFV）顧問に任命された。彼はすぐに戦闘に深く関わるようになり、5月21日のアラスでの連合軍の反撃では主要な指揮官となった。この反撃は進撃するドイツ軍を止めることはできなかったものの、彼らの自信を揺るがした。^{[ 42 ] [ 43 ]}

BEFは撤退を余儀なくされ、5月末にポープはダンケルクから撤退した。彼は陸軍省に戻り、1940年6月に装甲戦闘車両部長に任命された。^{[ 8 ] [ 44 ]}この役職に就いている間、彼はA22戦車（後にチャーチル戦車として知られる）の生産開始に重要な役割を果たした。^{[ 43 ]}

西部砂漠戦役は戦略的な思考においてますます重要性を増し、1941年の夏までに、クルセイダー作戦と呼ばれる枢軸国に対する砂漠での攻勢が計画されていた。この作戦は、歩兵軍団である第XIII軍団と、主に装甲軍団である第XXX軍団からなる新設の第8軍（アラン・カニンガム中将）によって戦われることになっていた。1941年8月、ポープは第XXX軍団の司令官（GOC）に任命された。 ^{[ 45 ]}彼は9月にエジプトに飛び、参謀を編成したが、10月5日、カニンガムが開催する今後の戦闘に関する最初の会議に向かう途中、彼のハドソン機はヘリオポリスからの離陸時にトラブルに見舞われ、モカッタム丘陵に墜落した。ポープと彼の准将参謀総長ヒュー・エドワード・ラッセルを含む搭乗者全員が死亡した。^{[ 35 ] [ 46 ]}ポープの後任として第 30 軍団司令官に就任したのは、1920 年代半ばにキャンバリーの参謀大学でポープと同期だったウィロビー・ノリー中将だった。ノリーは優秀な軍人だったが、騎兵出身で、ポープほどの能力と知性は持ち合わせていなかった。^{[ 47 ]}