| リトルクリークロード | ||||
| ルート情報 | ||||
| VDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 2.65マイル[1] (4.26 km) | |||
| 存在した | 1957年~現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | ||||
| 東端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | バージニア州 | |||
| 郡 | ノーフォーク市 | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道170号線(SR 170 )は、米国バージニア州の主要州道です。リトルクリークロードとしても知られるこの州道は、独立都市ノーフォーク内でSR 165号線から東の米国道60号線(US 60)まで2.65マイル(4.26 km)を走っています。SR 170は、ノーフォーク海軍基地とリトルクリーク海軍水陸両用基地を結ぶ東側部分です。
ルートの説明
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州道170号線は、リトルクリーク道路として西に向かいノーフォーク海軍基地に向かい、南に軍用道路として向かう州道165号線との交差点から始まります。州道は、中央に左折車線がある5車線道路として東に向かい、ノーフォーク北東部の人口密集地域を通ります。メドウクリーク道路で、州道170号線は中央分離帯のある高速道路となり、州道192号線(アザレアガーデン道路)の北端と交差します。州道は、リトルクリーク海軍水陸両用基地に隣接し、ノーフォーク市とバージニアビーチ市の境界にあるUS60号線(ショアドライブ)で東端に達します。道路はミッドウェイ道路として東に続き、水陸両用基地に入ります。[1] [2]
歴史
グランビー・ストリートの東側のリトル・クリーク・ロード(当時は州道170号線、現在は国道460号線)は、1942年に州道351号線として州の高速道路システムに追加され、同時に軍用道路の東半分が追加されました。[3]このルートは軍用道路のバイパスといくつかの軍事施設を接続しました。1947年までに、[4] 州道168号線がニューポート・ニューズからフェリーを経由してセウェルズ・ポイントまで延長され、アドミラル・タウシグ・ブールバード(現在はほとんどが州間高速道路564号線)の州道165号線と、タウシグ・ブールバードから東の米国60号線までの州道351号線の大部分が置き換えられました。タウシグ・ブールバードの西側の州道351号線の小区間は、再配置された州道165号線になりました。州道351号線は完全に廃止され、元の州道168号線の一部に代わって現在の場所ですぐに再利用されました。
SR 168 は、1957 年後半に新しく開通したハンプトン ローズ橋梁トンネルを使用するために再配置され、ノーフォークからノースカロライナまで旧 SR 170 を引き継ぎました。こうして、州道 170 の指定が解放され、ノーフォークの旧 SR 168 の番号変更が、古いフェリー近くのハンプトン ブールバード ( SR 337 ) からタウシグ ブールバードの南東、リトル クリーク ロードの東から US 60 までの間で行われました。[5] 1979 年に、I-564 が SR 170 のタウシグ ブールバード部分のほとんどを置き換え、残りは SR 337 の延長になりました。そのため、SR 165 との重複も削除され、SR 170 は現在の長さに短縮されました。[6]
主要交差点
全ルートはノーフォーク内にあります。
参考文献
- ^ abc 「2010年交通データ」バージニア州運輸局。2010年。 2011年11月21日閲覧。
- ノーフォーク市、ポーツマス市、チェサピーク市 (PDF)
- ^ 「バージニア州道170号線」(地図)。Googleマップ。 2011年11月21日閲覧。
- ^ バージニア州高速道路委員会 (1942 年 3 月 20 日)。「議事録」(PDF) (報告書)。リッチモンド: バージニア州。14 ページ。
- ^ バージニア州高速道路委員会 (1946 年 7 月 1 日)。「議事録」(PDF) (報告書)。リッチモンド: バージニア州。55 ページ。
- ^ バージニア州高速道路委員会 (1957 年 11 月 25 日)。「議事録」(PDF) (レポート)。リッチモンド: バージニア州。pp. 6–8。
- ^ 州高速道路交通委員会 (1979 年 1 月 18 日)。「議事録」(PDF) (レポート)。リッチモンド: バージニア州。33、34 ページ。
外部リンク
- バージニア州高速道路プロジェクト: VA 170
