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| 海兵隊戦闘攻撃飛行隊 124 | |
|---|---|
 VMA-124 インシグニア | |
| アクティブ | 1942年9月2日 - 1996年 |
| 国 |  アメリカ合衆国 |
| 支店 |  アメリカ海兵隊 |
| タイプ | 戦闘機/攻撃機隊 |
| 役割 | 航空阻止 |
| ニックネーム | ホイッスリングデス ワイルドエース チェッカーボード |
| テールコード | クォン・プ |
| エンゲージメント | |
| 飛行した航空機 | |
| 攻撃 | A-4 スカイホーク |
| ファイター | F4U コルセア F9F クーガー FJ-4B フューリー |
海兵隊戦闘攻撃飛行隊 124 ( VMFA-124 ) は、メンフィス海軍航空基地を拠点とし、ダグラス A-4 スカイホークを使用していた海兵隊予備隊の飛行隊であった。同飛行隊は海兵隊航空機グループ 42に属し、1999 年 6 月 19 日に解散した。
この飛行隊は1942年にVMF-124として編成され、第二次世界大戦中にヴォートF4Uコルセアを飛行させた最初の海兵隊飛行隊であり、航空母艦を拠点とした最初の海兵隊飛行隊の1つでもありました。[1]彼らは「ワイルドエース」として知られ、日本軍の航空機に対して78回の空対空戦闘で勝利して第二次世界大戦を終えました。[2]
この飛行隊は 1965 年に海兵攻撃飛行隊 124 (VMA-124) に改称され、1994 年には (VMFA-124) に改称されました。
歴史
第二次世界大戦
VMF-124は1942年9月2日、カリフォルニア州サンディエゴのキャンプ・カーニーで就役した。[3]飛行隊のパイロットは1人当たり平均25時間しか飛行機に乗っていなかったにもかかわらず、1942年12月28日に完全に作戦可能と宣言された。-124は1943年2月12日の朝、指揮官のウィリアム・ギーズ少佐の指揮の下、ガダルカナル島に到着した。同飛行隊はその日の昼食前に最初の任務を遂行し、12機のF4UがPBYカタリナを護衛し、ベララベラのサンドフライ湾で撃墜されたパイロット2名を救助する230マイルの任務を遂行した。[4]
名誉勲章を授与された最初の F4U パイロットはVMF-124 のケネス A. ウォルシュ中尉で、1943 年 8 月 30 日の任務で日本軍の零戦4 機を撃墜した後、借りていたコルセアを放棄した。この飛行隊は1943 年 9 月までソロモン諸島に留まり、ラッセル諸島、ニュージョージア島、ベラレベラ島で戦った。
ソロモン諸島での戦闘の後、飛行隊は解散され、米国で再編成され、翌年、モハベ砂漠の海兵隊補助飛行場モハベで訓練を行った。 [5]空母配属の命令を受けたとき、訓練の中心は5人の戦闘経験のあるパイロットであった。[6] VMF-124は1944年9月18日に再び米国を出発し、ハワイに向かった。ハワイでは、 USS エセックス （CV-9）の沖で活動していた海軍航空集団4に配属された。VMF -213とともに、124は航空母艦を拠点とする最初の海兵隊飛行隊となった。エセックスに配備されている間、彼らはリンガエン、ルソン島、台湾、東京、硫黄島、沖縄での戦闘に参加した。 1945年1月3日、VMF-124とVMF-213は、海兵隊による空母に対する初の地上攻撃として、台湾と琉球諸島を攻撃した。1945年1月12日、VNF-124の3機の飛行機が、インドシナ（ベトナム）上空で、身元を明かさずに飛行機に発砲してきた4発爆撃機を撃墜した。これは友軍誤射事件であり、その飛行機は第374爆撃飛行隊のB-24 42-73429であった[7]。
予備活動
この飛行隊は戦後まもなくメンフィス海軍航空基地で再編され、F4U-4 コルセアを装備した。新設された海兵隊航空予備隊訓練司令部で完全な戦力となった最初の飛行隊であった。この飛行隊は1965年5月1日に海兵隊攻撃飛行隊124 (VMA-124) に再編され、その後A-4 スカイホークを装備した。1969年、2週間の年次訓練期間中、飛行隊の14機のA-4Bは予備海兵隊遠征旅団上陸演習を支援した。当時、この演習は米国本土で行われた海兵隊の空中/地上機動演習としては最大規模であった。[8]
1970年代から1980年代にかけて、彼らはA-4のさまざまなバージョンを飛行したが、1994年に飛行隊はフォートワース海軍航空基地統合予備基地に移転し、海兵隊戦闘攻撃飛行隊124（VMFA-124）に再編成された。この飛行隊は、マクドネル・ダグラスF/A-18ホーネットが実現することはなかったため、2年間だけ紙の上だけの飛行隊として存在した。この飛行隊は、1999年6月19日に最終的に解散されるまで、紙の上だけの飛行隊として存在した。[9]
飛行隊のエース
VMF-124 の以下のメンバーは、第二次世界大戦中に少なくとも 5 機の敵機を撃墜したとされています。
- ウィリアム・E・クロウ
- ハワード・J・フィン
- ウォレス・E・シグラー
- ケネス・A・ウォルシュ
参照
注記
- ^ シェロッド1952年、134ページ。
- ^ シェロッド1952年、430ページ。
- ^ シェロッド1952年、457頁。
- ^ ティルマン1979年、29頁。
- ^ 「モハベバーチャルミュージアム - 「モハベ海兵隊」：MCAASモハベでの生活」。モハベ交通博物館。2007年11月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年6月25日閲覧。
- ^ コンドン1998、11-12ページ。
- ^ 太平洋難破船 42-73249
- ^ 「VMA-124、予備役演習に参加」(PDF)。海軍航空ニュース。ワシントンDC：海軍歴史センター。1969年11月。31ページ。 2021年8月1日閲覧。
- ^ ギンター&オルブライト、2001年、8ページ。
参考文献
- コンドン、ジョン・ポメロイ (1998)。『コルセアとフラットトップ - 1944-1945 年の海兵隊空母戦闘』。海軍研究所出版。ISBN 1-55750-127-0。
- ギンター、スティーブ、オルブライト、スティーブン (2001)。海軍におけるダグラス A-4E/F スカイホーク。ISBN 0-942612-52-3。
- シェロッド、ロバート（1952年）。第二次世界大戦における海兵隊航空の歴史。ワシントンD.C.：コンバット・フォース・プレス。ISBN 0-89201-048-7. OCLC 1261876。
- ティルマン、バレット（1979年）。『コルセア - 第二次世界大戦と朝鮮戦争におけるF4U』海軍研究所出版。ISBN 1-55750-994-8。
- マースキー、ピーター B. (1993)。「エースの時代: ソロモン諸島の海兵隊パイロット、1942-1944」。第二次世界大戦の海兵隊記念シリーズ。米国海兵隊本部、歴史博物館部門。2007年11 月 3 日閲覧。
- シェロッド、ロバート。「米海兵隊戦闘飛行隊」。カクタス飛行隊: ガダルカナル島、1942 年 8 月 - 1943 年 2 月。2006 年7 月 15 日閲覧。
- 海兵隊戦闘機 VMF-124 および VMF-213 - USS エセックス(CV-9)に搭乗した VMF-124 および VMF-213 の任務の歴史と写真