USS トリッペ (FF-1075)

	ルイジアナ州ニューオーリンズ沖を航行中のUSSトリッペ（FF-1075）
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSトリッペ(DE-1075)
同名の人物	ジョン・トリッペ
注文済み	1964年7月22日
ビルダー	エイボンデール造船所、ウェストウィーゴ、ルイジアナ州
ヤード番号	1075
横たわった	1968年7月29日
発売	1969年11月1日
スポンサー	ジョン・S・フォスター夫人
取得した	1970年9月11日
委託	1970年9月19日
再分類	FF-1075、1975年7月1日
廃止	1992年7月30日
打撃を受けた	1995年1月11日
運命	1992年7月ギリシャに移送
歴史
ギリシャ
名前	トラキ（F457）
取得した	1992年7月
委託	1993年4月
廃止	2001年3月6日
運命	目標として沈没
一般的な特徴
クラスとタイプ	ノックス級フリゲート
変位	3,238トン（満載時4,218トン）
長さ	438 フィート (133.5 メートル)
ビーム	46 フィート 9 インチ (14.25 メートル)
下書き	24フィート9インチ（7.6メートル）
推進	2 × CE 1200psiボイラー; ウェスティングハウス社製ギアードタービン1基; 1軸、35,000馬力（26MW）;
スピード	27ノット（時速31マイル、50km/h）以上
範囲	4,500海里（8,330 km）
補体	将校18名、下士官267名
センサーと; 処理システム	AN/SPS-40 航空捜索レーダー; AN/SPS-10 表面捜索レーダー; AN/SQS-26ソナー; AN/SQR-18曳航式アレイソナーシステム; Mk68砲射撃管制システム;
電子戦; とデコイ	AN/SLQ-32 電子戦システム
武装	ASROCおよびハープーンミサイル用のMk-16 8セルミサイルランチャー1基; Mk-42 5インチ/54口径砲1門; マーク46魚雷（単装発射管4基から発射）; シースパローミサイル用のMk-25 BPDMS発射装置1基（後にファランクスCIWSに置き換えられた）;
搭載航空機	SH-2 シースプライト（LAMPS I）ヘリコプター1機

USSトリッペ(FF-1075)は、アメリカ海軍のノックス級フリゲート艦で、ルイジアナ州ウェストウィーゴで建造され、1970年9月中旬に就役した。1971年7月、カリブ海地域での慣熟訓練とハイチ沖での偵察任務の後、ボストン海軍造船所に入渠し、オーバーホールと基本ポイント防衛ミサイルシステムの導入を行った。このシステムには、後部デッキの8連装ランチャーに短距離の「シースパロー」誘導ミサイルが搭載されていた。トリッペは、空襲やミサイル攻撃に対する艦上防御に後に広く貢献することになるこのシステムを導入した、海軍初の駆逐艦であった。1972年の最初の数ヶ月は、新兵器の試験と演習への参加に費やされた。6月、同艦はパナマ運河を通過して東南アジア海域へ向かい、7月から8月にかけてベトナム戦争の空母護衛と艦砲射撃支援任務に従事した。その後、トリッペはインド洋とペルシャ湾地域に向かい、今後数十年間に米海軍の活動が活発化する地域の多くの港を訪問した。トリッペは世界中を巡る任務を終え、1972年12月に米国東海岸に帰還した。

1973 年のオーバーホール中に、トリッペは、軽空挺多目的システム (LAMPS) の大型ヘリコプターを運用できるように改装されました。同年 8 月から 1974 年 1 月にかけて、トリッペは第 6 艦隊と共に地中海で最初の巡航を行いました。1975年 1 月から 5 月にかけて、インド洋と中東への 2 回目の巡航が続きました。トリッペとジョセフヒューズは、1975 年にスエズ運河が再開された後、作戦上運河を通過した最初の米海軍艦艇でした。同年半ばにフリゲート艦に再分類され、新しい指定 FF-1075 が与えられ、1975 年の最後の 3 か月と 1976 年の最初の 5 か月を造船所で過ごしました。トリッペは1977年3月から7月にかけて中東部隊に復帰し、1978年4月から10月にかけて第6艦隊での2度目の展開のため地中海に戻った。翌年、トリッペは「ユニタスXX」演習の一環として南米を巡航し、西アフリカ沖で活動した。

この多忙なフリゲート艦は、その後の10年間に1982年、1983年、1985年、1987年の4回、地中海に展開した。1983年の巡航では、西アフリカ、南大西洋、インド洋の港も訪問した。1980年代半ばには近代化も行われ、艦首に耐航性を高める防壁と近接防御システムが搭載された。後者の高速射撃レーダー制御20mm砲架は、巡航ミサイルに対する防御力を向上させるため、後部デッキに設置された。

1989年4月19日、フロリダ州ジャクソンビル沖でトリッペ号は給油艦プラット号^{と衝突し、船体の水面下が裂け、補助ディーゼル発電機の排気口が破損して船は完全に無力になった。 [1]} トリッペ号は外洋タグボートでサウスカロライナ州チャールストンまで曳航された。これは、同じくFLEETEX 3-89の一環であるUSSアイオワ号の砲塔爆発と同じ日であった。 ^[2]

1980年代後半から1990年代前半にかけて、トリッペはカリブ海地域で活動し、麻薬対策に多くの労力を費やした。1992年7月末、トリッペは退役し、ギリシャにリースされた。ギリシャ海軍は1993年4月にトリッペをトラキとして就役させ、2001年に正式に同国に売却した。 ^{[3] 2003年に}クレタ島海軍ドックで大規模な潤滑油火災が発生し、上部構造が溶け、船内が破壊された。^[要出典]

USSトリッペは、トリポリ戦争の英雄ジョン・トリッペ中尉（1785年 - 1810年）に敬意を表して命名されました。

参考文献

^ 給油中に2隻の船が衝突。1989年4月20日。
^ 大西洋の別の場所で、2隻の船が衝突。1989年4月20日。
^ 海軍歴史センター – DE1075

この記事には、米国政府の出版物としてパブリックドメインとなっている海軍船舶登録簿から収集された情報が含まれています。エントリはここからご覧いただけます。
ナヴソース
この記事には、海軍歴史遺産司令部のウェブサイトまたは文書からのパブリックドメインの資料が組み込まれています。

外部リンク

海軍歴史センター – DE1075
海軍サイト

[1] 給油中に2隻の船が衝突。1989年4月20日。

[2] 大西洋の別の場所で、2隻の船が衝突。1989年4月20日。

[3] 海軍歴史センター – DE1075