Volkert, Inc. は、米国アラバマ州モービルに本社を置く非公開のコンサルティング会社です。同社は、エンジニアリング、環境コンサルティング、プログラム管理、建設サービスを提供しています。[ 1 ] 1925 年にニューオーリンズでDoullut and Ewin, Inc. として設立されました。[ 2 ] 同社は、26 州とコロンビア特別区の 70 以上のオフィスで 1500 人の従業員を擁して事業を展開しています。[ 3 ] Volkert は、Engineering News-Recordにより 2025 年に米国の上位 500 社の設計会社の中で 90 位にランクインしました(「純粋な設計者」の中では 76 位)。[ 4 ]また、2025 年に Volkert はEngineering News-Recordによりテキサス州とルイジアナ州の地域でトップの設計会社に選ばれました。[ 5 ]
同社は1925年にニューオーリンズでDoullut and Ewin, Inc.として設立されました 。1946年にモービルに移転し、JP Ewin, Inc.として再編成されました。1950年にEwin Engineering Corporationに改名されました。 [ 2 ] 1954年にDavid G. Volkertが同社を買収しました。 [ 2 ] [ 6 ] 1963年にDavid Volkert & Associates, Inc.に改名されました。 1975年に従業員持株制度が開始されました。1984年と1985年に、Volkert Construction Services, Inc.とVolkert Environmental Group, Inc.という新しい子会社が設立されました。1999年に再び改名され、今度はVolkert & Associates, Inc.となりました。[ 2 ] David G. Volkertは2001年に亡くなりました。[ 2 ] [ 6 ] 同社はアラバマ州工学殿堂入りを果たしました。 2003年に名誉を授与された。Volkertはアラバマ州工学殿堂に9つのプロジェクトと3人の関係者を擁している。[ 7 ] 2009年にVolkert, Inc.に社名変更された。[ 2 ]子会社Volkert Globalは2014年に設立され、2020年に事業を終了し解散した。[ 8 ] [ 9 ]
フォルカートは、アラバマ州モービルにある既存のベイウェイに代わるベイウェイと、I-10号線上のモービル川に架かる新しいルートを提供する新しいモービル川橋の建設チームの一員です。 [ 10 ]このプロジェクトの推定費用は37億ドルで、完成すれば、米国で航行可能な水路に架かる橋としてはゴールデンゲートブリッジに次いで2番目に高い橋となる予定です。[ 11 ]
フォルカート社は、テキサス州オースティンのI-35キャピタル・エクスプレス・セントラル・プロジェクトの主任設計者でもある。30億ドル規模のこのプロジェクトは、「キャップ・アンド・ステッチ」方式で、州間高速道路を地下レベルで再構築することでオースティンのコミュニティを再接続すると同時に、その上に公園や多目的歩道を建設する機会も提供する。同社は、トンネル、上部デッキの構造改修、擁壁、橋梁、インターチェンジの設計を主導している。[ 12 ]
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