ヴィンテージ列車

ヴィンテージ列車

4965ルードアシュトンホールが、 2016 年 7 月にラップワースでシェイクスピア エクスプレスを牽引している
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Vintage Trainsは、タイズリー機関車工場を拠点とする慈善団体が運営する鉄道運行会社で、英国で歴史遺産の鉄道ツアーを提供しています。

ヴィンテージトレインは以下で構成されています: ^[1]

• ヴィンテージ・トレインズ慈善信託（「VTCT」）（旧バーミンガム鉄道博物館信託）、親慈善団体
• Tyseley Locomotive Works Limited : VTCT の完全子会社で、一般および機械工学、機関車および車両のレンタルを担当しています。
• ヴィンテージ・トレインズ・コミュニティ・ベネフィット・ソサエティ：資金を集めるために設立された公営のコミュニティ・ベネフィット・ソサエティ。理事会を管理する能力を通じてVTCTによって管理されている。
• ヴィンテージ トレインズ リミテッド: CBS の完全子会社で、急行蒸気機関車と歴史的ディーゼル機関車の運行を担当するTOC

Vintage Trains には、ボランティアが運営するサポート組織「Friends of Vintage Trains」があります。

ヴィンテージ トレインズは、幹線鉄道ツアーで多数の蒸気機関車とディーゼル機関車を運行しています。

ここに記載されている機関車は、すべて Tyseley Locomotive Works が所有しているわけではなく、一部は民間団体が所有していますが、それぞれの所有者によって幹線での運行に提供されています (適切な幹線認証を取得していることが前提)。

VT のツアーで使用されるすべてのエンジンは真空ブレーキで運転されます。デュアル/エアブレーキが装備されているエンジンは VT ツアーで使用できますが、真空ブレーキでのみ運転されます。

太字の機関車番号は現在の番号を意味します。

また、過去数年間、ヴィンテージ・トレインズは、上記で言及されていない電気およびディーゼル牽引を使用したチャーター便を他の場所で運行しており、クラス86 86259レス・ロス、クラス47 47580カウンティ・オブ・エセックス、クラス50 50049ディファイアンス、クラス50 50007ヘラクレス^[9]、クラス20 20007が含まれています。同社はまた、ウェスト・コースト鉄道のクラス33やクラス47ディーゼル機関車など、他のさまざまなディーゼル機関車も使用しています。

ここに掲載されている車両は、すべて Tyseley Locomotive Works が所有しているわけではなく、一部は民間団体が所有していますが、それぞれの所有者によって幹線での運行に提供されています (適切な幹線認証を取得していることが前提)。

2017年後半まで、ヴィンテージ・トレインズはウェスト・コースト鉄道が乗務員を派遣して鉄道ツアーを運行していたが、タイズリーに拠点を置く機関車には空気ブレーキが装備されていないため、真空ブレーキ付きの列車を運行できるチャーター運行業者はWCRCのみであった。しかし、2018年からは乗務員の数が減ったため、WCRはVTの列車を運行する足台乗務員を派遣できないと発表され、その結果、7029クラン・キャッスルのデビュー運行を含む2018年初頭の鉄道ツアープログラムはキャンセルせざるを得なくなった。^[10]

2016年後半、ヴィンテージ・トレインズは鉄道道路局に自社で列車を運行する申請を提出した。^[11]免許に必要な80万ポンドを調達するため、エイドリアン・シューターを会長に迎えて株式公開が行われた。^{[12] [13] [14]}ヴィンテージ・トレインズ・コミュニティ・ベネフィット・ソサエティは2017年後半に株式公開会社として設立され、資金調達のため、株式を購入して株主になる一般人を募集し始めた（購入可能な最低額は1株あたり500ポンド）。^[15]免許は付与され、最初の列車は2018年9月27日にベッドフォードとブレッチリーの間でクラス230の試験列車としてヴィヴァレール向けに運行された。^{[16] [17]}

• ヴィンテージトレインズ公式サイト
• ヴィンテージ列車の友